Bisiklet zinciri uzunluğu: en iyisini nasıl belirlenir ve seçilir?

Bisiklet zinciri - pimlerle tek tek bağlanan bağlantılar. Tork iletmek için tasarlanmıştır. Verimlilik %98'e ulaşabilir. Bir bisiklete yeni bir zincir takarken, kural olarak, uzunluğunu veya bağlantı sayısını doğru bir şekilde hesaplamak gerekir. Büyük dişlilerde vites değişimi yapılırsa kısa zincir sorunlara yol açabilir. Çok uzun zincir - sarkacak ve zincir dişlilerinden kendi kendine atlayacaktır.

Zincir uzunluğu gibi bir parametreyi belirlemenin iki önemli püf noktası vardır.

• En önemli şey, şanzıman sistemindeki büyük bir zincir dişlisine takmak, aynı zamanda arka dişli sistemindeki en küçük dişliye (arka kaset de denir) takmak gerekir. Ardından arka vites değiştiriciden geçirmeniz gerekir (bu, vites değiştiricinin adıdır). Bu işi tamamladıktan sonra, arka vites değiştirici silindirlerinin ortasından geçen aks dik konumda olacak şekilde gerin. Doğru zincir gerginliği yapılmışsa ve daha uzun olduğu ortaya çıkarsa, 2 ucun bağlantı kısmında belirli miktarda ekstra bakla oluşacaktır. Zincir uzunluğunu aynı anda kendi bisikletinizin boyutlarına göre ayarlayarak sorunsuz bir şekilde çıkarılabilirler.

• Sonraki yöntem aslında önceki yöntemin adımlarının sırasını yansıtır. Yani zinciri transmisyon sisteminin en küçük dişlisine ve arka dişli sisteminde aynı dişliye monte edin.Aynı zamanda zincirde hafif bir gerginlik olmalı yani bisiklet zinciri gevşetilmemelidir. Bundan, çıkarılması gereken eklem alanında gereksiz bağlantıların da kalabileceği sonucu çıkar.

Ayrıca belirtmek gerekir ki Bir bisiklet zincirinin optimal uzunluğunu belirlerken, aynı anda birinci ve ikinci yöntemleri uygulayabilirsiniz. Her iki versiyonda da aynı sayıda gereksiz bağlantı çıktıysa, bu onları güvenle kaldırabileceğiniz anlamına gelir.

Sayı farklı olduğunda, bazı seçeneklerde bir hata yapılmış olabileceğinden tekrar kontrol etmeye değer. Yanlış sayıda baklayı çıkarırsanız, çok uzun veya çok kısa bir zincir alma riski vardır. Bu gibi durumlarda iki tekerlekli araçlarda sürüş risklidir ve bisiklet zincirinin güvenilirliği önemli ölçüde azalacaktır.

Üç ana hesaplama yöntemi vardır, dağ bisikletleri ve bisiklet melezlerinden bahsedersek.

1. Zinciri bisikletin arkasındaki ve önündeki en büyük dişlilerin üzerine yerleştirin, Arka vites değiştiricinin bacağını maksimuma çekin, aynı zamanda ileriye doğru hareket etmesi gerekir - bu, bisiklet zincirinin ideal boyutu olacaktır. Şöyle görünmelidir: raydan çıkarıcının gövdesi pratik olarak pençe ile aynı hizada olacaktır (bu maksimum, daha fazla - başarısızlık). Ayağı hafif bir eğimde kurmanızın tavsiye edildiğini lütfen unutmayın.
2. Tıpkı önceki sürümde olduğu gibi, zincir, arka vites değiştiriciyi dahil etmeden en büyük dişlilere atılır... Gerekli zincir boyutunu yazıyoruz veya hatırlıyoruz, ardından bu parametreye birkaç bağlantı daha ekliyoruz ve kabul edilebilir bir uzunluk çıkıyor. Prensip olarak, sonuç, ilk yöntemdeki ile yaklaşık olarak aynı olmalıdır.
3. Zinciri ön taraftaki büyük aynakol dişlisine takın ve en küçüğü arkada olacak şekilde ayarlayın ve boyutu, vites değiştirici ayağı zemine dik açıda olacak şekilde ayarlayın, yani vites değiştirici silindirlerinin eksenleri alt alta yerleştirilmiştir.

Bir yol bisikleti için, bisiklet zincirinin boyutunu hesaplamak için genellikle 3. yöntem kullanılır. Bu, zincirin arkada küçük bir zincir dişlisine ve önde büyük bir zincir dişlisine takıldığı bir tekniktir.

Tek bir hız için bisiklet zincirinin uzunluğunu veya bir gezegen göbeği ile donatılmış bir bisikleti seçmek için, ikincisini çerçevenin süspansiyon braketine (bırakma) takmak gerekir, böylece gelecekte bisiklet zinciri gerilirken , geri taşımak mümkün olacaktır.

Dikkat! Bir fabrika zincirini yenisiyle değiştirirken, fabrika örneğindeki baklaları saymak zorunludur. Yeni zincirde, gerekirse, orijinalindekiyle aynı sayıda bırakmak gerekir.

Bağlantı sayısını saymak için iki yöntem vardır.

1. Tüm dış halkaları kilitle birlikte sayın ve ardından 2 ile çarpın. İç halkaları da saymak elbette mümkün ama bu pek mantıklı değil.
2. Tüm pimleri sayın (sayıları bağlantıların sayısıyla eşleşmelidir).

Doğru zinciri seçmek, bisikletinizde kaç tane zincir dişlisine sahip olduğunuza bağlıdır. 5 ile donatılmışsa, bu seçenekle 2,4 milimetre genişliğe sahip tipik bir versiyon uygun olacaktır. Konuşma 6-7 zincir dişlisi olan bir bisikletle ilgili olduğunda, daha pahalı ve kaliteli ürünler seçmelisiniz, çünkü tipik ürünler bu tür yüklere tahammül edemeyebilir, satın alırken bu sürecin ciddiye alınması gereken dereceden bahsetmiyorum bile. 8 yıldızlı bir bisiklet zinciri, çünkü sadece en esnek ve pahalı örnekler buna uyabilir.

Tabii ki istenirse, daha ucuz analogların kullanılmasına izin verilir, ancak daha sonra bunları oldukça sık değiştirmeniz gerekecektir, ayrıca büyük olasılıkla bunu kasetlerle birlikte yapmanız gerekecektir, bu da tasarrufları pek olası kılmaz.

Ayrıca eski ve yeni zincirlerinizin parametrelerinin yüzde yüz eşleşmesi gerekir ve bu özellikle genişlikleriyle ilgilidir.

Bireysel numunelerin aşağıdakilere tabi olduğuna dikkat edilmelidir. işçiliklerinin kalitesine göre ek işaretleme, ve kural olarak, sayılar şeklinde gelir. Buna göre, işaretleme sayısı ne kadar yüksek olursa, ürün o kadar iyi olur. Ek olarak, zincirlerin genellikle renklerinde farklılık gösterdiği ve en iyi örneklerin yalnızca altın renginde boyandığı söylenmelidir.

Bir bisiklet zincirinin uzunluğunun nasıl belirleneceğini aşağıdaki videodan öğrenebilirsiniz.