26 '' bisiklet lastikleri: üreticiler ve seçim için ipuçları

Şehir yolları için bir dağ bisikleti, kusursuz bir asfalt yüzeye sahip bir cadde üzerindeki bir cip ile aynıdır. Ancak kendinize yol bisikleti yerine bir dağ bisikleti aldığınızdan ve kir ve toprak için dişlek lastikler olduğu ortaya çıktığından, bu durum her bir tekerleğin lastiği değiştirilerek düzeltilir.

Bir dağ bisikleti iyidir çünkü bir düzine hıza değil, çok daha fazlasına sahiptir, bu da bisikletçinin ne kadar dik olursa olsun hemen hemen her tırmanışa tırmanmasını sağlar. Kısmen, bir bisiklet seçerken birincil ve belirleyici faktör haline gelen bu ürün çeşitliliğidir. Gelecekteki sahipler gerçeği tarafından durdurulmaz bir dağ bisikleti, bir yol bisikletinden birkaç veya daha fazla kilo ile çok daha ağırdır.

Dağ bisikleti seçmenin ikinci nedeni, kitle iletişim araçlarına dayatılan modadır.... Bu nedenle, çoğu durumda, bir lastiği değiştirmek, bir dezavantajı - fabrikada monte edilmiş tüm dağ bisikletlerinin sahip olduğu hız aşırtma zorluğu - düzeltmek için bir fırsattır.

Kullanıcıların en az %95'i için çok daha pürüzsüz bir dişe sahip bir lastik için agresif bir diş ile bir lastiği değiştirmek gereklidir. İstatistikler, dağ bisikleti sahiplerinin yalnızca %5'inin düzenli olarak köy yollarında, ormanlarda veya tarlalarda yürüyüşler ve maratonlar düzenlediğini göstermektedir. Ezici çoğunluğun çoğu, şehir parkları ve kaldırımların yanı sıra şehir sokak yollarından oluşuyor.

Yol bisikleti lastiklerinin genişliği 20-28 mm'dir. Ancak bu tür tekerlekler, dağınık kaldırım plakalarının çatlaklarında drenaj sisteminin ızgaralarına düşebilir. 30-40 km/s hızda yaralanmamak için bisikletçiler, tekerlek genişliğinin zaten 30-40 mm olduğu yarış bisikletleri olarak yol ve hibrit bisikletleri kullanıyor. Çivili ve "kötü" lastikleri çok daha yumuşak olanlarla değiştirirler - kaygan ve yarı kaygan.

Sonuç olarak, beden eğitimi seviyesinin artması, bir yılda böyle bir bisikletçinin 35 km / s hıza çıkması sorun değil - ve bu hızı en az 10-20 dakika sabit tutmak. Yerel yolları ezbere bilen ve yüzeylerinin kalitesini sürekli izleyen deneyimli bisikletçiler, yol bisikletini başka hiçbir şey için değiştiremezler.

Dar bir kaygan lastiğin avantajları aşağıdaki gibidir.

1. Daha az tekerlek ağırlığı - daha hızlı hızlanırsınız... Şehir sakinleri için önemli: Kavşaklarda ve dönüşlerde genellikle yavaşlamanız ve durmanız gerekir.
2. Bisiklet daha hafif olacak - 8. kata getirmeniz daha kolay olacaktır.
3. Tekerleğin asfaltla temas alanı daralacaktır - rulo iyileşir. Kazanç ve sürekli hız için başka bir artı.
4. Slick her yere kirli su atmaz - hepsi kanat tarafından tutulur. Eve, "kötü" kauçuğa binmeye devam ettiğinizden çok daha temiz pantolon ve botlarla döneceksiniz. Bisikletinizi kirden daha hızlı ve daha az yıkamanız gerekecek.
5. Hassas bir sürüş (düz ve pürüzsüz asfalt yollarda), yumuşak frenleme ile birleştiğinde kaygan koruyucu ortalama 10 yıl içinde yıpranacaktır.

