Bisiklet çatalları: cihaz, tipler, seçim ve kurulum için ipuçları

Çatal, bir bisikletin en önemli bileşenlerinden biri olarak kabul edilir. Tekerlek aksının sabitlenmesinden, aracın yönünün ayarlanmasından ve geri kalan bisiklet bileşenlerinin korunmasından sorumludur.

Bu makalede, bisiklet çatalları hakkında tüm yararlı bilgileri öğreneceksiniz: cihazları, çeşitleri ve bunların seçimi ve montajı için öneriler.

Bir bisiklet çatalı, bir araba süspansiyonu ile hemen hemen aynı işlevi yerine getirmek üzere tasarlanmıştır. Bisikletin ön tekerleğini sabitler, manevra kabiliyetinden ve direksiyon simidinden sorumludur ve (versiyona bağlı olarak) bisikletçinin kötü yollarda hareketini büyük ölçüde kolaylaştırabilir.

Çoğu zaman, bisiklet çatallarının işlevleri ve avantajları hakkında konuşurken tam olarak bahsediyoruz. Bu birimlerin sönüm çeşitleri hakkında. Bu, günümüzde hem şehir içi yollarda hem de köy yollarında sürüş için yaygın olarak kullanılan en popüler çatal türüdür.

Profesyoneller

• Darbe emilimi olan yüksek kaliteli bir bisiklet çatalı, tekerlekten bisikletin çerçeve bileşenlerine ve gidonlara gelen darbe ve titreşim yükünü azaltır. Bu, sorunlu yollarda sürekli kullanımı ile bisikleti uzun süre tutmanıza olanak tanır.
• Amortisör çatalı, aracın yolun sorunlu bölgelerinde mümkün olduğunca hızını korumasını sağlar. Bisiklet tekerleği tümseklere veya deliklere çarptığında oluşan "fren etkisi", amortisör mekanizması tarafından emilir.
• Bozuk yol bölümlerinde hareket kolaylığı, bisiklet üzerinde tam kontrol sağlar. Ayrıca bazı çatal türleri, virajlarda ve frenleme sırasında bisikletin daha verimli kullanılmasını sağlar.
• Amortisörlü ön çatalın en keyifli ve kullanışlı özelliklerinden biri sağlığınız ve hareket kolaylığınızdır. Katılıyorum, sürekli sarsılmadan ve zıplamadan engebeli bir yolda ilerlemek çok daha keyifli. Ek olarak, bisikletin gidonlarındaki şok basıncını azaltmak, sallanma nedeniyle aşırı stresli olan eklemlerinizin sağlığını daha uzun süre korumanıza olanak tanır.
• Yoldaki herhangi bir pürüzün üstesinden gelmek bisikleti yavaşlatır ve bu da sporcuyu pistte hızlı hareket etmek için daha fazla güç kullanmaya zorlar. Sonuç olarak, çatal, daha büyük bir mesafeyi kat etmek için etkili bir şekilde harcanabilecek muazzam miktarda çaba tasarrufu sağlar.

Bisiklet çatallarının sadece iki dezavantajı vardır.

• Çatal tasarımı ne kadar karmaşıksa ve ne kadar çok işlev gerçekleştirirse, o kadar fazla ağırlık ve maliyet eğilimi gösterir. Belirli bisiklet çatalları, çoğu standart dağ bisikletinin ağırlığının 1/3'ü olan 3 kg'a kadar çıkabilir.
• Manevra ve püf noktaları yaparken çatalların potansiyelini %100'e kadar kullanan sporcular, bisikleti sallamak için ek enerji kullanmak zorunda kalırlar.

Hemen hemen her bisiklet çatalının tasarımı (bir amortisör örneği kullanılarak ele alınacaktır) aşağıdaki bileşenlerden oluşur.

