Şehir için en iyi bisikletler: sıralama ve seçim

Günümüzde toplu taşıma yerine bisiklet kullanmak, şehirlerde hızla öne çıkan bir trend haline geliyor. Bu seyahat yolunu seçen insanları anlamak zor değil: formda kalıyorlar, kalabalık toplu taşıma araçlarında acı çekmiyorlar, trafik sıkışıklığına takılmıyorlar - tek kelimeyle, yeterince hızlı ve kesinlikle gittikleri yönde hareket ediyorlar. ihtiyaç ve hatta ücretsiz.

Kişisel ulaşımınızın şehir koşullarında konforlu olmasını ve mümkün olduğunca uzun sürmesini istiyorsanız, nasıl doğru seçeceğinizi bilmelisiniz.

Şehir bisikleti bir tür soyutlama değil, örneğin bir dağ bisikletine karşıt olarak kullanılabilecek tamamen resmi bir terimdir. Şehir için ulaşım özellikleri seti ideal görünüyor - hafif, hızlı, kullanışlı, kompakt (10 kg'a kadar) bir aksesuardır. Görsel olarak, bir şehir bisikletini tanımlamak zor değildir - her şeyden önce, düz sırtlı yüksek bir oturma pozisyonu ile ayırt edilir - sürücü, bir sandalyede olduğu gibi üzerine oturur. Yüksek bir koltuk, bu sayede, pencerelere rahatça bakarak ve genel olarak durumu değerlendirerek, yavaş araba sürebileceğiniz açısından uygundur.

Dik otururken, binici kollarını hiç yormaz, ancak pelvis ile omurga üzerindeki yük artar. Bu etkiyi en azından kısmen nötralize etmek için üreticiler yapıyı donatıyor ek şok emici yaylar.

Diğer bir temel nokta, böyle bir üst çerçeve çubuğunun olmaması veya nispeten düşük oturmasıdır. Kentsel bir ortamda, bir yolculuk birkaç yüz metrelik çok sayıda bölümden oluşabilir ve böyle bir durumda, üst çubuğun bu konumu tarafından sağlanan inip binme kolaylığı çok takdir edilmektedir. Ek olarak, şehir içi yollar genellikle çıkıntılı kabartma detayları olmayan düz bir yüzey ile karakterize edilir, bu nedenle çerçeve üzerinde herhangi bir şok yükü yoktur, bu da takviye üst çubuğuna gerçekten ihtiyaç duyulmadığı anlamına gelir.

Açıkça fark edilen üçüncüsü, tüm ana düğümlerde korumadır. Zincir özel bir astarla korunur, aynen tekerlekleri korur. Dışarıdan, böyle bir çözüm bir tasarımcının hevesi gibi görünebilir, ancak aslında, çözüm tamamen pratiktir - bisiklet sürekli olarak spontane, planlanmamış yolculuklara hazır olmalıdır, çünkü aşınma mekanizmaları öngörülemeyen herhangi bir hasardan güvenilir bir şekilde korunur. Şehir bisikleti başarısız olmaz, ona bakmanıza gerek yoktur - sadece oturdunuz ve yola çıktınız.

Ek olarak, yoğun trafik koşullarında rahat hareket için sinyal, farlar ve hatta dönüş sinyalleri gibi diğer aksesuarlar eklenebilir.

Şehir koşullarında genellikle aynı trafik ışıklarında durmanın gerekli olduğu ve kazalardan kaçınmak için, birçok modern şehir bisikleti aslında üç tekerlek üzerinde durmaktadır, ancak iki arka bisiklet, ulaşımın kayabilmesi için çok aralıklı değildir. en dar boşluk.

Herhangi bir ürünü satın alırken, birçok deneyimsiz kullanıcı, özelliklerin özelliklerini araştırmamayı tercih eder, ancak üreticinin markasına güvenmeyi tercih eder. Prensip olarak, bu mantıklıdır, çünkü dayanıklılığı ve güvenilirliği önceden değerlendirmenin başka bir yolu yoktur. Yine de, herhangi bir derecelendirme çok öznel olurdu, bu yüzden ödülleri dağıtmadan veya en iyilerinin mutlaka görüş alanımızda olduğu konusunda ısrar etmeden sadece popüler markalara bakacağız.

