İki süspansiyonlu bisikletler: özellikler, çeşitler, markalar, seçim

Günümüzde bisiklet üreticileri, ürünlerini açık hava meraklıları için çok geniş bir yelpazede sunmaktadır. Bunlar arasında, tasarım özellikleri ile öne çıkan iki süspansiyonlu modeller tarafından ayrı bir niş işgal edilmiştir.

Bu tür bisikletlerin tasarımı oldukça talep görüyor. Tam süspansiyon, üzerindeki süspansiyon sayısına göre bisikletlerin sınıflandırılmasıdır.

İki amortisörlü bisikletlerin dikkat çeken özellikleri arasında altını çizmekte fayda var. onların yüksek maliyeti, kullanım süresi boyunca, bu tür yapılar kendilerini binicilik ve spor için profesyonel ve yüksek kaliteli cihazlar olarak kurmayı başardılar. Bununla birlikte, günümüzde mevcut olan çift süspansiyon çeşitleri arasında, profesyonel sporlarda kullanılması muhtemel olmayan daha uygun fiyatlı modelleri de bulabilirsiniz. ancak şehir koşullarından farklı olarak özel koşullarda kayak yapmak için kullanışlı olacaklar.

İki süspansiyonlu bisiklet, aşağıdaki özelliklere sahip yapıların geri kalanından sıyrılıyor:

• yapısal güç;
• küçük kütle;
• standart olmayan koşullarda bile iyi hız geliştirme yeteneği.

Ekstra şok arkaya yerleştirilmiştir, bu da tam süspansiyonu normal bir bisikletten farklı kılar. Şimdi üreticiler bu tür ürünlerin hattını iki kategoriye ayırıyor.Birincisi, yarış pistinin zorlu bölümlerinde spor ve hareket için tasarlanmış profesyonel tip ürünleri içerir. İkinci grubun spor modelleri, şehir için daha uygun ve yürüyüşlerde kullanım için, ancak bir dağ sürüşü tarzı seçimini dikkate alan bisikletlerin seri üretimine aittir.

Alışılmış bisikletlerden farklı olan çift süspansiyon tasarımı, böyle bir model satın almadan önce araştırılması gereken olumlu ve olumsuz özelliklere sahiptir. Önce faydalarını anlatalım.

• Çift süspansiyonlu modeller, iki tekerlek arasında iyi bir zemin teması sağlar. Bu ek özellik, bisikletçinin çekişi ve yörüngeyi kontrol etmesine ve ayarlamasına olanak tanır. Ayrıca tek süspansiyonlu bisikletin takıldığı yerlerde geliştirilmiş versiyon daha da ilerleyebilecek.
• Hareket sürecinde hız da önemlidir, ek bir süspansiyonun varlığı yapının direncini azaltır, bunun ışığında, zor bölümlerde bile hız açısından kayıplar minimum olacaktır.
• Bu tür tasarımlar, yüksek çalışma konforu ile öne çıkıyor. Hareket sürecinde böyle bir bisikletin, bisikletçinin omurgasını olumsuz yönde etkileyen şokları ve titreşimleri yumuşatabildiği tespit edilmiştir. Bu an kişinin daha az yorulmasına, daha uzun süre üretken kalmasına ve cihazı daha rahat çalıştırmasına olanak sağlayacaktır.
• İnişte iki süspansiyonlu bir bisikletle hareket eden bir kişi, kasları gevşeterek bacaklarına en azından minimum bir soluk verme fırsatı buluyor. Bu, uzun ve zorlu yarışlar için geçerli olacaktır. Böyle bir bisiklette, arkadaki şok emiliminden ikinci süspansiyon sorumlu olacaktır.
• Olumlu özellikler arasında, standart tasarıma kıyasla bisikletin daha fazla dengesi de var.
• Erkek ve dişi ikili askıların daha çekici ve etkili bir görünüme sahip olması birçok sporcu ve bisiklet tutkunu için temel avantajlardan biri olacaktır.

Bununla birlikte, bir spor modelin tüm avantajlarıyla birlikte, bazı dezavantajları da yoktur.

