Yetişkin bisikletleri: boyutları, türleri ve seçenekleri

Yetişkinler için bir bisiklet, bir çocuğunkinden yalnızca boyut ve geometri açısından değil, aynı zamanda yetişkin bir bisikletçinin kat edebileceği mesafe açısından da farklıdır. Bu, her spor mağazasının veya hipermarketin güvendiği hedef kitledir - satışların en az %80'i “yetişkin” bisikletlerinden oluşur, çeşitleri zengin ve çeşitlidir.

Bir "yetişkin" bisikleti, aşağıdaki parametrelerde bir çocuktan farklıdır.

1. Boyut, herhangi bir yükseklik için seçilir - 150 ila 195 cm. Bir yetişkinin bu "uzunluk" büyüme aralığı, çocuklarınkinden daha azdır - 80'den aynı 150 cm'ye kadar Bu nedenle, sadece 5 çeşidi vardır - bir çocuk için çok daha fazla seçenek vardır, yaklaşık 10 çünkü çocuklar "büyümek için" bisiklet almıyorlar.
2. Bir bisikletçinin günde kat ettiği mesafe 5 ... 200 km'dir. Parçalar son derece dayanıklı ve sağlam olmalı ve bunlara ait yedek parçalar geniş bir yelpazede sunulmalıdır. Bir çocuk evden bir kilometre uzakta olacak ve arızalı bir bisikleti yuvarlayabilecek veya taşıyabilecek. Yetişkin bir bisikletçi, Rusya'da bisiklet sürerken veya seyahat ederken, vahşi doğada "parçalanmış" olarak, arızalı bisikletini otoyol boyunca veya köy yolunda sürerek en yakın şehir bisikleti pazarına veya bisiklet mağazasına onlarca kilometre yürüyecektir.
3. Bisiklet eşit derecede iyi hareket etmelidir sokakların, caddelerin ve otoyolların pürüzsüz asfaltında, dağ yolları da dahil olmak üzere 12 dereceye kadar eğimlerin üstesinden gelin, orman ve köy yollarında ve yolun olmadığı bir alanda çimenlerin üzerinde sürün. Bu seviyede çocuk bisikleti yok. Genç, çok hızlı, 14 yaşından büyük kız ve erkek çocuklar için giriş seviyesi dağ modellerine yaklaşıyor.
4. Bisikletin ağırlığı 7 ... 17 kg'dır (e-bisiklet değilse). Çocuk bisikletleri 4 ... 7 kg ağırlığında, gençler - 7 ... 12. Bunda önemli bir rol, çerçeve malzemesi, kauçuğun kalitesi ve ağırlığı, parça seti (örneğin, numaralandırma hızları için) tarafından oynanır. , belirli bir model için monte edilmiştir.
5. Boyutlar. Çocuk bisikletleriyle karşılaştırıldığında, bir "yetişkin" boyutu önemli olabilir. Burada önemli bir rol, çerçevenin boyutu, tekerleklerin çapı ve ikincisinin burçları arasındaki mesafe, direksiyon simidi ve sele yüksekliği (yükseklik ayar aralığı dikkate alınarak) ve lastiklerin genişliği. Orta ve üst fiyat aralığındaki katlanabilir modeller (transformatör) de gençlerinkilerle karşılaştırılabilir mütevazı boyutlara sahiptir.
6. Elektrikli ekipman... Bir çocuk için bir e-bisiklet bulmanız pek olası değildir. Yetişkinler için son 10 yılda düzinelerce elektrikli model oluşturuldu.
7. Sadece iki tekerlekli bisiklet. İstisna, Izh-Bike, yetişkinler için kargo 3 tekerlekli bisikletler.

Sıradan bisikletler için bile ana (büyük) parçaların boyutları önemli ölçüde değişir.

Yetişkin bir bisiklet için tekerlek jantının malzemesi çoğunlukla alüminyum bazlı bir alaşımdır, örneğin magnezyum ile. Duralumin daha az bulunur, ancak havacılık alüminyumu hala en iyi alaşım olarak kabul edilir - önemli aşırı yüklere dayanabilir. En iyi güç için, çerçeve, metal-plastik bir pencerenin profil kesimine belli belirsiz benzeyen, kutu şeklinde bir yapı şeklinde yapılır.