• Merida... Tayvan genellikle iyi elektronikle ilişkilendirilir, ancak aynı zamanda bisikletlerle de iyi sonuç verir. Marka, en azından geniş yelpazenin neden olduğu tanınabilirliği için iyidir - yol modelleri, yürüyüş ve aynı kentsel modeller vardır. Fiyat aralığı da çeşitlidir - nispeten ucuz, ancak iyi seviyedeki bisikletlerden makul orta fiyat segmentine kadar.

• Keçe. Amerikan markası, bisiklet ekipmanı üretimi açısından en üst sıralarda yer alıyor - şirket, ortalama fiyat kategorisinden daha düşük olmayan yüksek kaliteli bisiklet üretiminde ustalaştı, ürünleri tüm dünyada tanınıyor. Markanın adının çoğu sportif modellerinden geliyor, ancak şehir bisikletleri de harika.

• Fischer. Almanya, herhangi bir ürünü nasıl kötü yapacağını bilmiyor, bu nedenle Alman bisikletleri, en yüksek kalite ve etkileyici güvenilirlik için sınırlarının çok ötesinde biliniyor. Böyle bir birim çok ucuz değil, ancak sizi hayal kırıklığına uğratmayacak.

• Schwinn. Amerikan bisiklet markası 120 yılı aşkın bir süredir piyasada ve şirket bunca zaman boyunca ayakta kaldıysa, bu zaten bir profesyonellik göstergesidir.

Bazen tüketiciler bağımsız bir seçim yapmaya hazır değildir ve kendilerine birkaç popüler ürün modeli seçeneği sunulduğunda içtenlikle minnettar olacaktır. Yukarıdaki marka durumunda olduğu gibi, tüm harika bisiklet modellerinden bahsetmiyoruz - her bisikletçinin görüşü bizimkinden farklı olabilir. Aynı nedenle, derecelendirmedeki yerleri dağıtmadık, sadece talep gören birkaç yeni modeli seçtik.

• İleri Valensiya 1.0. Ucuz olanlar arasında belki de en iyi çözüm.Bazı İngilizce-İspanyol isimlerinin aksine, bu Çin'in değil, Rusya'nın bir temsilcisi bile. Satın almak için 9 bin rubleye güvenin, ancak yüksek veya en azından ortalama yüksekliğe sahip insanlar için işe yaramaz.

• Schwinn banliyö kadınları... Vintage tasarım fikirlerinde şık bir bayan bisikletine güzel bir örnek. Uzmanlar için, bir marka kulaklarda gerçek müzik olacak, çünkü Marilyn Monroe ve Angelina Jolie, şirketin ürünlerine binmekten çekinmediler.

• Dev Dolaşım 0 Disk. Birçok uzman, bu modelin Tayvan nakliyesini teknik ekipman açısından en iyilerden biri olarak görüyor. Prensip olarak, bu tam teşekküllü bir hibrit olarak bir şehir bisikleti değil, bu da onu şehir sınırlarının dışında sürebileceğiniz anlamına geliyor - birçok farklı teste dayanacak. Fiyat ısırır (yaklaşık 75 bin ruble), ancak tek dezavantajı maliyet değil, çerçevenin renginde seçim eksikliği.

• Merida Kavşağı 100. Arada bir şey arayanlar için ideal bir seçenek - kişisel ulaşımdan çok fazla tasarruf edemeyeceklerini anlıyorlar, iyi ekipman satın almak istiyorlar ve aynı zamanda tanıtılan markanın adı için fazla ödeme yapmayı gerekli görmüyorlar .

• Shulz Krabi Coaster. Yerli olduğunu asla tahmin edemeyeceğiniz başka bir bisiklet. İşin iyi yanı, sadece 20 saniyede kompakt bir boyuta katlanması, ancak üreticinin gidon yüksekliğini ayarlamayı reddetmesine izin veren ihmal biraz şaşırtıcı.

• Diş etleri 2200. Rus yapımı ünite minimum amortismana sahiptir, bu nedenle arazi koşulları için uygun değildir ve 70 kg'dan fazla taşımayacaktır. Görünen dezavantajlarla birlikte, örneğin basit bir katlama şeması ve 7 bin ruble maliyeti gibi avantajlar da var. Ek bir bonus, her zevke uygun renkli renklerin bolluğu.

