Bisiklet gidonları: türleri ve seçenekleri

Yaz, birçok insanın bisiklete bindiği yılın zamanıdır. Araba kadar pahalı bir ulaşım olmasa da izlenmesi de gerekiyor. Sürüşün güvenli olması için mekanizmaların yağlanması ve tam donanımlı olması gerekir. Bugün bisiklet gidonlarına odaklanacağız.

Direksiyon simidinin temel amacı, sürüş sırasında yön ayarı. Bu parça ile dengeyi koruyabilir ve bir dayanak noktası elde edebilirsiniz. Gidon olmadan rahatça bisiklet süremezsiniz. Ayrıca el frenlerini, sinyalizasyon ekipmanını, lambaları, kulpları ve çok daha fazlasını barındırabilir. Doğrudan anlama ek olarak, bisikletin bu unsurunu da güzelleştirmeye çalışırlar.

Şimdi yüksek hızlı bisikletler de dahil olmak üzere tüm ana gidon türlerini analiz edeceğiz.

Bu cihaz tasarlanmıştır engebeli arazi için. Yapının düz konumu, dümenin çok güçlü olmasını ve zayıf noktaları olmamasını sağlar. Önceden, bu tür parçalar özel malzemelerden yapılmıyordu, çünkü zaten basit olan yapı uygun bir güç sağlıyordu. Artık karbon, metal alaşımları veya titanyumdan yapılmış dağ dümenlerini bulabilirsiniz.

Bisikletçinin rahat hissetmesi çok önemlidir ancak gidonun bu şeklinden dolayı eller çabuk yorulmaya başlar, bu nedenle dağ bisikleti tipi sadece hızlı varışlar ve küçük patikalar için kullanılır... Ayrıca, böyle bir parçanın çok ilkel cihazı, bisikletçinin kolların ve sırtın pozisyonunu değiştirmesine izin vermez, bu da uyuşukluğa neden olabilir. Ek desteğe sahip düz V şeklinde bir gidon olduğunu belirtmekte fayda var. Aşırı sürüş için en uygunudur.

Bir parça için en yaygın seçeneklerden biri. Rise gidonlar, geçmişin bisikletleri için yapılmış ve birer klasik haline gelmiştir. Kendinden, bu tür bir cihaz kavisli bir borudur, böylece kulplar için yeterli alan vardır. Bazı bisikletçiler bu tür gidonları birkaç tüpten yaparak güçlerini arttırırlar.

Bu gidonların en büyük avantajı, yüksekliklerinin kolayca ayarlanabilmesi ve sürüş sırasında dengeli bir duruşa sahip olmasıdır.... Temel olarak, bu parçaların fiyatı düşüktür, bu nedenle yalnızca şehirde güvenli bir şekilde gezinmek için tasarlanmış en basit bisikletlerde bulunurlar.

Standart yol yarışı gidonları... Dıştan, düz bir tabana ve altta koç boynuzu gibi görünen özel kavisli kulplara sahiptir. Bu parçanın özel yapısı, binicinin atletik bir duruş (sırt yatay olduğunda) benimsemesine izin verir, bu sayede bacak kaslarını tam olarak kullanabilir, rüzgar direncini yenebilir ve yüksek hız kazanabilirsiniz.

Bu tür gidonlar kulplar yerine sarılarak iyi bir tutuş sağlanır. Bazı bisikletçiler ayarla ortada aerodinamik bir gidon, üzerinde dirseklerinizi dinlendirebilir, böylece çok yorulmazlar.

"Damla" da denir. Yapı şu şekildedir: Kulpların bulunduğu tabandan sonra kavisli bir boru vardır. Bisiklet çerçevesine paralel bir yarım daire oluşturur. Bu direksiyon simidinin bir özelliği, birkaç taraftan tutulabilmesidir.... Ya taban için ya da kulplu iniş borusu için. Bu çeşitlilik, bileklerin tutuşunu uyuşmayacak şekilde değiştirmenize izin verir. Bu bölümün borusu, dağ tipininkinden daha küçük bir çapa sahiptir, bu nedenle aynı bisiklette kullanamazsınız.

Bir "seyahat" dümeni olarak adlandırılabilir. Kollar farklı şekillerde büküldüğünden, ancak ana çerçeveye indirgendiğinden tasarımı, ram tipi bir direksiyon simidine biraz benzer. Yol yarışları için bisiklet gidonları yüksek hız elde etmek için yapılırsa, o zaman bu cihaz uzun mesafeli sürüşler için tasarlanmıştır... Çok sayıda kulp ve kulp, bileklerinizin uzun bir sürüş için gerekli olan dinlenmesini sağlar. Daha fazla rahatlık için gövdeyi genişletebilir ve vücudunuzu yeniden konumlandırabilirsiniz. Sportif veya basit bir binicilik türü de kullanabilirsiniz.

Çok küçük olması ve eyer seviyesinde bulunması bakımından farklılık gösterir. Bu, bisikletçinin neredeyse dik bir duruşa sahip olabilmesi için yapılır. kullanılan o BMX bisikletinin ünlü olduğu akrobasi hareketleri için.