• Direksiyon borusu (veya bazılarının dediği gibi, gövde) çatalın kendisini gidon ve çerçeve bileşenlerine bağlar. Kural olarak, standart boyutlarda gerçekleştirilir. Düz ve konik çeşitleri vardır.
• Taç veya taç - Tekerleği ve aksı sabitlemekten sorumlu olan iç boruları ve pantolonları bağlama işlevini yerine getirir. Bir bisiklet çatalı tek veya çift taç olabilir. Genellikle, bu bileşen en güçlü malzemelerden yapılır, çünkü ana yükü tekerlek ve borulardan alan taçtır, özellikle de şok emilimi olmayan modellerde.
• Bacak veya iç boru Direkt olarak tepeye bağlanan veya bastırılan ve çatal ayaklarına giren (şok absorbsiyonlu ünitelerde) çatal bileşenidir. Bazı uzmanlar bu bileşene piston diyor.
• Ayarlar veya ayarlamalar "bacakların" başlarında bulunur. Çatalların hava modellerinden bahsediyorsak, tekerleğin hava ile pompalanması onlardan geçer.
• Pantolona giren iç boruların birleşim yerlerine manşetler veya contalar takılır., böylece toz ve kirin sönümleme mekanizmasına girmesini önler.
• Pantolon tüm sönümleme cihazı için bir tür dış muhafazadır. Çapları piston çapından daha büyüktür. Altta, pantolonlar, ekseni sabitlemekten sorumlu olan ve üstte - bir taç gibi, zaten pantolonların kendileri tarafından bağlanan "goriller" ile bitiyor.
• Goriller veya güçlendiriciler, şok emilimi olsa bile tüm çatal modellerinde bulunmaz. Yükü pantolondan eşit olarak dağıtmak için tasarlanmıştır.
• Eksikler, daha önce de belirtildiği gibi, tekerlek aksının sabitlendiği pantolonun altında bulunurlar.
• amortisör "bacağın" iç dolgusunu veya şok emici mekanizmanın kendisini temsil eder.

Tüm bisiklet çatalları, tasarıma, çatalın tipine ve darbe emici mekanizmasına bağlı olarak birkaç bağımsız tipe ayrılabilir.

Yapı tipine göre çatallar sert (veya sabit), darbe emici, çift taçlı, tek ayaklı ve "parmak arası terlik". Her tip, belirli yollar ve belirli bisiklet modelleri için tasarlanmıştır.

Bu tür bisiklet çatal modelleri, en basit ve en bütçeli olarak kabul edilir.Bu tür birimlerde karmaşık şok emici elemanlar yoktur, ancak bugün bisiklet çatalları pazarında şok emicilerle birlikte lider bir yer işgal etmektedirler.

Sabit birimlerde sürüş özellikleri:

• çoğu zaman sadece düz şehir veya profesyonel pistlerde sürmek için tasarlanmış yol tipi bisikletlere kurulurlar;

• sert çatallar genellikle yüksek hızlar geliştiremeyen yürüyüş veya şehir tipi bisikletlere kurulur;

• Rijit modeller, tasarımlarının sadeliği ve düz yollarda yüksek düzeyde kontrol sağlaması nedeniyle çocuk bisikletleri için idealdir.

Sert çatallı bisikletlerin popülaritesi bir dizi faktörden kaynaklanmaktadır.

• Ağırlık... Karmaşık sönümleme mekanizmalarının ve ek montajların olmaması nedeniyle, bu tür üniteler son derece hafiftir. Sonuç olarak, bu tür çatallara sahip bisikletler çok hafiftir, çalıştırılması ve saklanması kolaydır.
• Yapısal güç. Sabit çatallar, amortisörlü modeller kadar dayanıklıdır. Tüm bunlar, bisiklet üzerinde uzun süreli ve ağır yük altında potansiyel olarak kırılabilecek küçük bileşenlerin bulunmadığı bu tür çatalların monolitik yapısı sayesinde.
• Fiyat. Sabit bisikletler genellikle aynı yastıklı bisikletlerden çok daha ucuzdur. Fiyat farkı 100 $ veya daha fazla olabilir.
• Kurulumu kolay... Diğer çatal tiplerinden farklı olarak, sert çatallar kesinlikle her tür bisiklete takılabilir. Hemen hemen herkes kurulumunu halledebilir.

Uzmanlar, yalnızca hedefiniz günlük arazi yürüyüşleri değilse sabit birimler satın almanızı önerir. Bu çatallar, iyi şehir yollarında uzun yolculuklar için idealdir.

Sert çatal modellerinden farklı olarak, bu üniteler sadece 3 eleman olabilen bir sönümleme mekanizmasına sahiptir: yağ, yay veya hava. Hem tek (sadece yay) hem de kombine (hava-yağ) sönümlemeli modeller vardır.

