Hardtail bisikletleri: bunlar nedir ve nasıl seçilir?

İlk bisikletlerini satın alma sürecinde olan acemi bisikletçiler genellikle anlaşılmaz "hardtail" terimiyle karşılaşırlar. Bununla birlikte, bisiklet endüstrisinin bazı "eskileri" bile karanlıkta, bu çeşitliliğin diğerlerinden ne kadar farklı olduğu ve kimler için önerildiği. Bu sorunun cevabı oldukça basit.

Sert kuyruklu bisikletler, prensip olarak, sıradan iki tekerlekli araçlardır, ancak arka süspansiyonu olmayan özel bir çerçeveye sahiptir. Bu arada hardtail, kelimenin tam anlamıyla "sert kuyruk" anlamına gelen hard ve tail kelimelerinden oluşan çerçevenin adıdır. Bu bisiklet türü, iki tür çatal takmanıza izin verir: hızı artıran ve ağırlığı azaltan sert ve sürücünün konforunu artıran şok emici. Ancak ikinci varyasyon, yalnızca bisikletin ön tarafında kullanılır. Sert kuyruklu bir bisikleti geleneksel iki süspansiyonlu bir bisikletle karşılaştırırsanız, avantajların sayısı çok fazla olacaktır.

Bugün en yaygın olanıdır ve hem dağ hem de turist ve melez olabilir. Oldukça sık, serbest sürüş için bir hardtail kullanılır, çünkü eksik arka süspansiyonun fazla bir etkisi yoktur, ancak daha yüksek bir hızda hareket etmenizi sağlar. Üreticiler, farklı tarzlarda binen bisikletçilerin isteklerini haklı çıkarmaya çalışır ve bu nedenle temeli değiştirir, hileler yapmak için daha uygun hale getirmek... Örneğin, kentsel serbest sürüş için, alçaltılmış bir koltuk ve küçük bir direksiyon açısı ile donatılmış daha güvenilir bir çerçeve oluşturulur.Bisiklet sokakta serbest sürüş için tasarlandıysa, düz yüzeylerde daha rahat hareketler yapmak için gidon açısı yükseltilir.

Ön çatala geri dönersek, belirtilmelidir ki amortismanın birkaç çeşidi vardır. Sert tip, düşük maliyet, güvenilirlik ve üretim kolaylığı ile klasik bir çözümdür. Tipik olarak bu, mevcut bisikletlerin çoğunu donatmak için kullanılan çataldır. Yaylı süspansiyon çatalları da oldukça yaygındır. Fakat, çabuk aşınır ve bu nedenle genellikle çocuk bisikletleri için seçilir. En rahat olarak adlandırılamaz.

Elastomer Yaylı Çatalların tasarımı basittir ancak sürücüye ihtiyaç duydukları konforu sağlar. Dezavantajları şunları içerir: çabuk aşınma ve yıpranma ve soğuk havalarda kullanılamama. Bir havalı süspansiyon çatalı, aşırıya kaçmadan sessiz sürüş için en başarılı olarak kabul edilir. Hafiftir ve iyi yastıklıdır.

Sert kuyruklu bisikletlere karşı tam süspansiyonlu bisikletler daha uygun fiyata sahip olmanın yanı sıra bakımı daha kolay. Ayrıca pedalların ağırlığından ve kullanılabilirliğinden de yararlanırlar. Bu durumda ana dezavantajlar, arka tekerlek ve zemin yüzeyinin sürekli etkileşimi olmadığından, yokuşlarda engellerle "buluşma" zorluklarıdır.

Sert kuyruğun daha hafif ağırlığı, yalnızca bir tekerlek üzerinde şok emiliminin varlığı ile sağlanır ve bu da çok daha yüksek hızın geliştirilmesine katkıda bulunur. Ancak, çakıl veya çakılla kaplı tepelerde veya patikalarda seyahat ederken, bu tür bir çerçeve yalnızca bir eksi olacaktır. Bisikletçi sürekli titriyor ve bir çarpışma durumunda, küçük bir engelle bile her şey sürücünün yaralanmasıyla sonuçlanabilir.

Uzmanlar, sert çerçeveli bisikletlerin bir takım avantajlarına dikkat çekiyor. Araç hızlı ve kolay bir şekilde başlar, ancak çok daha az enerji harcanır. Arka üçgen kaymıyor, bu da özellikle ağır bisikletçiler için sevindirici.

Aşınmış rulmanlar için çift menteşeli çerçevelerin altı ayda bir kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gerekirken, sert kuyruk bu kadar dikkatli bakım gerektirmez. Ayrıca arıza durumunda dahi değişim çok daha kolay ve ucuzdur.

Bu bisiklete bir arka raf takmak zor değil ama unutmayın ki gezilerde, her durumda tüm "kuyruk bölümü" girilecektir. Ek olarak, sert kuyrukları kullanmak için daha fazla binicilik becerisinin gerekli olduğunu ve daha sık onarımların muhtemel olduğunu belirtmek önemlidir. Genel olarak şunu belirtmekte fayda var. çukurlu ve düzensiz yollarda bu tür yapıları kullanırken, örneğin, kol ve bacak eklemlerinin yanı sıra erkek prostatı gibi insan vücudu üzerinde olumsuz bir etkisi vardır.

Tüm hardtail bisikletler oldukça benzer görünse de, her biri kendine özgü özelliklere sahip birkaç çeşit iki tekerlekli araç vardır. Kural olarak, farklı spor alt türleri ve özel amaçlar için tasarlanmıştır.