Slick, dezavantajları olmadan da değildir.

1. Kaygan bir lastik için ve daha dardır, uygun bir kameraya ihtiyacınız vardır. 1,95-2,25 inç genişliğe sahip dağ bisikleti kameraları çalışmaz: şişirilirse ancak lastiğin boyutuyla sınırlı kalırsa kırışır. Hava basıncının ve yolun etkisi altındaki kıvrımlar hemen yıpranacaktır.
2. Geleneksel dağ bisikleti tekerleklerinden önemli ölçüde daha yüksek olan basınç, hemen bir alışkanlık haline gelmez - ilk kez, 5 atmosfer yerine, ataletle 2,5 veya 3 atmosfer pompalayabilirsiniz.

Dağ bisikletleri de dahil olmak üzere tüm bisikletler için kaygan bir lastik şunlardan oluşur:

• içeriden teknolojik pürüzsüz kaplama:
• kord katmanları - kevlar veya aramid iplikli kauçuk;
• koşu bandının merkezinde en az 3-5 mm kalınlığında delinme önleyici polimer (yüksek mukavemetli kauçuk);
• koruyucu;
• yan duvarlar ve boncuk kabloları.

Yüksek kaliteli bir lastik tüm bu katmanlara sahiptir. Kordon örgüsü 120-300 TPI (yüzey mesafesinin inç başına diş sayısı). Burada kevlar veya aramid iplikler kullanılır.

Üretici, kauçuk vulkanizasyon katkı maddelerinin kalitesinden tasarruf etti - hacimce kükürt eksikliği. Bu atel, parmakla bastırıldığında ciltte siyah izler bırakır - bunlardan kaçının. Her 2-3 ayda bir aşınmış lastikleri değiştirmektense 5 yıllık aktif sürüş için kaliteli bir ürün seçmek daha iyidir. Sonuç olarak, daha karlı ve uygun maliyetlidir.

Çamur koruyucu, çivili sektörler kullanılarak geliştirilebilir. Bu, yalnızca çamurda değil, aynı zamanda buzlu bir yolda, donmuş kar bulamacı koşullarında stabilite sağlar - kaygan bir şey övünemez.

Koşu bandının yanlarında beyaz veya yansıtıcı şeritli lastikler, geceleri pistte güvenliğin bir özelliğidir.... Ayrıca lastik, sırt sektörünün şekline göre farklılık gösterir. 26" tekerlekli bir dağ bisikletinde gençlerin beğenisine özel bir sırt desenini tekrarlayan bir iz bırakmak.

Aşağıda, Rusya'daki bisiklet mağazalarında satılan önde gelen üreticilerin hazır seçenekleri bulunmaktadır. Modellerin çoğu delinme önleyicidir. Buradaki tüketici kitlesi 26 "tekerlekli dağ bisikleti sahipleri.

• Kenda 26 х95, yarı kaygan, 5-527625... 26" tekerlekli hibrit ve dağ bisikletleri için tasarlanmıştır. 2,8-4,5 atm basınç gerektirir. 790 g ağırlığında, fiyat - 750 ruble.

• Kenda 26 x 10, kablo kalitesi - 30 TPI, hızlı bir şekilde hız geliştirmenizi sağlayan piramit şeklindeki sivri uçlara sahip yüksek bir sırt. Çok taraflı sırt deseni yola veya patikaya iyi yapışır. Maliyet - 1250 ruble'den. Slalom için bir dağdan veya tepeden inişler için uygundur. Ağırlık - 690 g Basınç - 4,6 atm'ye kadar.

• kıtasal gezinti kruvazörü, yarı kaygan, 26x2.2, 180TPI, 101529. Şehir için tasarlanmış, delinme önleyici katman, 58 PSI'ye kadar pompalanabilir, 180 TPI iplik frekansı ile üç kord katmanı düzeyinde delinme koruması. 950 gr ağırlığa kadar, fiyat - 2090 ruble.

• Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, kordonun delinme gücü önceki modeldekiyle aynıdır. Ağırlık - 900g, maliyet - 3100 r.

• Kıta İletişim Seyahati, kaygan, 26x2.0, 65 PSI'ye kadar pompalanabilir, delinmez, şehir içi sürüş için tasarlanmıştır. Kordon 3 * 180 TPI. Maliyet - 4100 ruble'den.

• Kıtasal Kasaba ve Ülke, 26x2.1, 770g, 65 PSI, hammadde olarak doğal kauçuk, eşsiz aşınma direnci.

Yukarıdaki örneklerin gösterdiği gibi, kalite açısından en iyi seçim yine de belirli bir fiyatla belirlenir.

Dağ bisikletiniz için son lastik seçiminizi yapmadan önce aşağıdakileri kontrol edin.

1. Parmağınızı lastik sırtı üzerinde sıkıca gezdirin. Düşük kaliteli kauçuk, parmağınızda hemen ince, siyahımsı bir soyucu kauçuk tabakası bırakacaktır. Bu, yapısının delaminasyona ve hızlı kurumasına yol açan yetersiz kauçuk vulkanizasyonunun bir işaretidir. Bu tür kırılgan kauçuk, aşınmaya karşı hassastır ve yağa ve dona karşı dayanıklı değildir. Böyle bir lastiğin yanından hemen geçmek daha iyidir.
2. Lastik önceki testi geçtiyse - üretici tarafından yanlardan kalan birkaç dal geri çekin. İyi kauçuk esnekliğe sahiptir ve hemen yırtılamaz. Yerleştirildikten kısa bir süre sonra soyulacak düşük kaliteli kauçuk, yırtılması kolay dalları ile tanınır.
3. Kenarlardaki ipleri hissedin - lastiğin janta çekildiği yer. Kauçuğun aşındığı veya başlangıçta uygulanmadığı yerlerde üniform olmaması için görünmemelidir. Arızalı yan çizgiler kolayca gerilir, bu da yakında kırılacaklarını gösterir. Yırtık kordonlu bir lastik atılır - sürüş sırasında kesinlikle janttan çıkar.
4. İç lastiksiz lastiklerle ilgileniyorsanız, özel bir yapıştırıcı - sızdırmazlık maddesi kullanılarak onarılırlar. Bir patlamadan sonra, böyle bir lastik janttan çıkarılmadan onarılır.

Bu ürünü satın aldığınız mağazanın çevrimiçi sürümünün (örneğin, "Sportmaster") web sitesinde ürünün açıklamasını kontrol edin. Sınırsız mobil internete sahip akıllı telefonlar çağımızda bunu yapmak çok kolay. Etiket, etiket veya paket üzerindeki açıklamaya göre kontrol edin... Sorumlu ve isteyerek yüksek kaliteli lastik tedarik eden firmalar, lastik modelinin tam bir tanımını sağlayacaktır. Örneğin, katmanların her birinin malzemesi burada belirtilir, ürünün çalışma sıcaklığı - genel olarak açıklama titizdir, güven verir.

Firma Schwalbe, örneğin, oldukça pahalı, ancak daha az yüksek kaliteli delinme önleyici lastikler ve kameralar konusunda uzmanlaşmıştır - aldatma yoktur. Açıklama şüpheliyse, tam olmaktan uzaksa, sentetik kauçuk mu yoksa doğal mı olduğunu bile belirtmiyor, o zaman daha güvenilir bir şey arayın. büyük bir artı olur Birçok bisiklet firmasından ürün çeşitlerini bilmek, bisiklet profesyonellerinin tavsiyelerini ve uzun ve uzun yolculukların hevesli aşıklarını takip etmek sizi doğru yola koyacaktır.

Bir sonraki videoda, bisikletiniz için doğru lastikleri nasıl seçeceğinizi öğreneceksiniz.