Tüm bu markalar ve üstler çoğunluğun görüşüdür, ancak bir bisikletin özelliklerini anladığınızda, kalabalığın noktasına odaklanmadan kendiniz için mükemmel modeli seçebilirsiniz. Bakılacak ilk kriter çerçevedir. Üst tüpsüz tasarıma feminen denir çünkü etekle bile üzerine oturmak son derece kolaydır, ancak günümüzde kışlık giysilerde bile uyumun karmaşık olmadığı mantığına göre seçmek daha mantıklıdır.

nerede yeterli sağlamlık adına, üreticilerin tek bir boruya ağır ağırlık vermesi gerekir - öyle ki iki borulu trapez "erkek" çerçeve daha da hafif olacaktı.

Çerçevenin malzemesine dikkat edin. Alüminyum, fiyat ve kalite kombinasyonu açısından örnek olarak kabul edilir.... Bu bisiklet hafiftir, ancak dayanıklı ve korozyona dayanıklıdır. Çelik çerçeve de iyi performans gösterir, ancak yine de alüminyumdan daha düşüktür, ancak bütçe çözümleri kategorisine aittir. Ana malzeme olarak karbon, inanılmaz hafifliği için iyidir., ancak ucuz bir karbon çerçeve bulmak işe yaramaz ve böyle bir bisiklet park için uygun değildir - çok güvenilir değildir ve ağır yüklerden korkar.

İki tür yastıklama vardır: sert ve sert kuyruk. İlk seçenek düz şehir içi yollar için iyidir, aracı hafifletmek için en uygun çözümdür ve ekstra yayların olmaması maliyet üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Tipik rota iğrenç Rus yollarını içeriyorsa, bir yetişkinin daha pahalı ve daha ağır bir hardtail alması doğru olacaktır - yerleşik süspansiyon çatalına periyodik olarak bakım yapılması gerekecektir, ancak beşinci noktayı ani şoklardan kurtaracaktır.

Uygun oturma tipini seçmek çok önemlidir. Bazıları için mantıksız görünebilir, ancak yumuşak koltuklar kısa yolculuklar için bir seçenektir ve uzun yolculuklar için sert koltuklara ihtiyaç vardır ve bunun tersi geçerli değildir. Uzun süre araba kullanırken, yumuşak bir koltuk kan damarlarının sıkışmasına ve kalçaların uyuşmasına neden olur. Tekerlek çapları genellikle 26-28 inç olarak tavsiye edilir. Büyük çap, çok fazla çaba ve rahatsızlık duymadan küçük yüksekliklerin üstesinden gelmenizi sağlarken, çok büyük tekerlekler aracın ağırlığını ve kompaktlığını olumsuz etkiler.

Şehirde önemli bir yükseklik farkı yoksa, vites kutusuna ihtiyacınız yoktur - daha basit, daha hafif ve daha ucuz olacak tek vitesli bir bisikletle gidebilirsiniz. Bol iniş ve çıkışlarla vites değiştirmek çok uygun olacak ve küçük fazla ödeme tamamen geri dönecek.

Şehirde sadece hızlı sürmek değil, aynı zamanda ani fren yapabilmek de önemlidir. Kampanalı frenler, ters yönde pedal çevirirken durmanıza izin verir, ancak bu frenleme çok gergin olabilir, ve zincir de düştüyse, şu anda freninizin çalışmadığından emin olabilirsiniz. Bu yüzden kontrolü direksiyon simidine bir kol şeklinde getirilen jant frenleri büyük talep görüyor.

Kola basarak tekerlek jantını sıkıştırırsınız ve sürtünme kuvveti nedeniyle yavaşlar. - hem etkilidir hem de tamiri oldukça kolaydır. Lütfen jant freninin özellikle her iki tekerlekte de frenler olduğunda etkili olduğunu unutmayın, sadece bire bir varsa, arkada olsun.

Şehir için mükemmel bisikletin nasıl seçileceği hakkında bilgi için bir sonraki videoya bakın.