Freeride, dağ bisikletiyle seyahat etmenin en uç yolu olarak kabul edilir ve bu nedenle en yüksek güvenilirliği gerektirir. Sert kuyruklar bu amaç için nadiren kullanılır, ancak mevcut olanlar sert, kısa bir çerçeveye, yüksek kaliteli bir şok emici ön çatala ve kural olarak on vitesli bir şanzımana sahiptir.

Enduroda kullanılan bisikletler, dayanıklılık testlerine tabi tutulur ve bu nedenle yüksek mukavemete sahip olmalıdır. Yapılar için, örneğin karbon fiber veya özel çelik gibi hafif malzemeden yapılmış güvenilir çerçeveler kullanılır. Ek olarak, denge için daha uzun bir dingil mesafesi vardır. Ön çatal, 110 ila 150 milimetre hareket ile sönümlenir. Aktarma organları, motosikletin yol ile temasını minimumda tutmak için tasarlanmıştır ve geniş gidonlar direksiyonu daha rahat hale getirir. Enduro bisikletlerdeki fren hidroliktir.

Sık sık bikercross olarak da adlandırılan Forcross hardtail bisikletleri, birçok engeli aşabilmelidir. Bu nedenle, ağırlığı 13 kilogramı geçmeyen ve çatal hareketi 140 milimetreye ulaşan disiplin için yapılar seçilir. Bu özellik daha iyi hızlanmayı mümkün kıldığı için pedallar temas halinde olmalıdır.

Trail bisikletleri, kısaltılmış bir arka üçgen ve geniş tekerleklere sahip sert bir çerçeve ile donatılmıştır. Bisiklet, gereksiz tüm parçaları çıkarıldığı için sadece 10 kilo ağırlığında. Örneğin, bazı modellerde eyer bile yoktur.

Kros olarak da bilinen kros yarışları için kullanılabilen bir hardtail bisiklet, daha hafif bir çerçeveye ve daha geniş lastiklere sahiptir. Ayrıca cihazda çamurluk ve daraltılmış sele bulunuyor. Kumlu veya asfaltsız yüzeylere kurulan trambolinlerde hile yapmak için özel tasarımlar da kullanılmaktadır. Bu bisikletlerin daha büyük tekerlekleri, daha geniş lastikleri ve genellikle tek hızlı aktarma organları vardır.

Şehirde seyahat etmek için kullanılabilen iki tekerlekli bir cihaz, birçok yönden XC bisikletine benzer, ancak daha dayanıklıdır. Örneğin, bisiklet çerçevesi için daha güvenilir bir malzeme kullanılır ve bağlantı çubukları, korkuluklar veya borular boyunca kaymanıza izin verir. Genellikle, sokak bisikletleri için 24 inç jantlar seçilmiştir.

Yol sert kuyrukları, asfalt yollarda mümkün olduğunca verimli hareket etmenizi sağlar. Dar tekerlekleri özel lastiklerle kaplıdır ve direksiyon simidi "korna" tipi özel bir spor modeliyle değiştirilir. Dışında, çerçeve daha hafif malzemeden yapılmıştır.

Bu tip tur bisikletleri, 28 veya 29 inçlik tekerleklerle donatılmıştır. Çerçeve daha uzun bir uzunluğa sahiptir ve ayrıca farlar veya bagaj gibi gerekli seyahat parçaları monte edilmiştir.

En bütçeli olan Urban hardtailler de ek unsurlarla donatılmıştır.

Yukarıdakilerin tümüne ek olarak, ayrıca hibrit cihazlar.

Serbest sürüş için bile kullanılabilen kanıtlanmış hardtail bisiklet modelleri, Specialized markası tarafından satılmaktadır. Tasarımın düşük maliyetli analogları, Almanya ve Rusya'nın ortak bir "beyni" olan Stark şirketinde bulunabilir. Enduro cihazlarının Marin'den satın alınması tavsiye edilir, Forcoss bisikletlerinin üretiminden Format ve Giant markaları sorumludur.

Forcross bisikletleri zaten yukarıda yapılmıştır Stark'ın yanı sıra Trek ve Mongoose. Prensip olarak, aynı şirketler diğer disiplinler için sert çerçeveli bisiklet üretimi yapmaktadır.

Doğru sert kuyruğu seçmek için, sadece hangi amaç için kullanılacağına karar vermeniz gerekir. Ayrıca, incelemeleri okuyarak ve kendi deneyimlerinize bakarak üreticiye karar vermeniz ve ardından mevcut modelleri incelemeniz yeterlidir. Genellikle bisikletin tanımında çerçevenin amacı hemen belirtilir.Aksi takdirde, iki tekerlekli bir hardtail ünitesinin seçimi, geleneksel olanla aynı şekilde gerçekleştirilir. Sert kuyruklu ve tam süspansiyonlu bisiklet arasında titreşen, her kategorinin artılarını ve eksilerini hatırlamanız gerekir.

Hardtail daha az maliyetlidir, hatta bazen neredeyse iki katı. Ayrıca, çok daha hızlı sürecek. Çift süspansiyonun taşınması daha zordur, çünkü ağırlığı birinci tipten yaklaşık 1-6 kilogram fazladır. Ancak, kolaylık hakkında konuşursak, o zaman çift ​​süspansiyon kazanır... İncelemelere bakılırsa, görünüşü çok daha çekici.

Bir hardtail'in neler yapabileceğini öğrenmek için bir sonraki videoya bakın.