Kafes (kutu benzeri) yapı, janta normal tek katmanlı bir çember gibi olduğundan daha fazla güç verir. Çelik jantlar, Sovyet yıllarında kullanışlılıklarını yitirdi. Aynı kalınlıkta alüminyumdan yapılmış bir tabaka ile karşılaştırıldığında, çok ağırdırlar.

Jantın malzemesi ve yapısından sonra jant çapı en önemli özellik olarak kabul edilir. Normal bisikletler için 24 ila 29 inç arasında değişir. Çeşitli boyutlar - 24, 26, 27.5, 28 ve 29 - çoğu bisiklette tekerlek topunu yönetir. Son derece uzmanlaşmış katlanır bisikletlerin çapı 16-22 inçtir - kural olarak, bunlar seçkin üreticilerdir, örneğin, bisikletin katlanmasına izin veren standart olmayan bir katlanır çerçeveye sahip ultra kompakt modeller üreten İngiliz şirketi Strida neredeyse bu tekerleğin çapına yakın.

Çerçevenin genel özelliklerinden birkaç parametre sorumludur.

1. Rostovka - sele borusunun pedal kovanından bittiği noktaya kadar yüksekliği, selenin "oturduğu" koltuğa (pim, iç boru) yol açar. Yetişkin bisikletleri için standart boyut 14 ila 24 inçtir.
2. bekleme - koltuk borusunu ön başlık borusuna bağlayan çerçevenin üst borusunun yerden ortasına kadar olan mesafe. Üst borunun orta noktası seçilmiştir çünkü çoğu modern bisiklet modelinde bu boru yol yüzeyine paralel değildir, ancak arkaya göre ön ucun yukarı doğru eğimine sahiptir. Yol çerçevesinin üzerinde duran ve zeminde (pedalların üzerinde değil) duran binicinin ayakta durma yüksekliği ile kasık arasındaki ortalama mesafe 5 cm'dir, uygun bir çerçeve boyutuna sahip bir bisiklet seçerken yol gösterici olan budur. .
3. Dingil mesafesi uzunluğu - ön ve arka tekerlek poyraları arasındaki mesafe. Ortalama mesafe 1,2 m olabilir.
4. Ana çerçeve uzunluğu - ön tekerlek göbeği ile pedal göbeği arasındaki mesafe. 0,8 m'den fazla olamaz - bir kişi için (tandem durumunda değil) bu yeterlidir.
5. Taşıma yüksekliği - pedal kovanından yol yüzeyine olan mesafe.

Tipik bir yetişkin bisikleti (çok hızlı modeller dahil) 7 ila 17 kg ağırlığındadır. Katlama, gövde kitine bağlı olarak 20 kg'a kadar çıkabilir. Ancak elektrikli bisikletler, motor burçlarının ve bir dizi akümülatörün varlığı nedeniyle, ağırlık olarak 10 kg'a kadar “yağ büyütecektir”. Toplamda, prefabrike bir fabrika elektrikli bisikleti, ilk nesillerin Sovyet renkli televizyonları gibi 30 kg'a kadar ağırlığa sahip olabilir. Ve eğer klasik bir bisiklet asansör çalışmıyorken bile merdivenlerden yukarı kata tek başına taşınabiliyorsa, o zaman Bir asansör veya rampa yardımı olmadan e-bisiklet, başarılı olmanız pek olası değildir.

Modeller ve güçlendirilmiş çerçeveli, 120 kg'a kadar kütleye sahip ağır ağırlıkların sürülmesine izin verir. 60 kg ağırlığında, örneğin 180 cm yüksekliğinde zayıf bir insansanız ve bisiklet 100 kg ağırlık için tasarlandıysa, her iki taraftaki gidonlara asabilirsiniz, örneğin 10 -kilogram poşet patates ve bagaja sabitleyin üçüncüsü aynı. Çantaları bir hipermarkete yüklerken, en az 10-15 kg'lık maksimum yük için küçük bir boşluk bırakın - bu, engebeli bir yolda sürerken sapmaları ve ani çerçeve kırılması tehlikesini önlemenizi sağlar.

