Boy ve kiloya göre bisiklet nasıl seçilir?

Bisiklet muhtemelen en kullanışlı ve çevre dostu ulaşım şeklidir. İki önemli unsuru birleştirir - spor aktiviteleri ve çevreyi temiz tutmak. Sadece yirmi yıl önce, iki tekerlekli araçların bu kadar geniş bir yelpazede sunulacağını hayal etmek zordu.

Bu yazımızda, bisikletin ana parçalarının boyutları, yetişkinler ve çocuklar için çerçeve ve tekerlek seçimi, başlıca bisiklet türleri ile ilgili konulara daha yakından bakacağız.

Bisiklet tasarımının en önemli unsuru tekerlektir. İnç (″) cinsinden ölçülen boyutu, lastiksiz jantın çapıdır, ancak bazı üreticiler alıcıların rahatlığı için bunu santimetre olarak belirtebilir.

Bu kişi için hangi tekerlek boyutunun en uygun olduğu ve hangi tekerleği sürmesinin daha iyi olacağı sorusuna hiç kimse dürüst bir cevap veremez. Yetişkinler ve çocuklar için farklıdırlar. Bunları seçerken, bisikletçinin boyuna ve ağırlığına odaklanmak önemlidir, çünkü belirli bir bisiklet modelini sürmenin rahatlığı buna bağlı olacaktır.

Bu tablo, tekerlek boyutunun sürücü yüksekliğine oranının en yaygın ve ortalama değerlerini gösterir.

İstatistiklere inanıyorsanız, çocuk bisikletlerindeki tekerlekler kullanım kolaylığına göre aşağıdaki gibi bölünür:

• en küçük yaştaki kullanıcılar için 3 yıla kadar 10-12 ″ tekerlekler kullanılır;
• yaşlı 3 ila 6 yaş arası 16 inç çapında hazneli tam teşekküllü tekerlekler zaten kullanılıyor;
• çocuk ne zaman 6-9 yaş arası, en uygun boyut 20 ″;
• ergenlik yaklaşık 13 yaşına kadar - 24 inç jantlar en alakalı olanlardır.

Tekerlekler çocuğun boyuna ve yaşına göre seçilir. Ve genç bir kişi onun gerisinde veya önünde kalıyorsa, ortalama değerleri kullanmak daha iyidir.

Yetişkinler ve yetişkinler için bisikletlerde en sık kullanılan tekerlek boyutları standart değerlerdir.

• 26 inç - bu en yaygın boyuttur, "klasik" denilebilir. Tüm dağ ve sıradan bisiklet modellerinde kullanılırlar. Bu tekerleklerin avantajları iyi kayma, engellerin kolayca üstesinden gelme yeteneğidir. Kısa ve orta dereceli sürücüler için en uygundurlar.
• 27,5 ″ Dağ bisikletleri için bir boyuttur, engebeli arazide yumuşak bir sürüş ve güvenilir çalışma sunar.
• 28 ″ - şehirlerde veya otoyollarda donanımlı yollarda sürüş için en rahat çap. Bu tür tekerleklerin genişliği her zaman normalden daha dardır ve genellikle üzerinde "kaygan" tipte sivri olmayan lastikler kullanılır (sıradan insanlarda buna "kel" denir).
• Son olarak, 29 ″ Uzun boylu ve ortalamanın üzerinde insanlar için mükemmel, yeni, henüz yaygın olmayan bir boyuttur.

Sıradaki ikinci öğe, ancak tekerlek seçiminden daha az önemli olmayan, çerçevenin boyutudur. Seçtiğiniz çerçeve, bisiklete binmenin veya antrenmanın ne kadar rahat olacağını belirleyecektir. Özel bir mağazaya gelirseniz, bir satış asistanının bilgi ve deneyimine güvenebilirsiniz. Her şeyi anlatacak ve gösterecek. Ancak bunu kendiniz yapmaya karar verirseniz, o zaman bazı bilgileri inceleyerek hazırlamalısınız.

Bisiklet şirketleri üç tür çerçeve boyutu kullanır - harf, inç ve santimetre. En yaygın boyutlar inçtir, en nadir atama santimetredir.

Boyunuzu kesin olarak bilmiyorsanız, bir çerçeve bulmanın en kolay yolu, bir bisiklete binmek ve bacağınızı üzerine atmak. Ayaklarının üzerinde çok sağlam dur çerçevenin üst borusu kasık bölgesine en az 3 cm, tercihen 10 cm ulaşmayacak şekilde.

Bu en iyi ve en güvenli seçenektir. Doğru, sadece erkek bisikletleri için uygundur. Çerçeve dişi ise, pedallara basmayı kolaylaştırmak için koltuğa oturmanız gerekir (pedal alt konumdayken bacak tamamen uzatılmalıdır) ve ayrıca koltuğa ulaşmak kolay ve rahattır. ellerinizle direksiyon.

Her tür bisiklet için en uygun çerçeve boyutu yoktur, çünkü zamanın geçmesi ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte üreticiler klasik üçgen çerçeveden uzaklaşıyorlar. Ürünler yeni geometride görünür.

Yol, şehir, hibrit ve dağ bisikletleri için ortalama tablo şöyle görünür:

Bu çok ince ve bireysel bir konu olduğu için antrenman ve dublör bisikletleri seçerken bu yönergeler kullanılmamalıdır. Arkadaşlarınızın benzer bir bisikletine binmeyi denemek idealdir ve buna göre akrobasi çerçevenizi seçin.

Bir çerçeve seçerken, bir takım noktalara çok dikkat etmelisiniz.