• Profesyonel veya yürüyen iki süspansiyonlu modeller, yüksek maliyetleri ile sunulan tüm ürün yelpazesinde öne çıkıyor. Bu nedenle, böyle bir yatırım, sürüş için böyle bir tasarıma duyulan ihtiyaçla gerekçelendirilmelidir.
• Çift süspansiyonun kendisinin pahalı olmasına ek olarak, bunun için tüm parçalar ve bileşenler de yüksek bir fiyata sahip olacaktır.
• Bu sınıfın bisikletleri daha sık MOT'a ihtiyaç duyacaktır. Bu nedenle, böyle bir bisikleti yalnızca gerçekten ihtiyacınız varsa satın almalısınız.
• Bisikletin aşırı koşullarda aktif kullanımı zincir ve dişlilerin erken aşınmasına neden olur.
• Geleneksel modellerle karşılaştırıldığında, bu sınıftaki ürünler daha ağır olacaktır - ortalama olarak 1-3 kilogram.

Bu spor bisikletleri kategorisi kendi sınıflandırmasından yoksun değildir. Günümüzde çift süspansiyon seçenekleri, arka tekerlek sönümlemesinin tasarım özelliklerinde farklılık göstermektedir.

Günümüzde üreticiler tarafından giderek daha az üretilen pahalı bir seçenek. Bu kategorideki kolye dikkat çekicidir yaylı bir arka üçgenin varlığı. Bir arabaya ve bir şanzımana sahip olacak ve yapısal eleman, bisiklette büyük bir salınım kolunun bulunacağı için menteşelerle sabitlendi.

Bisiklet çerçevesi ve salınım kolu arasında bulunan ayrı bir menteşe üzerinde sabit bir taşıyıcının varlığı ile dikkat çeken geliştirilmiş bir tip.

Üreticiler tarafından en sık kullanılan bu tip amortisörlerdir. Her marka, bu tür bisikletlerin tasarımına kendi bireysel özelliklerini getirir.Ancak hepsinde ortak olan, tekerlekleri ve çerçeveyi, sayıları bir durumda farklı olabilen özel kollar ve menteşeler yardımıyla birleştiren bir süspansiyonun varlığıdır.

Çift askıların ilk versiyonu, basitleştirilmiş cihazıyla dikkat çekiyor, sarkaç olan, altta taşıyıcının üzerine eklenen bir menteşe aracılığıyla çerçeveye sabitlenecek.

Ayrıca, bisikletlerin sınıflandırılması, binmek için iki tekerlekli bir cihaz kullanma seçeneklerine dayanmaktadır.

Bu tür yürüyüşlerin sevgilisinin karşılayabileceği, benzer tasarımlarla arazide bile büyük bir rahatlıkla, ancak karmaşık olmayan arazilerde gerçekleştirmek mümkün olacak bisikletler.

Hibrit dağ bisikleti olarak kabul edilen çok yönlü bir bisiklet. Bu tür tasarımlar çeşitli spor aktiviteleri için uygundur, Arka süspansiyon hareketi 100-170 mm arasında değişiyor ve bir bisiklet tipik olarak 13 ila 17 kilogram arasında.

Dağ bisikleti için başka bir model, çeşitli engellerle raylar boyunca hareket edebilen. Böyle bir çift süspansiyonun ağırlığı 18 kilogramı geçmez, tekerlekler ek takviyeli jantlara sahiptir, çapları 27,5 inçtir. Süspansiyon hareketi 200 mm'ye kadar olabilir.

Üreticiler tarafından önceki çeşitliliğe odaklanan model profesyonel iki süspansiyonlu bisiklet... Bu tasarımlar daha dar lastiklere sahip olacak ve arka ve ön tekerlekler diğer çift süspansiyonlardan daha uzak mesafede olacak.

Bu kategorideki bisikletler, zorlu parkurlarda yüksek hızlı sürüş ve çeşitli akrobasi hareketleri yapmak için uygundur. Bu tür numunelerin tekerleklerinin çapı 26 inç olacaktır. Çalışmanın özellikleri nedeniyle, çift askılar yüksek mukavemetli alüminyum veya karbon çerçeveye sahiptir. Arka amortisör hareketi 100–150 mm'dir.