Böylece, genellikle inceliklerini bir artıya dönüştürürler, örneğin boyutları bisikletin kontrolünü engellemeyen ekipman ve ekipman teslim eden bir bisiklet kuryesi olarak çalışırlar.

Boyutların yanı sıra, bisiklet çerçevesinin yapıldığı geometri ve malzeme önemli bir rol oynar... Klasik çerçevenin yanı sıra sıradan ya da kesik bir eşkenar dörtgeni andıran paralelkenar, düz çizgilere sahip kıvrımlı çerçeveler, kız çocukları ve kadınlar arasında rağbet görüyor. Ayrıca, kompakt katlanır bisikletlere dayanan bazı firmalar kendi şekillerini geliştirdiler.

yani İngilizler strida selenin gidonlara yakın konumlandırılmasını sağlayan ve bisikletçiyi sürüş sırasında dengede tutan ve bir taburede olduğu gibi dik oturmasını sağlayan A tipi bir çerçeveye sahip bisikletlerle dünyayı şaşırttı. Bu durumda, direksiyon simidi neredeyse pedalların üzerinde bulunur. Katlanır bisikletlerin boyutları yalnızca bu tür çözümlerden faydalanacaktır - bir apartmandan bahsetmeden, en sıkışık hizmet odasında bile, herhangi bir yerde saklanması kolaydır.

Bir bisiklet için en iyi malzemeler çelik ve titanyumdur - neredeyse sonsuza kadar. Böyle bir çerçeveye zarar vermek için ciddi bir kaza yapmanız gerekir - örneğin, 30 km / s hızla park etmiş bir arabaya çarpmak, aynı tipte başka bir bisikletle çarpışmak veya bir bisikletle yokuş aşağı gitmeye çalışmak. yokuş aşağı için tasarlanmamıştır.

Çoğu yarış bisikleti kullanır karbon - karbon fiber takviyeli plastik, bazen çelik tel ile takviye edilmiştir. CFRP'nin dezavantajı, yönü seyahat yönü ile örtüşmeyen şok ve titreşimden kolayca çökebilmesidir, bu nedenle bisiklet sürmeye hiç katılmamış çoğu bisikletçinin karbonu çeliğe layık bir alternatif olarak takdir etmesi olası değildir ve alüminyum alaşımları.

Genç erkekler ve orta yaşlı erkekler muhtemelen katı bir renk şemasına sahip bir bisiklet seçeceklerdir - renkler mavi-siyahtan koyu yeşile kadar ince olacaktır. Adam bir yarışçıysa, belki de atletik üniformasının boyandığı gibi pantolonlardan spor ayakkabılara kadar "sportif" renkleri tercih edecektir. Tişört ve spor ayakkabınızın rengine uygun bir bisiklet seçmek kötü bir karar değil, tarzınızı vurgulayacaktır. Erkekler için işlevsellik daha önemlidir - örneğin, 2 düzine veya daha fazla hız, birkaç gadget'ı asmanıza izin veren özel bir direksiyon simidi vb.

Bayanlara gelince, onların seçimi, aralarında pembe, mor, mor veya kırmızı ve beyazın bir kombinasyonunun olabileceği parlak renklerdir. Bir kız saçını örneğin pembe sarıya boyadıysa, bir kruvazör onun için iyi bir seçim olacaktır. Minerva Şehri M309, çerçeve ve çatal uçuk pembe bir tonda boyanmıştır. Kadınlarda, erkeklerin aksine, fantezi uçuşu çok daha yüksektir - form faktörüne ve estetik performansa özel önem verirler.

Üreticilerin derecelendirmesi, ilkinden başlayarak, aşağıdaki gibi bulunur:

• İhtisas;
• Devasa;
• yürüyüş;
• Merida;
• Scott;
• Küp;
• cannondale;
• Hayalet;
• Norco;
• Yazar;
• Bianchi;
• Schwinn;
• Bergamont;
• GURUR;
• Orbea;
• Kelly'ler;
• büyü;
• Komançi;
• Ardis ve diğer birçok marka.