En popüler çeşitleri şunlardır yani yaylı çatallar - tasarım, kurulum ve onarımda diğerlerinden daha basittirler.

Amortisör çatallara binmenin avantajları, dezavantajları ve özellikleri, makalenin en başında zaten ayrıntılı olarak açıklanmıştır: bu tür çatallar, arazide daha verimli ve daha hızlı hareket etmenize, aracın durumunu korumanıza izin verir. daha uzun süre bisiklet sürmek ve sporcunun sağlığını korumak. Eksileri hakkında konuşursak, o zaman bu, her şeyden önce, amortisman mekanizmasının karmaşıklığı nedeniyle artan fiyat ve artan ağırlık.

İlk süspansiyon çatal modelleri 20. yüzyılın ikinci yarısında ortaya çıktı, ancak uzmanlar ancak son zamanlarda şu sonuca vardı: Çatalın tüm elemanlarından gelen ana basınç ve stres, bisiklet kullanırken iç boruları birbirine bağlayan ve yükü aralarında dağıtan taç tarafından alınır. Tepe, özellikle arazi sürüşü sırasında ve köşe tekerlek darbeleri sırasında güçlü basınca maruz kalır.

Bu tür modellerin avantajlarından biri ayırt edilebilir olağanüstü güç ve güvenilirlik - Bu tasarıma sahip bisiklet modelleri en dayanıklı olarak kabul edilir. Dezavantajlara gelince, her şeyden önce, artan ağırlık, "bacakların" uzatılmış yapısı, bu teknolojiyi her bisikletten uzakta kullanmayı mümkün kılıyor ve artan maliyet.

Bu tip sadece modern bisiklet pazarında popülerlik kazanıyor.Başlangıçta, bu tür bisikletlerin yaratılması yalnızca müşterilerin dikkatini çekmek için bir pazarlama taktiğiydi, ancak zamanla, bu modeller kendi özellikleri, artıları ve eksileri ile tartışmalı da olsa tam teşekküllü bir çeşitlilik haline geldi.

Tek bacaklı çatallar, tekerleğin aksını sabitleyen tek bacaklı tasarımlardır. Bu tür modeller, bisikletin bir ayağındaki baskıyı azaltmak için tasarlanacak yastıklama elemanlarına da sahip olabilir.

Bu tür birimlerin tasarımı aşağıdaki gibidir: bacaklar veya iç borular, damlaları tutturmaya hizmet eder ve altta bulunurken, pantolonlar üstte bulunur ve bir taç ile bağlanır.

Bu tür çatallar, artan ayar sayısının yanı sıra amortisör mekanizmasına açık erişim nedeniyle popülerliğini kazandı.... Buna rağmen, bu bisikletler sürekli bakım gerektirir ve standart şok emici modellerden çok daha pahalıdır.

Amortisör elemanının tipine bağlı olarak, bisiklet çatalları için yaylı, yağlı ve havalı modeller ve bu tip kombinasyonlardan türevler bulunmaktadır.

• Yay yüklü. Bu tür çatalların tasarımı, damperin kendisi olmadan özel çelik yayların varlığını varsayar. Çelik yaylar yalnızca kısmi yastıklama sağladığından, bu, süspansiyonlu çatallar için en bütçe dostu seçenektir. Çoğu zaman, bu çatallar ucuz veya çocuk bisikletlerinde kullanılır.

• Yaylı elastomerik. Standart çelik yaya ek olarak, bu çatallar, kısmen amortisör görevi gören ek bir elastomer çubukla donatılmıştır. Bu tür yapıların en belirgin dezavantajı, zamanla, özellikle düzenli seyahatten hızla yıpranan elastomerik çubuğun düzenli olarak değiştirilmesi ihtiyacıdır.

• Hava (veya pnömatik)... Bu tür çatallardaki hava aynı anda iki görevi yerine getirir: bir yay ve bir damper rolü. Basınçlı hava, özel bir pompa kullanılarak çatal mekanizmasına pompalanır. Bu tür çatallara sahip bisikletler, aşırı sürüş için önerilmez - amortisör mekanizması, ağır yükler altında çok hızlı bir şekilde gücünü kaybeder.

