Gimbal Drive Bisikletler Hakkında Her Şey

Kardanlı bisikletler, bisikletçiler arasında pek popüler değildir ve şehir sokaklarında nadiren görülür. Bununla birlikte, teknik açıdan, zincir tahrikli modellerden daha az güvenilir taşıma şekli değildirler ve özel ilgiyi hak ederler.

Kardan şaftlı bisikletler uzun zaman önce icat edildi - 19. yüzyılın sonunda. Böylece, 1890'da İngiliz mucit A. Fernhead bir kardan mili icat etti ve onu bir bisiklete yerleştirdi. İlk tahrik mili modellerinde, mil koruyucu bir kapağa gizlendi ve arka çatalın üzerine yerleştirildi. Bununla birlikte, İngilizler, yurttaşlarının teknik keşfini takdir etmediler ve zaten 1894'te yazar, buluşunu Amerikan endişesi Pope Manufactuping'e sattı. Aynı yıl başka bir Amerikalı tasarımcı benzer bir buluş için patent başvurusunda bulundu ve 5 yıl sonra kardan bisikletler popülerliğinin zirvesine ulaştı.

Tahrik miline sahip en büyük bisiklet üreticilerinden biri araba fabrikasıydı. Pierce Ok Otomobili, 1910'dan beri bu tür modelleri seri olarak üretiyor. Ürünleri sadece sıradan vatandaşlar arasında değil, aynı zamanda spor ortamında da popülerdi. Bisikletlerin popülaritesi, üzerlerinde birkaç bisiklet yarışının kazanılmasıyla eklendi, çünkü bir süre zincir modellerinden daha iyi performans gösterdiler.

Avrupa'da, gimbal bisikletler de iyi biliniyordu ve kitleler arasında yüksek talep görüyordu. İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman ordusunun birçok bisiklet bölümünün tam da bu tür bisikletlerle donatıldığı kesin olarak biliniyor. Çarlık Rusyası, 20. yüzyılın başlarından itibaren kardan bisiklet üretiminin kurulduğu Avrupa'nın gerisinde kalmadı. Ancak İç Savaş ve iki devrim nedeniyle üretimleri durduruldu.

Pervane şaftlı bir bisikletin tasarımı, zincir tahrikli bisikletlerin tasarımından önemli ölçüde farklıdır. Bu tür modellerde normal dişliler ve zincirler yoktur ve pedallardan gelen tork dişliler sayesinde arka tekerleğe iletilir. Şaft, tekerlek dişlisine sıkıca oturan sağlam bir çelik borudur. Sonuç olarak, mekanizma, sağlamlığını ve basitliğini sağlayan bükülebilir elemanlara sahip değildir.

Klasik bisikletlerde zincirin düzenli olarak temizlenmesi ve yağlanması gerekir, çabuk esner ve değiştirilmesi gerekir. Yıldızlar da aşınmaya ve yıpranmaya tabidir ve sürekli olarak izlenmesi gerekir. Kardan tahriki, ara sıra yapılan dişli yağlaması dışında herhangi bir finansal yatırım gerektirmez.

Fiziksel güçlerle çalışan bisikletlere ek olarak, modern üreticiler kardan tahrikli elektrikli bisikletlerin üretimini başlattı. Bu tasarımda kullanılan rulmanlar yağlama gerektirmez ve tüm parçalar ekstra güçlü malzemeden yapılmıştır.

Kardan tahrikli modellerin popülerlik açısından klasik modellere göre önemli ölçüde daha düşük olmasına rağmen, hala bir takım avantajları var.

• Kardan şaftlı bisikletler, boşluk (bisikletin en alt noktası ile zemin arasındaki boşluk) nedeniyle daha yüksek bir arazi kabiliyeti ile karakterize edilir, bu nedenle arazi ve arazi için bisiklet olarak kullanılabilirler. geziler. Bu tür modeller kaldırımlara yapışmaz ve bu nedenle şehir için mükemmeldir.
• Dişli ve zincir bulunmadığından pantolonlarda lekelenme ve yırtılma riski yoktur.
• Kardan tahrikler çok güvenilirdir, nadiren bakım gerektirir ve ayarlanması gerekmez. İlk servis, 30 bin km'lik bir koşudan sonra, ayrıca her 2-5 binde bir zincir numunelerinde gerçekleştirilir.
• Bisikletlerin şanzımanı, tüm zincir modellerinin belası olan kir, su ve kumdan güvenilir bir şekilde korunur.
• Çok sayıda hareketli parçanın olmaması nedeniyle arka süspansiyon hassas ve dengeli.

Kardan tahrikli bisikletlerin dezavantajları arasında belirtilmiştir. ağır ağırlık: ortalama olarak, böyle bir bisiklet, zincir tahrikli benzer modellerin ağırlığından 1-3 kg daha fazla olan yaklaşık 17 kg ağırlığındadır. Az sayıda dişliye (3'ten 8'e) ve bir arıza durumunda kendi kendine onarımın imkansızlığına da dikkat çekilir. Daha detaylı çalışmalar ortaya koydu Geleneksel modellere kıyasla bisikletin güç kaybı, yaklaşık %3'tü.

Gimbal bisiklete binmezse, bu kayıp o kadar temel değildir. Birçok tüketici ayrıca gimbal örneklerinin yüksek maliyetine dikkat çeker, ancak maliyetler, minimum bakım yatırımı ile zaman içinde geri ödenir. Böylece, şu sonuca varabiliriz: bisikletten yüksek hız nitelikleri gerektiren koşullarda, zincir bisiklet tartışmasız liderdir.

Az sayıda üretici, pazarlama riskleri ve numunelerin düşük popülaritesi ile açıklanan kardan tahrikli bisikletler üretiyor. Bununla birlikte, bazı şirketler, çoğu bisikletçinin şüpheciliğine rağmen hayranları olan ürünlerini piyasaya sürmek ve pazarlamak konusunda oldukça başarılıdır.

• En popüler gimbal bisiklet şirketi Alp. Şirket, ana avantajları dişlilerin sessiz çalışması, kolay çalıştırma ve uzun hizmet ömrü olan güvenilir bisikletler üretiyor. Çoğu bisiklet, 7 vites için bir gezegen göbeği ile donatılmıştır. Oldukça popüler olan Alpine Bike 30M modeli, iyi yuvarlanma, sürüş sırasında yabancı gürültü olmaması ve yumuşak sürüş ile ayırt edilir. Şaft minimum bakım gerektirir ve yılda 50 g yağ içeriğine sahiptir.Bisiklet bir arka raf, çamurluklar ve yaylı bir koltuk ile donatılmıştır.

• Şirket Eltreco büyük şehirlerin sakinleri arasında çok popüler olan kardan tahrikli elektrikli bisiklet üretimi yapmaktadır. Modellerin popülaritesi, bazı modellerin katlanır tasarımından kaynaklanmaktadır. (Patrol Cardan ve Master Cardan), elektrik motorunun yüksek hizmet ömrü ve genel yapısal güvenilirlik.

• Firmaların ürünleri biraz daha az biliniyor Mifa ve Dinamik Bisikletlerşehir ve kır yürüyüşleri için tasarlanmış yüksek kaliteli kardan bisikletleri üretmektedir.

Aşağıda kardan tahrikli bir bisikletin video incelemesini izleyebilirsiniz.