Bisiklet kamerası: türleri ve seçimi

Bisiklet kamerası seçiminde zor bir şey yok gibi görünüyor: Çapı uygun olanı alıyorsunuz ve başka bir şey düşünmüyorsunuz. Aslında bisiklet kamerası satın almadan önce bazı noktaları ortaya çıkarmaya yardımcı olacak önemli bilgileri öncelikle okumalısınız.

Bir bisiklet tüpüne bazen "simit" veya elastik torus denir. Torus, tekerlek jantına gömülüdür, ardından şok emici bir işlev gerçekleştirir ve ikincisini korur. Bisiklet tüpünün dışı bir tekerlek kapağı ile korunmaktadır.

19. yüzyılın sonlarında John Dunlop sayesinde ortaya çıkan ilk kameralar saf kauçuk kauçuktan yapılmıştır. Bugün bu tür kauçuk, pahalı ve gereksiz olduğu için artık kimse tarafından kullanılmamaktadır.

Şu anda satışta iki tür bisiklet kamerası var: butil kauçuk ve lateks.

Mevcut seçeneklerin her birini ele alalım.

Butil kauçuk, petrokimya tesislerinde suni kauçuk kullanılarak üretilir.

Pahalı "simit" üretmek için doğrudan aşınma direnci ile ilgili olan daha kaliteli bir karışım kullanılır. Ucuz bütil tüpler meme eklemlerinde yırtılabilir.

Lateks kauçuk hafiftir, mekanik hasara karşı dayanıklıdır"yılan ısırığı" gibi, keskin bir darbe veya keskin bir açıyla çarpma ile simit kenarının birkaç eşleştirilmiş noktada kırılması ile karakterize edilir.Bu malzemenin pahalı olduğunu ve düşük aşınma direncine sahip olduğunu unutmayın.

Uygun bir bisiklet kamerası seçeneği seçmek zor değil, asıl mesele, genellikle lastiklerde belirtilen boyutunu doğru bir şekilde belirlemektir.... Bir delinmeden sonra, bunu yapmak oldukça zordur, çünkü çalışma sırasında işaretleme numaraları kolayca silinebilir.

Daha küçük bir çap kabul edilebilir çünkü yüksek düzeyde bir esneklik boş alanı dolduracaktır, ancak bu güvenilir bir sistem değildir. Bu nedenle, 28 inç boyutundaki tekerlekler için bazen 26 bisiklet kamerası kullanılır. Kamerayı daha fazla yerleştirirseniz, kendini "ısırır" ve belirli bir mesafeden sonra patlar.

Bir kameranın ömrünü en üst düzeye çıkarmak için dikkate alınması gereken birkaç önemli nokta vardır: hacim ve çap. Böylece, 559 x 50 milimetre parametrelerine sahip Kenda Nevegal lastiği, 1,9 ila 2,1 mm genişliğinde ve 26 mm çapında odacıkları barındıracak.

Kameraların boyutunu nasıl öğreneceğinizi daha kolay anlayabilmek için aşağıdaki tabloyu kullanabilirsiniz.

En popüler kameralar artık 26, 20, 28, 29, 8, 18 ve 16 boyutlarında kabul ediliyor:

• 16 ve 18 numaralar çocuk bisikletleri için uygundur;
• 20 ve 22, gençler için araçlara monte edilmiştir;
• 26 inç dağ bisikletleri;
• gösterilen diğer tüm boyutlar yetişkin modeller için uygundur.

Yukarıda belirtildiği gibi, her bir tekerleğin lastiği çapı ve genişliği inç veya mm (26-1,90 veya 37-622) olarak gösterir.

En uygun işaretlemenin uluslararası bir organizasyonun geliştiricileri tarafından oluşturulduğu kabul edilir. Bu işaretleme görünümü tüm boyutları içerir. Aşağıdaki şekilde belirlenmiştir - ISO 5775.

Böyle bir örneğe bakalım - 28-622, burada:

• 28 - genişlik göstergesi;
• 622 - iç çap.

Birkaç numaraya sahip olan 29x1 5/8-x1 1/38 işaretinin kodunun çözülmesi aşağıdaki gibidir:

• dış çap göstergesi - 29;
• 1 5/8 bisiklet lastiklerinin yüksekliğini gösterir;
• 1 3/8 genişliktir.

Fransa'da, işaretleme ml olarak belirtilir. Örneğin, 800x35C şu anlama gelir:

• dış çap 800'dür;
• 35 - genişlik göstergesi;
• harf 622 mm'lik bir iç çapı ifade eder.

Eski işaret 533x38 ml olarak reçete edildi:

• ilk sayı çaptır;
• ikincisi genişliktir.

Hazne içindeki basıncı korumak için bir nipel kullanılır. Birkaç çeşittir.