1. Ulaşımın düzenli seyahatler için kullanılması planlanıyorsa ve büyüme üst sınıra yaklaşıyorsa, daha küçük bir çerçeve almak daha iyidir. Spor aktiviteleri için - daha fazlası.
2. Daha küçük bisikletler daha çevik ve daha hızlıdır.
3. Çerçeve büyükse, bu güçlü olduğu anlamına gelmez. Malzemenin bileşimine dikkat etmeye değer.
4. Farklı yüksekliklerdeyse, bir erkek ve bir kadın için ayrı ayrı bisiklet satın almanın bir anlamı yoktur.

Tüm boyutlar yaklaşıktır, çünkü tüm insanlar bireysel bir yapıya sahip olduğundan, en iyi çözüm, zaten belirli bilgilerle donanmış mağazaya gidip orada bir bisiklet seçmek olacaktır.

Bu tür bir taşımayı seçmek için kendinize birkaç soru sormanız gerekir - bunlara verilen cevaplara bağlı olarak, bunlar zaten bisiklet türüne göre belirlenir. Seçim yaparken kilit noktalar şunlardır: satın alma bütçesi, boy ve kilo ile kullanım yeri (yollar, arazi, dağlar).

Kaliteli bir model etkileyici bir miktara mal olacak, bu piyasanın yasasıdır - iyi bir model ucuz olamaz. Satın alımları şartlı olarak birkaç gruba ayırabilirsiniz.

• 500 dolara kadar - bunlar düşük kaliteli bileşenlerden yapılmış ve düzenli finansal yatırımlar gerektiren ucuz modellerdir. Cimrinin iki kez ödediği atasözü bu durumda çok önemlidir.
• 1000 $'a kadar - orta sınıf bu fiyat kategorisine aittir. Ucuz arabalardan temel fark, bisikletin monte edildiği parçaların kalitesi ve çerçevelerin üretim teknolojisidir. Araba gövdesi ile aynı anlama sahiptir. Bu asla unutulmamalıdır. Bu kategorideki çerçevelerin üretimi için, bisikletin ana kısmını daha hafif ve daha güçlü yapan çeşitli alaşımlar zaten kullanılmaktadır. İkinci nokta, ekler ve aksesuarlardır. Parçalar ne kadar iyi olursa, bakım ve ayarlamaya o kadar az ihtiyaç duyarlar.
• 1000 $ üzeri fiyat - Çok kaliteli işçilik ve montaja sahip markalı modellerdir.

Bir bisiklet seçerken bunları dikkate almak, bu makalede yukarıda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.

Demir atın yaşam alanı, onu nerede ve nasıl uygulayacağınızdır.

• dağ Bisikletleri... Bu kategori evrensel olarak adlandırılabilir. Sadece dağlarda değil, aynı zamanda engebeli arazide hareket etmek için de kullanılırlar. Geniş bir lastiğin varlığı nedeniyle asfalt yollarda sürmek oldukça uygundur.

• İki süspansiyonlu. Bu çizgi, çerçeve üzerinde ikinci bir amortisörün varlığı ile karakterize edilir. Yani, iki sönümleme noktası vardır - ön çatalda ve koltuğun altındaki çerçevede. Çift yastıklama, daha konforlu bir sürüş sağlar ve bu bisikletleri arazide daha konforlu hale getirir. Çift askılı modelleri satın alırken doğru ölçü çok önemlidir.

• Düzenli ve turist. Böyle bir ürün, işe gidip gelme veya alışveriş gibi ev sorunlarıyla ilgili çeşitli amaçlar için mükemmeldir. Kite dahil değilse, bir raf ve sepetin yanı sıra çamurluklar ve bir basamak takılması tavsiye edilir.

• Yol yarışı. Uzun, dengeli yüklenen otoyol yürüyüşlerini seviyorsanız, bu tip tam size göre.

• Karışık bisikletler. Ayrıca çapraz veya hibrit olarak da adlandırılırlar. Düz yollarda sürüş ile engebeli arazide sürüşü birleştirirseniz, yol modeli işi yapmayacaktır. Tasarımında amortisör yoktur ve dar tekerlekler arazi koşullarıyla baş edemez. Melezler arazi sürüş kabiliyetini artırdı, ancak yol hızında daha düşüktür.

• dublör... Doğa sporlarının hayranları, BMX sınıfındaki bisikletlere dikkat etmelidir. Bu bisikletler özellikle daha yüksek yükler için tasarlanmış güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir.

Psikolojik olarak, paten kaymanın bazı avantajları vardır: sinirlilik gider, beyin olumsuzluklardan arındırılır, bir özgürlük hissi ve doğa ile birlik hissi ortaya çıkar.

Ancak kulağa şaşırtıcı gelse de bisiklet sürmek vücuda fiziksel zarar da verebilir. Bisiklet seçerken hata yaparsanız, olumlu bir sonuç yerine nötr veya hatta olumsuz bir sonuç alabilirsiniz.

Bisikletin bir kısmı yanlış seçilirse, kronik hastalıklar kötüleşebilir veya yenileri ortaya çıkabilir. Örneğin, çerçeve çok uzun. Bu durumda normalden daha fazla öne eğilmek gerekecek, omurgaya binen yük artacak ve sırt ağrısı ortaya çıkabilir. Ayrıca uygun olmayan uyum nedeniyle dizler ve eklemler incinmeye başlayabilir.

Yanlış tekerlek seçimi, itici gücü ve yine dizlere binen yükü artıracaktır.

Bisiklet koltuğu seçimi önemlidir. Bedene uymadığı takdirde kasık bölgesindeki kan dolaşımı bozulabilir.

Finansal faktör de önemlidir. Bir bisikletin sorumsuz bir üretici tarafından hatalarla monte edilmesi durumunda, sürekli olarak bozulacak ve bütçeden para "emecektir".

Bir sonraki videoyu izledikten sonra bisiklet seçmek daha kolay olabilir.