Dikiş makinesi neden dikmez ve nasıl düzeltilir?

Diğer teknikler gibi en pahalı, güvenilir ve kaliteli dikiş makinesi bile hatalı çalışmaya başlayabilir veya tamamen durabilir. Ayrıca, Çin tek iplikli bir makine arızalara eğilimlidir. Dikiş makinesinin neden dikmediğini ve nasıl düzeltileceğini anlayalım.

Dikiş makinesi dikişi durdurdu. İster manuel ister motorlu, bu arızanın aşağıdaki tezahürleriyle karşılaşabilirsiniz.

1. Masura veya üst iplik beslenmiyor. Dikiş "az" - dikişte yeterli iplik yok. Zigzag dikiş hiç çalışmıyor.
2. Dikişler dikilirken kumaş hareket etmez. Bunlar sırayla üst üste dizilir, dikiş yerine karışık bir top oluşur, iplikler boşa gider.
3. Ayak çalışmıyor: yükseltmek / alçaltmak imkansız.
4. Motor çalışıyor, tahrik mili dönüyor, ancak iğne mili hareket etmiyor veya çalışmayı durdurdu. Dikiş durdu.
5. Makine yaşam belirtisi göstermiyor - motor çalışmıyor, yanmıyor ve ekranın çalışma modu hakkında bilgi göstermiyor. İş başlamıyor.
6. Çıtırtı, çatırtı, mekanizmaların arızası, makinenin düzgün ve düzgün çalışmasının ani "sarsıntısı". Kumaşın dikilme hızının düşürülmesi, bu da kendi başına hızlı ve hassas hareketler yapmak için gereken süreyi uzatır.
7. Dikiş makinesi çalışıyor, ancak periyodik olarak dikişin ortasına yakın veya kumaş katmanlarının üzerine sermeye başladıktan hemen sonra duruyor.
8. Makine, ayak pedalına tam olarak basıldığında bile belirtilen hıza ulaşmaya çalışır, ancak güçlükle hareket eder.

Bazı nedenler, belirli bir model ile diğerleri arasındaki farklılıklara bağlıdır - hatta ilk bakışta uyumlu. Bu nedenle, iplik mekikten iğne tarafından alınmaz, aşağıdakilerden dolayı dikiş gitmez:

• kanca ucunun aşınması, yanlış ayar (veya ayarın bozulması);
• mekiğin uzaysal seyrinin bozulması;
• masura kapağında ufalanma varlığı;
• akupunktur mekanizmasının yanlış ayarlanması (çok yüksek veya düşük);
• masurayı tutan eğimli vida;
• makinenin alt bölümü ile iğne mili arasında uyumsuzluk.

İğne yönlendirmesinden sorumlu düğümün arızaları aşağıdaki gibidir:

• iğne ve kumaş uyumlu değil (kalın kumaş için ince iğne ve tersi);
• kesilmemiş iğne tutuculu endüstriyel bir makine için kesme iğnesi seçimi (ve tersi);
• şişe çok küçük (iğneyi sıkıştırmak imkansız, kayıyor);
• eğri veya kör bir iğne;
• iplik iğneden daha kalın, hareket zor (iplik kopuyor, iğne bükülüyor ve sonunda kopuyor).

Dokunun sarsıntılı hareketi aşağıdakilerden kaynaklanmaktadır. Boğaz plakasındaki boşluk doğal olmayan bir şekilde genişlediğinde, aşındığında, iğne ile birlikte kumaşın tüm delinme bölgesi içe doğru sıkılır. Bu, mekiğin doğru şekilde dikilmesini engeller ve sonuçta dikiş tüm dikişleri içermez.