Kompakt bisikletler için en uygun gidon tipi. Tasarım, bisiklet tekerleğini indirebileceğiniz teleskopik bir gövdeye dayanmaktadır. Ayrıca, onları yoldan uzak tutmak için tutamaçları da katlayabilirsiniz.

Bu tür bir "kelebek" gibi görünüyor ancak kolları destek çerçevesinin sonuna getirilmemiştir. Bu gidonlar genellikle günümüzün ucuz bisikletlerinde bulunur. Düşük fiyat, “kelebek” de olduğu gibi yakalamak için çok fazla yer olmamasından kaynaklanmaktadır, ancak işlevsellik bundan zarar görmemektedir. Keskin ve rahatsız edici köşelerin olmaması, bilekleri dinlendirmek ve otoyolda uzun mesafeler kat etmek için birden fazla kavrama noktası oluşturur.

Bir parçayı boyutuna göre seçmek için bisiklet tipini, gidon tipini ve tutuş genişliğinizi göz önünde bulundurmalısınız. Taşımanın kompaktlığını unutmayınız. Çok geniş bir gidon alırsanız, bisiklet sürerken yolunuza çıkabilir ve yakındaki nesnelere çarpabilir. Geniş kısım, seyahat yönünüz üzerinde daha iyi kontrol sahibi olmanızı sağlayacak ve kollarınız genişçe yayıldıkça doğru nefes almanızı sağlayarak oksijenin ciğerlerinize ulaşmasını kolaylaştıracaktır.

Kulp kullanacaksanız, avuç içlerinin uzunluğunu da dikkate almanız gerekecektir. Omuzlarınız 50-55 cm genişliğinde ve avuç içleriniz yaklaşık 10 cm uzunluğundaysa 72-75 cm genişliğinde bir gidon alın. Bisiklet küçük şehir rotaları için tasarlanmışsa, rahat bir duruş sürdürmenizi sağlayacak yüksek bir gidon en iyisidir.

İmalat malzemeleri

• Çelik - en basit ve en ucuz malzemeler. Bisiklet gidonlarının yapıldığı ilk metallerden biridir. Çelik, şok emilimine izin verir, bu nedenle bisikletinizin sert bir çerçevesi varsa ve her atlama tam anlamıyla gidonlara çarparsa, çelik bir parça iyi çalışacaktır.

• Alüminyum - hafif ve aşındırıcı olmayan. Aynı zamanda ucuzdur, ancak alüminyum direksiyon simidinin çelikten çok daha az dayanabileceğini hesaba katmanız gerekir, çünkü daha kırılgandır ve birkaç yıl sonra değiştirmeniz gerekecektir.

• Titanyum - Alüminyum ve çelik seçeneklerinin tüm avantajlarına sahip çok yönlü bir metal. Çok güçlü, paslanmaz, dayanıklı ve mükemmel titreşim sönümleme. Tek dezavantajı fiyatıdır, ancak size uzun süre hizmet edecek ve sizi yolda bırakmayacak bir direksiyon simidine sahip olmak istiyorsanız, titanyum analogu mükemmel bir seçenektir.

• Karbon Bisiklet bileşenleri için en gelişmiş malzemelerden biridir. Karbon direksiyon simidi hafiftir, paslanmaya karşı dayanıklıdır ve çok iyi bir şok emilimi vardır. Sadece 2 dezavantajı vardır: Çizilme ve kolay kırılma yeteneği.

Hepsi direksiyon deneyiminizi geliştirebilecek birçok aksesuar mevcuttur. Ana ek eleman kulplardır. Kavramayı iyileştiren el saplarıdır. Ayrıca emici olabilirler, bu nedenle ıslak ellerin kayma olasılığı yoktur.

Genellikle, ucuz kulplar neoprenden yapılmıştır... Kullanımı kolaydır, iyi bir tutuş sağlarlar ve geniş bir yelpazede mevcutturlar. Neopren pedlerin yırtılması kolaydır, bu nedenle dayanıklı olmalarına güvenmeyin.

Kornalar başka bir aksesuardır. Bazı çubuk türleri zaten bu öğeyi içerir ve bunlara ihtiyaç duymaz, ancak bunları daha basit bir çubuğa kurarsanız, büyük bir artı kazanırsınız. Bu, tutuş noktalarının sayısını artıracak ve sürüşünüzü daha konforlu hale getirecektir. Tutamaçlar yerine geleneksel bant veya diğer malzemeleri kullanabilirsiniz. Bu seçenek her durumda, her şeyi olmayan geleneksel bir direksiyon simidinden daha güvenlidir.

İyi bir bisiklet tekerleği seçmek için bisikleti nasıl kullanacağınıza karar vermelisiniz. Yol tipi yarışlar için turist direksiyon simidi veya "koç" seçeneği daha uygundur. Engebeli arazi için dağ kullanmak en iyisidir. Şehir içi yolları tercih ediyorsanız, yükseltilmiş normal bina tipi sizin için oldukça uygundur. Rekreasyonel yarış türü için özel olarak tasarlanmıştır. Basit bir meslekten olmayan kişi için başka biri gerekli değildir, çünkü direksiyon simidinde ek yük olmayacak.

Bisiklet için gidon seçme hakkında bilgi için sonraki videoya bakın.