• Dunlop. Günümüzde bisikletlerde bulunması oldukça nadir görülen modası geçmiş bir meme ucu türü olarak kabul edilir. Bugün sadece çocuk modellerine ve karayolu araçlarına kurulurlar.

• Presta-meme uçları giderek daha popüler hale geliyorlar.Bu tür kameralar, yarış ve spor araçlarının yanı sıra orta sınıf modelleri donatmak için giderek daha fazla kullanılmaktadır.

• parçalayıcı - Bu en yaygın meme başı tipidir, silindirik ve dişlidir. Ana avantaj, tekerlekleri herhangi bir pompayla pompalayabileceğiniz için yaygınlıktır. Bu tip meme ucuna otomobil nipeli denir. Göstergeleri: Ø 8-8,5 mm

En popüler ve teknolojik olarak gelişmiş bisiklet kameralarının kalitesi ve güvenilirliğinden şüphe edilemez. İşte en popüler ve en iyi türlerin bir değerlendirmesi.

• Maxxis Welter Ağırlığı Çok sayıda insan tarafından kullanılan standart bisiklet kameralarıdır. Kalınlıkları 0,9 mm'ye kadardır, bu nedenle nispeten küçük bir kütleye sahip olan çeşitli delinmelere karşı direnç ile ayırt edilirler. Boyut aralığı geniş olduğu için çeşitli bisikletlere monte edilirler.

• duro En pahalı markalardan hiçbir şekilde daha düşük olmayan bir bisiklet kamerası. 26'' tekerlekli bisikletler için uygundur. En önemli faktör, bir bisiklet halterinin mevcudiyetidir.

• Maxxis Ultra Hafif spor için kullanılır. 6 mm'lik küçük bir kalınlığa ve düşük bir ağırlığa sahiptirler. Bisiklet kamerası %20 oranında azaltıldı. Ürün yelpazesi küçüktür, ancak tüketiciler için yeterlidir.

• Kenda - Parklarda, şehirde veya tarlalarda yürümeye uygun bisiklet kameraları. 26 "çap için tasarlanmıştır. Düşük fiyat tipiktir. Araba memeleri uygundur.

• Maxxis sinek ağırlığı - özellikle hafif olan kameralar. Profesyoneller onları sever, çünkü kalınlık sadece 0,4'tür. Fazla kilolardan kurtulmanıza yardımcı olmak için ultra hafif palet ile donatılmıştır. Uygun meme uçları Presta: 700x18 / 25C, 26X1x1.9 / 2.125.

• Maxxis serbest sürüş aşırı sürüş için mükemmel. Kamera 292 gram ağırlığında ve 1,2 mm kalınlığında. İlk parametre büyük olarak kabul edilir, ancak kendini tamamen haklı çıkarır. 2,2 ila 2,5 inç arası lastikler kullanırlar.

• Fos - yerleşik koruma nedeniyle havayı diğerlerinden daha yavaş serbest bırakan bir oda. Boyutlar - 23C-25C. French Presta meme uçlarıyla birlikte kullanılır.

• Maxxis yokuş aşağı - Anormal koşullarda kullanılan aşılmaz bisiklet kameralarıdır. Hazne içinde düşük basınçta bile harekete izin verilir. Ağırlık 460 gram ve kalınlık 1.5 mm'dir. Bu tür bisiklet kameraları, dağlardan inerken bile hareket güvenliğini sağlayacaktır.

Delinme önleyici hazne, içinde özel bir madde bulunan haznedir. Bir delinme oluşursa, hava onu dışarı üflemeye başlar ve özellikleri nedeniyle ortaya çıkan deliği tıkar. Bu tür tasarımları kullanarak, dikenlerden, camdan ve hatta tırnaklardan kaynaklanan küçük deliklerle ilgili endişelerden sonsuza dek kurtulacaksınız.

Anti-delinmenin zaten döküldüğü odalar var. Örneğin, CST şirketi bu tür bisiklet kameralarının hazır bir versiyonunu üretiyor.

Yukarıdakilerin hepsini özetlemek gerekirse: bir bisiklet kamerası satın alırken, aşağıdaki göstergelere özellikle dikkat edin:

• jant tortul çapı;
• izin verilen lastik genişliği;
• kullanılan meme başı türü.

Lastikleri özel aletler olmadan tekerleklerden çıkarmak için yüksek nitelikli bir uzman olmanız gerekir. Belirli becerileriniz yoksa, kurulumcuları kullanın - kitlerde satılan özel kürekler.

Aşağıdaki video, jant frenli bir dağ bisikleti örneğini kullanarak bir bisiklet tüpünün nasıl değiştirileceğine ilişkin bir video eğitimi sunmaktadır.