Bir trende bisiklet nasıl taşınır?

Birçok insan bisikleti sever - gerçekten de kullanışlı ve kullanışlı bir ulaşım şeklidir. Ancak demiryolu ile taşımak o kadar kolay değil. Bir takım incelikleri bilmeniz ve olası sorunları dikkate almanız gerekir.

Hemen hemen her "demir at" sahibinin zaman zaman trende bisiklet taşıması gerekir. Herkesin arabası yoktur ve üzerinde sürmek her zaman uygun değildir, hatta genel olarak doğru yere gelebilirsiniz. Ve Rus Demiryollarının kendi kuralları vardır ve bunlar metro veya toplu taşıma araçlarında uygulanan prosedürlerden farklıdır.

koydukları her antrede 1 bisiklet maksimumve onlar için ücret tam seyahat için ödeme.

Bisikleti demonte edip bir kasaya koyarsanız ücretsiz olarak alabilirsiniz. Ancak demiryolları kuralları, yalnızca gabari dışı yük olarak kabul edilen şeylerin ücret ödemeden taşınabileceğini söylüyor. Rus Demiryolları, büyük boyutlu kargoları, normal koridorlardan kolayca geçebilecek ve standart bagaj noktalarına yerleştirilebilecek kadar bagaj olarak görüyor. Tek katlı bir araba için sınır değerler aşağıdaki gibidir:

• 1.75 m yüksekliğinde;
• 0,5 m genişliğinde;
• 0.45 m derinlikte.

Çift katlı vagonlarda, üç boyutun toplamı maksimum 1,8 m olmalıdır. Açıkçası, uzun mesafeli trenlerin bir kompartımanında genç veya küçük bir yetişkin bisikleti taşımak oldukça mümkündür. Ve tek bir kondüktör, hatta tren/istasyon şefi bile bunu yasaklayamaz.Yolcular bagajlarını tartarlarsa ve Rus Demiryolları ağırlık servisinden bir makbuzları varsa, seyahat etmek için herhangi bir engel olmamalıdır. Bagaj taşımayı reddetmesi durumunda, yolcular daha önce ödenen tutarı bir talep prosedüründe alabilirler.

Önemli: Spor malzemelerinin ve ekipmanlarının taşınmasına ilişkin özel kurallar, bisikletlerin diğer yolcular ve demiryolları personeli için sorun yaratmaması gerektiğini söylüyor. Bu kurala uyulursa, el bagajı olan yerlerde veya yolcuların kendilerinin bulunduğu yerlerde bisiklet taşınabilir. Her bisiklet için, 10 kg'lık bir bagaj parçası için olduğu gibi bir ücret ödemeniz gerekecektir. Rus Demiryolları, bu tür şeyleri paketlemek için talimatlar bile veriyor.

Lastochka treninde bisiklet taşımacılığı özel ilgiyi hak ediyor. Deneyimli gezginler bundan bahseder bagaj biletleri de satan bilet gişesini hemen aramalısınız... Bunları satın almak için normal bir yolcu bileti veya bir e-bilet numarası sağlamalısınız. Kasiyerin (ücretli de) veri tabanından öğrenmesini beklememek için demiryollarından uygulamayı kullanarak sipariş numarasını öğrenebilirsiniz.

Trende "Sapsan" 1 yolcu biletinde 36 kg'a kadar el bagajı taşıyabilirsiniz. "Yükseklik + genişlik + derinlik = 1,8 m" kuralı, en hızlı Rus treni için de geçerlidir. Sapsans'ta demonte bisikletlere demonte halde izin verilmez. Diğer durumlarda olduğu gibi paketlenmeli ve diğer yolcular tarafından rahatsız edilmemelidir. Bagajlarının güvenliğinin yolcuların kendileri tarafından sağlandığını hatırlamakta fayda var. Kaybolması veya zarar görmesi durumunda demiryolu sorumlu değildir.

Ancak bazen yabancı trenlerde "iki tekerlekli uydu" ile seyahat etmek gerekli hale geliyor. Vakaların büyük çoğunluğunda demonte edilmesini ve paketlenmesini gerektirir. Ambalajın, boyutu yaklaşık olarak Rusya Federasyonu'ndaki ile aynı olan standart bir bagaj rafına yerleştirilmesi gerektiği varsayılmaktadır. Yurtdışındaki bazı trenlerde özel vagonlar kullanılıyor, ek ücret ödeyerek içlerine sığdırabiliyorsunuz. Ek bilet kompostlanır ve 2 parçaya bölünür: biri bisikletin kendisine yapıştırılır ve diğeri seyahatin sonuna kadar yanınızda tutulur.

JSC Rus Demiryolları'nın talimatı şöyle:

• eyeri indirin;

• bisikleti paketleme amaçlı filmin üzerine koyun;

• tamamen paketleyin;

• paketlenmiş aracı üçüncü rafa veya bagaj bölmesine yerleştirin (tercihen tekerlekler duvara dayalı olarak).

Çiftlere ayrılır ve paketlenir. Daha fazla güvenilirlik için, taşımaları tutamaklara, korkuluklara ve diğer sabit elemanlara bir ip ile bağlanır.

Bisikletinizi bir çantaya koyduğunuzda yapmanız gerekenler:

• ön tekerleği sökün (tercihen 2 tekerlek);
• direksiyon simidini çevirin;
• pedalları sökün;
• çerçevenin içinde karşı tarafa vidalayın;
• tekerlekleri aynı veya ayrı bir kapağa koyun.