Zor pistlerde spor ve yüksek hızlı hareket için popüler bir seçenek. Genel olarak, bu kategorinin yapısı çok yönlülüğü, yüksek hizmet ömrü ve yönetim kolaylığı ile öne çıkıyor. Arka süspansiyon hareketi 80–120 mm arasında değişir.

Önceki tip ve serbest sürüşün bir melezi. Bu tip bisikletler, yüksek mukavemet göstergeleri ile ayırt edilir, ikinci süspansiyonun hareketi 100-150 mm'dir.

Aşırı disiplinler için tasarlanmış sportif bir görünüm, özellikle şehir sınırlarından uzak doğal pistlerde yarışmak için... Bu bisikletler, 250 mm'lik bir arka süspansiyon hareketi ile yaklaşık 15-18 kilogram ağırlığındadır. İki süspansiyonlu sistemler sadece disk frenli ve hidrolik tahrikli olarak üretilmektedir.

Satışa sunulan yürüyüş ve spor için iki süspansiyonlu sistem modelleri arasında sadece birkaçı en iyi kalitede.

Bu şirketin ürünleri tüm dünyada haklı talep görüyor, bu nedenle tasarımcılar tüketici bütçesini ve bisikletler için elit seçenekler sunuyor. Bu markanın modelleri arasında vurgulanmaya değer Crosswind, Focus MD, Challenger V bisiklet serisi, 27 ve 29 inç jantlara sahip modeller arasından seçim yapabileceğiniz yer.

Bu üreticinin modelleri uygun maliyetleri ile dikkat çekiyor, ancak bu markanın iki süspansiyonu profesyonel sporlar için kullanılmamaktadır. Mevcut ürün grupları arasında en üstte şunlara özel dikkat gösterilmelidir: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum, vb.

Yerli üretici tarafından üretilen bisikletler, giriş seviyesi ile zorlu parkurlarda kullanılmak üzere tasarlandı. Sunulan ürün yelpazesi arasında, 16 inç jantlı genç modellerin yanı sıra yetişkin tasarımları da vurgulanmaya değer. Benfica, Raptor.

Ayrıca, güvenilir üreticiler arasında markaların sunduğu örnekler talep görmektedir. GT, Stark, Trek.

Doğru çift süspansiyonlu bisikleti bulmak şu şekilde çok daha kolay hale getirilebilir: satın alırken önemli nüanslara odaklanırsanız.

• Katlanır veya monolitik modeller seçerken birincil görev, çift süspansiyonun üstesinden gelmesi gereken ana görevleri belirlemek olacaktır. Şehir içi sürüş için, ek olarak güçlendirilmiş lastikler ve profesyonel sporlar için her türlü aksesuarla donatılmayacak, üretim maliyetini önemli ölçüde etkileyecek daha basit tasarımlar düşünülebilir.
• Sportif başarılar için bir bisiklet seçerken, gelecekte iki tekerlek ağırlığının kullanılacağı disiplinden özellikle modelleri dikkate almaya değer. Bu, görevlerle başa çıkacak gerçekten değerli bir model bulmanıza yardımcı olacaktır.
• Tüm zincirde en zayıf olacak yapının bu kısmı olduğu için, yalnızca yeteneklerinin sınırına kadar kullanılmayacak çeşitler için katlanır bir çerçeveye ihtiyaç duyulacaktır.
• Çerçevenin yapılacağı malzeme seçimine gelince, bisikletin çelik bileşenlerine kıyasla daha fazla yük ile uzun süreli çalışabilen alüminyum veya kompozit seçeneklerden seçim yapmak en doğru olanıdır.
• Ayrıca, arka süspansiyonun sabitlenmesinin güvenilirliğinin araştırılması özel ilgiyi hak ediyor. Tüm bileşenler, gereksiz tereddüt ve boşluklar olmadan sıkıca sabitlenmelidir.
• Mevcut hız aralığının seçilen sürüş stiline nasıl uyacağını belirlemek de önemlidir.
• Fren tipi, önceden ele alınması gereken başka bir nüanstır. Disk frenler bazı disiplinler için kullanılabilir ancak hidrolik tahrik daha pratiktir.

Bisikletlerin nasıl göründüğüne ilişkin sonraki videoya bakın.