Bir bisiklet için disk fren balataları: seçim için çeşitler ve ipuçları

Frenler, şüphesiz, bisikletin en önemli parçasıdır. İyi ayarlanmış bir fren sistemi, güvenli sürüşün garantisi ve yüksek hızda sürüş için bir ön koşuldur. Ve fren balataları, çalışmasının verimliliğini belirledikleri için fren sisteminin en önemli parçasıdır ve bu özellikle yağışlı havalarda geçerlidir.

Disk frenler ilk olarak dağ bisikletlerinde popülerlik kazanmıştır. bu tip fren her türlü hava koşulunda mükemmel durma gücü sunar. Ancak şimdi, zorlu antrenmanlar için tasarlanmış yarış bisikletlerinden yürüyüş şehir bisikletlerine kadar her tür bisiklette görülebilirler.

Bisiklet disk frenleri mekanik (kablo kullanırlar) ve kabloların hidrolik sıvı ile değiştirildiği hidrolik olabilir. Hidrolik ve mekanik disk frenlerin frenleme performansı pratik olarak aynıdır. Hem birincisi hem de ikincisi görevleriyle mükemmel bir iş çıkarıyor. Frenleme gücü üzerinde iki faktörün çok daha büyük etkisi vardır:

• fren balataları (malzeme ve boyutlar);
• Rotor çapı.

Disk fren balatalarını seçmeden önce bilinmesi gereken bir takım faktörler vardır. Hem yol hem de dağ bisikleti için birçok farklı seçenek var.

Pedler yuvarlak, dikdörtgen ve kare olabilir. Kaliper tasarımına bağlıdır. Farklı kumpasların farklı şekilleri ve pedleri yerinde tutmanın farklı yolları vardır. Pedin şeklinin kumpasın şekliyle eşleşmesi gerektiğini söylemeye gerek yok. En kolay yol, frenlerin adına bakmak (genellikle kaliper üzerinde yazılıdır) ve aynı model balataları seçmektir. Aynı model bulunamazsa, orijinal pedleri çıkarmak ve şekillerini amaçlanan değiştirme şekliyle karşılaştırmak gerekir.

Tüm pedler, çeşitli toz bileşenlerin bir bağlayıcı ile karıştırılması ve daha sonra bu karışımın yüksek sıcaklık ve basınçlarda preslenmesiyle yapılır. Özellikler üzerindeki en büyük etki, toz bileşenlerin bileşimi tarafından uygulanır. Bunlar organik lifler veya metal parçacıklar olabilir. Bu nedenle, tüm pedler üç kategoriye ayrılır:

• organik;
• metal,
• yarı metalik.

Organik Pedler kauçuk, karbon veya Kevlar elyaftan yapılmıştır ve bağlayıcı olarak reçine kullanılır. metalik (sinterlenmiş olarak da adlandırılırlar), yüksek basınç altında sinterlenmiş metal parçacıklardan (çoğunlukla bakır yongalar kullanılır) oluşur. Yarı metalik, metal bileşenlerin eklendiği organik bir baza sahiptir.

Bileşimdeki farklılık, farklı özellikleri belirler. Organik balatalar daha yumuşaktır, verimli fren yapar ve yeterince sessizdir. Karşılaştırmalı testlerin sonuçlarına göre, metal olanlardan daha yüksek bir frenleme torkuna (yaklaşık %10 daha yüksek) sahipken, frenleme süresi yaklaşık %9 daha azdır.

yine de Uzun inişlerde, organik pedler metal pedlerden çok daha kötü performans gösterir, çünkü yüksek sıcaklıklarda bağlayıcı erir ve tüm malzemeler hızla aşınır. Ayrıca ıslak yollarda iyi fren yapmazlar. Metal pedler, ısıyı organik pedlerden çok daha iyi tutar, ıslandığında iyi performans gösterir, ancak gürültülüdür.

Görünüşünden bloğun neyden yapıldığını belirlemek imkansızdır. Ürün açıklamasını veya ambalaj üzerindeki bilgileri incelemek gerekir.

Artıları:

• en dayanıklı;
• çok yüksek sıcaklıklara dayanabilir;
• çalışma yüzeyi erimeye tabi değildir;
• örneğin dik yokuşlarda önemli olan yüksek devirlerde sürerken çok etkilidir.

eksileri:

• alıştırma işlemi çok uzun sürebilir;
• yüksek sıcaklıklar, hidrolik sistemdeki mineral yağların çalışma özelliklerini değiştirebilir;
• zayıf ilk ısırık;
• oldukça gürültülü olabilir.

Artıları:

• hızlı alıştırma;
• iyi bir başlangıç ​​ısırığı ve modülasyon;
• daha az gürültülü;
• madeni yağ sistemlerine daha az ısı aktarır.

eksileri:

• hizmet ömrü, özellikle yağışlı havalarda kullanıldığında metalden daha kısadır;
• yüksek devirlerde daha az verimli;
• çalışma yüzeyi sinterlenebilir.

Artıları:

• metal ve organik pedlerin avantajlarını birleştirir;
• yüksek hızlarda iyi verimlilik;
• iyi bir başlangıç ​​ısırığı ve modülasyon;
• yeterince dayanıklı.

eksileri:

• çalışma yüzeyi sinterlenebilir;
• farklı markalar farklı metal ve organik bileşen oranlarına sahip olabilir;
• daha yüksek fiyat.

Her şey bisikletin nerede ve nasıl gerçekleştiğine bağlı. Bu, dik inişlerin olmadığı düz bir alansa, organik stoklar iyidir. Sessizdirler, genellikle diğerlerinden daha ucuzdurlar ve kola bastıktan hemen sonra güçlü frenleme sağlarlar.

Tam frenle sık sık uzun inişler yapmak zorundaysanız, metal balatalar akıllıca bir seçimdir. Çok güçlü fren gücü sağlarlar ve çok uzun süre hizmet ederler. Tabii ki, bu durumda, gürültü ile uzlaşmanız gerekecek.

.

Arka ve ön frenlerde aynı bisiklet üzerinde farklı tipte fren balataları kullanmanızı hiçbir şey engelleyemez. Arka frenler daha ağır olma eğilimindedir, diğer yandan, iyi bir ilk ısırmaya sahip olmak ön tarafta daha gereklidir, bu nedenle arka frendeki metal bir balatayı öndeki yarı metal bir balata ile birleştirmek mükemmel performans sağlayabilir. Yarı metalik sırt ve organik ön kısım kombinasyonu da işe yarayabilir.

Bazı üreticiler, metal pedleri organik olanlarla değiştirirken rotoru değiştirmenizi önerir, bu nedenle, bu tür bir değiştirmeden önce kullanım kılavuzunu okumak gerekir.

Ayrı olarak, nervürlü fren balataları Shimano hakkında da söylenmelidir. Kaliperin tepesinden çıkıntı yapan kanatlı bir radyatöre sahip bir taban plakasına sahiptirler. Bunun, frenleme sırasında üretilen ısının balata yüzeyinden plakaya taşınması ve hava akımı tarafından dağıtılması nedeniyle geliştirilmiş fren performansı sağladığı söylenmektedir.

Başlangıçta sadece Shimano frenleri üzerinde durdular, ancak daha sonra bazı üreticiler bu fikri markaları için kullandılar. ve şimdi bu tür balatalar frenlerde görülebilir:

• Süperstar Bileşenleri;
• Uberbike Bileşenleri;
• İsviçre Durağı;
• ve diğer bazı firmalar.

Bisikletinizdeki disk fren balatalarının nasıl değiştirileceğini öğrenmek için aşağıya bakın.