Unutulmamalıdır ki Hasara en duyarlı parçalar aynakol, musluk ve arkadan düşmedir. Eski turist köpüğü parçalarıyla kaplılar. Veya balonlu naylon kullanın - o zaman daha az çizilme ve diğer hasar riski olacaktır. Kapaklar 120 litre hacimli büyük çöp torbaları ile değiştirilebilir. Tekerleklere iki torba konur, iki tane daha çerçeveyi her iki tarafta kaplar.

Daha önce söylenenleri özetlersek, bir çocuk bisikletini demonte bile taşımanın mümkün olduğunu görmek kolaydır. Ancak çok büyük yetişkin modellerin trene binmesine izin verilmeyecek. Evet ve bir "demir at" nadiren yeterlidir - neredeyse her zaman başka şeyler vardır. Bu yüzden bisikleti nakliye için sökmek oldukça uygundur. Direkt olarak demiryolu kuralları gereği olmasa bile.

Çoğu zaman, ön tekerleği çıkarmak yeterlidir. Ancak bazı durumlarda bu yeterli değildir ve ek ayrıntıların kaldırılması gerekir. Ancak o zaman bisiklet tamamen kompakt olacaktır. Çoğu durumda iş için, 6 kenarlı tipik tuş takımları kullanışlıdır. Temizlemeniz gerekir:

• ek elemanlar;
• pedallar;
• özel sabitleme parçaları;
• bisiklet bilgisayarları;
• direksiyon kornaları;
• farlar.

Koltuğu daha düşük konuma getirmeniz tavsiye edilir. O zaman bisikleti bir çantaya koymak daha kolay olacak. Ön tekerleğin çıkarılması, hangi fren sistemlerinin sağlandığına bağlı olarak biraz farklı gerçekleşir. Kenar elemanları, pedleri elinizle sıkarak açılır. Ancak o zaman ark parçasını girintiden çıkarmak mümkün olacaktır.

Disk fren, dikkatli bir ön hazırlık olmaksızın hemen çıkarılabilir. Bisiklet, tüm bileşenlerinin kırılmamasına veya kirlenmemesine dikkat edilerek tekerlekleri ile ters çevrilir. Paçavra veya gereksiz gazete koymanız tavsiye edilir, ardından hız anahtarları bozulmadan kalacaktır.

Bir somunla desteklenen tekerleğin bağlantısı bir çift anahtarla kesilir. Biri sıkıca yerinde tutulur ve diğeri saat yönünün tersine sürülür. Vidayı sonuna kadar gevşetmek gerekli değildir, tekerleğin serbestçe çıkarılabilmesi için somunu gevşetmek yeterlidir. Eksantrik sabitleme, daha sonra saat yönünün tersine bükülen bir kolun serbest bırakılmasını içerir. Karşı taraftaki ayar somunu geride tutulmalıdır.

Deneyimsiz bisikletçiler genellikle arka tekerlekleri sökmekte zorlanırlar. Orada, komplikasyon ek ekipman. Uygulamada tek fark zinciri gevşetme ihtiyacıdır. Mümkün olduğunca küçük yıldızlara çevrilmiştir.... Sonraki adımlar, ön tekerleğin çıkarılmasıyla aynıdır.

Pedalları sökmek için ayarlanabilir veya özel tuşlar kullanılır. Unutulmamalıdır ki pedalların dişleri farklı yönlere yönlendirilir.

Direksiyon kornalarının çıkarılması tavsiye edilir. Bisiklet bilgisayarları yuvadan çıkarılır ve yuva yerinde bırakılır. Fenerler, bağları çıkararak veya altıgen anahtarlarla vidaları sökerek çıkarılır. Tekerlekler çıkarılırsa, çamurluklardan ayrılmak için bir neden yoktur. Diğer aksesuarlara gelince, nakliyeyi engelleyebilecek veya kırılabilecek her şeyi çıkarmanız gerekir.

Daha önce de belirtildiği gibi, önceden bir bagaj bileti satın almanız gerekir. Bunu istasyonda yaparsanız, hangi bilet gişesine başvurmanız gerektiğini bulmanız gerekecektir. Makbuzun doğru olup olmadığını kontrol edin. Yani böylece bir bisikletin taşımasını "arabada sizinle" notuyla belirtmelidir. Ek olarak, kompartıman arabalarında bagaj bölmesinin bazen çok küçük olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, şu anda kurallarda bir bisikletle (demonte edilmiş olsa bile) kişinin kesinlikle ayrılmış bir koltuğa binmesi gerektiğine dair bir gösterge olmamasına rağmen, bu diğer yolcular için rahatsızlıklara neden olabilir.

Bagaj bölmesine gelince, orada bir bisiklet taşırken, demiryolu çalışanları genellikle bagaj boyutunu sınırlamaya güvenir. Yanıt olarak, tüm bu kısıtlamaların başka şeyler için de geçerli olduğu gerçeğine atıfta bulunmanız gerekir. Ve direkt olarak iki tekerlekli araçların taşınmasına izin verilen maddeler arasında gösteriliyor. İletkenlerin ve diğer demiryolu çalışanlarının tüm iddialarını yansıtmak için yanınızda olmaya değer. demiryolu düzenlemelerinin güncel versiyonundan çıktı. Devam eden iddialar durumunda, trenin başına başvurmanız gerekir; bu işe yaramazsa, istasyon görevlisine gidin.

Trenlerde ulaşım için bisikleti paketlemenin iki yolu ile ilgili aşağıdaki videoyu izleyebilirsiniz.