• Yağ-hava (veya hidrolik). Bu durumda, özel bir yağ kapsülü damper görevi görür ve yay olarak basınçlı hava kullanılır. Bu tip, devasa yüklere dayanabildiği ve bir dizi ek ayara sahip olduğu için pahalı profesyonel kalitede bisikletlerin üretiminde kullanılır.

• Yağ yayı. Bu çeşitlilik en yüksek kalitede olarak kabul edilir. Bu tür ünitelerde yayın işlevi standart bir çelik yay tarafından gerçekleştirilir, ancak yağ damper olarak kullanılır. Bu tür şok emici bisikletler inanılmaz derecede yumuşak bir sürüşe sahiptir ve her türlü sürüş stili için uygundur.

Bisiklet çatallarının boyutları, ünitenin tipine ve bisikletin amacına bağlı olarak değişebilir.

Genel birim boyutu 20 ila 26 inç (nadir durumlarda 29'a kadar) arasında değişebilirken, Seyahat ücretleri, kullanılan bisikletin türüne göre farklılık gösterir.

• melezler - 5-7 cm;
• kros - 8-10 cm;
• kir - 8-10 cm;
• yarışmalar - 12-15 cm;
• serbest sürüş - 18-25 cm;
• yokuş aşağı - 17-20 cm;
• hardcore serbest sürüş - 25-30 cm.

Ek olarak, farklı sürüş stilleri için farklı bacak çaplarına sahip tasarımların kullanılması önerilir: normal bisiklet için 28 mm'den sert serbest sürüş için 42 mm'ye kadar.

Deneyimli sporcular, bisiklet çatalı seçerken belirli bir markanın ve kesinlikle modelin görünümünün yönlendirilmesinin yeterli olmadığını bilirler.

Örneğin, ince fiziği olan bir kişi için hafif tipte bir model seçmelisiniz, ancak 100 kg'dan ağır bisikletçiler, artan güç ve elastikiyet birimlerine sahip karbon veya titanyum bisikletler satın almayı düşünmelidir.

Ne kadar süredir bisiklet sürüyor olursanız olun, her zaman sadece popüler bisiklet bileşenleri modellerini satın almaya değer. Yenisini bulmaları veya tamir ettirmeleri kolay olacaktır.

Seçimde çok şey, bağlı kaldığınız sürüş stiline bağlıdır. Örneğin, şehir içi yollarda ölçülen yolculuklar için, çift taçlı ve yağ yayı amortisörlü bir ünite satın almak ekonomik olarak kârsız olacaktır - bu gibi durumlarda potansiyellerini geliştiremeyeceklerdir.

Bir bisiklet çatalı seçerken, imalatçıları tanımak faydalı olacaktır: sporcuların çoğuna göre en kaliteli birimleri üretiyorlar.

• tilki - kaliteli bir bisiklet çatalı satın almak için harika bir seçenek. Bu marka, uzun hizmet ömrüne sahip pahalı, yüksek kaliteli birimler üretir.

• SR Güneş Turu - Bu şirketin ürettiği ürünler bütçeye aittir ve birçok premium marka ile güç ve güvenilirlik açısından rekabet edebilir. Son zamanlarda, bu marka altındaki yüksek kaliteli bisiklet üniteleri yelpazesi pahalı titanyum modellerle desteklendi ve bu nedenle bu tür çatallar Rus tüketiciler arasında pek bulunmuyor.

• yakınlaştır En bütçe dostu bisiklet bileşeni markalarından biri olarak kabul edilir. Bu şirketin ürünleri, yüksek mukavemet, güvenilirlik ve hem standart yay hem de havalı yağ çatalları satın alma teklifleri ile ayırt edilir.

• Manitu 20 yılı aşkın süredir Amerika ve Avrupa'da talep gören çok yaygın bir markadır. Profesyonel yol bisikletlerinin yapımında kullanılan yüksek kaliteli ve pahalı çatal türleri ("parmak arası terlik" ve yaylı yağ) üretir.

Bir bisiklet çatalı (rijit hariç herhangi bir tür) takarken tek temel kural, bisikletin tüm bileşenlerini doğru şekilde bağlayabilen kalifiye uzmanların yardımını kullanmaktır.

Kendiniz kurma isteğiniz çok fazlaysa aşağıdaki videoya göz atabilirsiniz.