Bisiklet mandalları: seçimin amacı ve incelikleri

Günümüzde en popüler ve sıklıkla kullanılan ulaşım şekillerinden biri bisiklettir. Bu sadece kendinizi formda tutabileceğiniz spor malzemeleri değil, aynı zamanda uygun bir ulaşım aracıdır. Sadece bir bisiklet satın almak ve onu sürmeyi öğrenmek değil, aynı zamanda ana bileşenlerini ve nasıl çalıştığını anlayabilmek de çok önemlidir.

Bu yazıda bir bisiklet için mandalların ne olduğu hakkında konuşacağız, türlerini ve seçim kriterlerini tanımlayacağız.

Bir cırcır, birkaç dişliden oluşan bir bisikletin aktarma elemanlarından biridir. İkincisi, sırayla, cırcır mekanizması ile birleştirilir ve bir bütünü temsil eder.

Mekanizmanın temel amacı, torku ön dişlilerden arka tekerleğe aktarmaktır.

Bu nedenle cırcır, spor ve dağ bisikletleri için gereklidir. Daha önce, eski ve ucuz bisikletlere kuruldu ve örneğin 9 hızda daha modern spor modelleri artık bu tür cihazlarla değil, kasetlerle donatıldı. Mandallara benziyorlar, ancak yıldız sayısında ve elbette görsel olarak farklılık gösteriyorlar.

Cırcırlar kendi aralarında farklılık gösterir dişli sayısı (4 ila 8 yıldız) ve farklı çaplarda dişler.

En popüler olanı, 14-28 dişe sahip olabilen 6 yıldızdan oluşan cırcırdır.... Ayrıca sık sık 7 yıldızlı bir mandal satın alın ve kurun. Cihazın yataklarına yerleştirilen bilye sayısı da farklılık gösterebilir - bu, mekanizmanın tipine, monte edildiği bisiklet tipine bağlıdır.Yaklaşık 35 tane var. Ancak çapları 1 mm'dir.

Bugün bisiklet mandallarının birkaç ana sınıflandırması vardır. Bu nedenle, mandallar çeşitli kriterlere göre sınıflandırılır.

• İmalat malzemesi. Farklı olabilir. En yaygın olarak kullanılanlar krom veya nikel çeliği, titanyum veya alüminyum alaşımıdır. Yıldızları alüminyumdan yapılmış mekanizma en pahalı ve dayanıklıdır, ancak çelik olan ne yazık ki uzun sürmeyecektir.
• İnşaat türü. Bir örümcek veya birkaç örümcek üzerinde katlanabilir olabilir. Cırcırlar 1, 6, 7, 8 vitesli bisikletlere takılır.

Arka tekerlek göbeği, birçok ayrı parçadan oluşacak şekilde tasarlanmıştır, tek bir mekanizmada birbirine bağlı olan, yani:

• koni ve sol flanştan;
• gövdeler;
• flanşlı mandalın aksı ve iç gövdesi;
• yıldızlar;
• kilitli somunlar ve dış kasa;
• contalar;
• burçlar ve yaylar.

Arka tekerlek mandalı, mandal mekanizmasına dayanmaktadır. Yukarıda listelenen öğelerin tümü tek bir bütündür. Mandalları arka tekerleğe takmak için, cırcır dişinin burç içine vidalandığı özel bir dişli bağlantı kullanılır.

Mekanizma şu şekilde çalışır:

• pedallara bastığınızda oluşan basınç, mekanizmanın dişlilerine iletilir;
• basınç aktarımı sırasında, mandalların "tırnakları" göbeğe dayanmaya başlar, böylece tekerleği harekete geçirir.

Çoğu durumda, elemanlardan biri arızalanırsa, değiştirilmesi gerekir ve bunun için mekanizma tamamen demonte edilir.

Sık arızalar, yatakların burç üzerinde olmamasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, güçlü bir yüke maruz kaldığında aks patlar.

Bu mekanizmanın seçimi çok ciddiye ve sorumlu bir şekilde alınmalıdır, çünkü hem hız hem de hareket güvenliği açısından ne kadar bisikletin gereksinimlerimizi karşılayacağına bağlıdır.

Bir dizi kriteri göz önünde bulundurarak bisikletiniz için doğru mandalı seçebilirsiniz.

• Bisikletin türü ve bineceğiniz arazi. Bir yol bisikleti için, sayıların diş sayısı aralığını gösterdiği 11-22 veya 11-27 ürünü uygundur. Bir dağ "demir atı" için ideal seçenek, 11-36 ve 11-28 sayısal atamalarına sahip bir mekanizma olacaktır.
• Mekanizmanın maliyeti. Mandalın yapıldığı malzemeye %90 bağlıdır. Uzmanlar, tasarruf etmemenizi ve en bütçe seçeneğini satın almamanızı tavsiye ediyor. Ucuz bir ürün çok çabuk bozulur, büyük ihtimalle üzerinde bir aks patlar. Bu nedenle beklemek, biraz para biriktirmek ve daha pahalı ve kaliteli bir ürün satın almak daha iyidir.
• Binicilik tarzı. Bu da çok önemli bir faktördür. Örneğin, karmaşık, özel bir sürüş stilinin destekçisiyseniz, maksimum sayıda yıldıza sahip bir cihaz satın almanız gerekir.
• Üretici firma. Üretici hakkında bilgi için satıcıya danışmayı unutmayın. Mümkünse, saygın bir bisiklet envanteri ve parçaları üreticisini tercih edin. Evet, böyle bir mekanizma daha pahalıya mal olabilir, ancak fiyatı tamamen kaliteye karşılık gelecektir.

Ve ayrıca düşünün böylece mandalın boyutları ön kranklara tam olarak oturur... Bunun nedeni, bu iki mekanizmanın birlikte çalışması ve birbirine bağlı olması, böylece güvenli hareketi garanti etmesidir.

Aşağıdaki videoda, bir bisiklet mandalının değiştirilmesiyle ilgili bir ana sınıfı izleyebilirsiniz.