Çıtalar ve iğne senkronize olmadığında, kumaş kırışır, alt iplik dikişlere girmez - üst iplik aşırı gerilebilir ve yırtılabilir. Bazı durumlarda, masura ipliği kopabilir ve zımbalayıcıya akmayı durdurabilir, bunun sonucunda dikiş tek iplikli olur, basitleşir, kolayca çözülür ve kumaş katmanlarını tutmaz. Farklı kalınlıktaki ipliklerin kullanılması kabul edilemez. Daha kalın bir ipliği kavramak daha zordur, bu nedenle dikişin bir kusuru vardır - alt ilmekleri atlamak.

İdeal olarak, masura ipliği biraz daha ince olmalı, üst iplikten daha kalın olmamalı ve daha fazla gerilebilir olmalıdır. Aşırı bükülmüş iplikler ayrıca atlanan dikişlere ve iliklere neden olur - mekik tarafından zayıf bir şekilde yakalanırlar.

Dengesizlik nedeniyle dikiş makinesi masura ipliğini almıyorsa, iğne ile çağanoz ucu arasında doğru mesafeyi ayarlayarak mekanizmayı ayarlayın. Lütfen aşağıdakileri yapın.

1. Düz dikişi açın.
2. Boğaz plakasını çıkarın.
3. İğneyi en alt konuma ayarlayın.
4. Aktüatörü döndürürken iğneyi kademeli olarak kaldırın. Bu durumda, kancanın ucu iğnedeki deliğin 1,5 mm yukarısına gitmelidir. İğne ucu ile mekik ucu arasındaki mesafe ortalama 0.175 mm olmalıdır. Bu ayarlar hücre içi vida kullanılarak ayarlanır.

Daha eski cihazlarda - "PMZ", "Podolsk" ve "Chaika", zikzak dikiş modunda aynı kalibrasyon gerçekleştirilir. Bu durumda iğne deliği ile mekik ucu arasındaki mesafe, iğnenin kumaştan sol ve sağ geçişi ile ortaya çıkar.

Daha doğrusu, aynı arızayı ortadan kaldırmak için aşağıdaki metodoloji gezinmenize yardımcı olacaktır.

1. Makineyi, uçağın dengesinin ve seviyesinin korunduğu sabit bir masa, konsol veya başka bir desteğin üzerine yerleştirin.
2. Dikilecek kumaşa uygun iğne ve ipliği seçin. İğneyi güvenli bir şekilde yerleştirin ve sabitleyin.
3. İplik makaralarını talimatlara göre geçirin. İplik geçirme sırasına müdahale etmeyin. Örneğin, üst iplik önce gerdiriciden ve ardından alt iplik kılavuzundan (iğne miline) geçer - tersi olmaz. Ayrıca masurayı çağanoz bölümüne doğru şekilde yerleştirin.
4. Her iki telden 15 cm'lik bir "kuyruk" bırakın, yana doğru çekin. Bu, dikişin kalitatif bir başlangıcı ve devamı için gereklidir.
5. Kesme makinesini prize takın, test yamasını takın ve dikmeye çalışın. Düz olmalı ve ilmeklerin arkasında herhangi bir gevşeklik olmamalıdır.
6. Pürüzsüz ve elastik iplik kullanın. Zamanla çok kabarık ve bükülmüş olması, iğnenin gözünü basitçe aşındıracak, daha "kırık" hale getirecek ve iğne daha hızlı kırılacaktır.
7. Makine, bir sonraki yağlamaya kadar mekanizmanın bir geliştirmesine (tükenmesi) sahiptir. Talimatlar, örneğin 5000 saatlik bir aralığı belirtir. Elektronik makineler, motorun ve sürücünün toplam çalışma süresini izleyen bir "zamanlayıcı" işleviyle donatılabilir. 20. yüzyılın eski daktilolarında kullanılmış olabilecek motor saatlerinin elektromekanik analogunun (veya bir teyp silindir metresinin prototipinin) yerini alır. Belirtilen temizlik ve yağlama düzenini göz ardı etmeyin - buna dikkat edin.

Dikiş makineniz dikiş atlarsa ne yapacağınızla ilgili talimatlar için aşağıya bakın.