Çoğu bisikletçi için mevcut olan, bisiklete binmekten uzak, ancak kendilerini düzenli bir eğlence hafta sonu gezileri ve bisiklet gezileri olarak kabul eden toplu tüketim bisikletleri arasında, markaların bisikletleri yaygındır. Stark, Stern, Stels. Yerli olanlar da var - "Desna", "Aist", hızla popülerlik kazanıyor. Specialized markası özel ilgiyi hak ediyor - en pahalısı ama aynı zamanda en kalitelisi. Bu şirketin düzenli olarak cesur, iddialı çözümler öneren kendi tasarım ofisi var. Firma yıllardır pozisyonunu bırakmadı.

Yeni başlayanlar 3 temel bileşene dikkat etmelidir: çerçeve, burçlar ve jantlar. Yeni başlayanlar için en iyi çerçeve malzemesi çeliktir: mikro çatlaklar oluşmaya başlarsa hemen patlamaz, ancak yavaş yavaş bozulur, bu, bisikletçinin arızaya dikkat etmesi, yaşamını ve sağlığını koruması için zaman verir. Birçok insan çelik bisikletlere binmeye başlar.

Size uygun bir çerçeve bisikleti seçtiğinizden emin olun. "Yanlış" çerçeveyi seçerek, uzun mesafeler sürerken gereksiz yorgunluk ve eklem ağrısı yaşamanız garanti edilir. Sık sık, uzun süre ve uzaklara seyahat ediyorsanız, "doğru" çerçeve sizin için hayati önem taşır.

Tek olanlar, bir demiryolu üzerinde keskin bir geçişte veya taşların üzerinde sürerken bükülebilir, bu nedenle üzerlerinde "sekizler" oluşur, bu da tüm tabanın gereksiz yere atılmasına neden olarak burçlardaki yatakları ve göbekleri tahrip eder.

Standart endüstriyel rulmanlar en çok burçlarda kullanılır. Burçlardaki tüm mekanikler, alüminyum veya diğer alaşımlar değil çelik olmalıdır. - çelik, aşınmaya en dayanıklı olarak kabul edilir. Sahte bisikletler genellikle düşük kaliteli demir, alüminyum yataklar kullanır. Sonuç felakettir - böyle bir bisiklet genellikle toplam kilometresi 100 km'den az olan bir veya birkaç yolculuktan sonra bozulur.

Kırlara veya kırlara ve kırlara yapılan geziler için, çatal veya arka tekerlek üzerinde şok emilimi olmayan sıradan bir yol bisikleti oldukça uygundur. Ancak birçok genç erkek ve kadın hemen bir dağ bisikleti satın alır - sert kuyruklu (yalnızca ön şok emilimi ile) veya çift süspansiyonlu (tam süspansiyon şok emilimi). Anlaşılabilirler.

1. Birkaç hız, kuvvetli rüzgarlara karşı (daha düşük olanlardan biri seçilir) ve oldukça dağlık bir alanda yokuş aşağı sürüşe yardımcı olur.
2. Yaylı bir çatal ve yay, kırık asfalt ve çakıllardaki sarsıntıyı yumuşatır.
3. Kirli-çakıllı yolun sık yağmurlardan dolayı ıslak olduğu yerlerde, agresif lastik sırtı vazgeçilmezdir.

Aşamalı biniciler bir hibrit seçer - bir dağ bisikleti ile basit bir yol bisikletinin erdemlerini birleştiren bir bisiklet. Tüm yollar ve patikalar için arazi aracı 28-29 inç, 7-21 hız ve "tam süspansiyon" tekerleklerine sahiptir. Tarlalarda, karda ve buzda sürüş için, şişman bisiklete daha yakından bakın - jant çapı 28-29 inç'tir, ancak lastiklerin genişliği 4'e ulaşır (diğer bisikletler için 1,5… 2,5'e kıyasla). Hız tutkunları hafif (yol) modelleri tercih ediyor.

Videoda yetişkin bisikleti seçmek için ipuçları.