Dikiş makinesi nasıl yağlanır?

Dikiş makinesi parçalarının temizlenmesi ve yağlanması tüm cihazın ömrünü uzatır. Ve mekanizmaların doğal aşınma ve yıpranmasından tamamen kurtulmak imkansız olsa da, makinenin hizmet ömrünü bir miktar arttırmak mümkündür. Hizmet ömrü ile birlikte daha düşük gürültü, hareketin düzgünlüğü, dikişlerin düzgünlüğü ve çalışma modu seçiminin netliği tatmin edici hale gelir.

Bir dikiş makinesi, bir zımba makinesinden farklı olarak, periyodik temizlik ve yağlama gerektirir. Parçaların sürtünme kuvveti aşınmalarına katkıda bulunur. Makineyi yağlamayı unutursanız ve üzerinde çalışmaya devam ederseniz, yakında tamamen yıpranacak ve her şeyden önce en büyük yükün düştüğü parçalar arızalanacaktır. Sürtünme kuvveti - ve bununla birlikte parçaların aşınması - bir yağlayıcı kullanılarak birkaç kez azaltılabilir.

Makine her gün artan modda (sabit yük) çalışırken, işe dahil olan tüm mekanizmaları aylık olarak temizlemek ve yağlamak gerekir. Seyrek çalışma durumunda (örneğin, haftada bir yarım saat veya bir saat), parçalar en az üç ayda bir temizlenir ve yağlanır.

Dikiş makineleri, kapı kilitleri ve benzeri mekaniklerin yağlanması için uygun yağ sadece endüstriyel yağdır. Toz ve metal (çalışma sırasında sıyrılan parçalar) partiküllerinin yapışkan ve viskoz bir madde oluşturmaması için yeterince hafif ve akışkan özel bir bileşime sahiptir.Bu da, hareketli elemanların dönüşünü ve ileri geri hareketini gözle görülür şekilde yavaşlatır.

Diğer yağların kullanımına izin verilmez.

• Sebze yağı Uzun çalışma süreleri boyunca parçalar sürtünmeden dolayı ısındığında hızla buharlaşır. Açık havada ve oda sıcaklığından biraz daha yüksek sıcaklıklarda kolayca oksitlenir ve ayrışır.

• Hayvansal yağlar - tereyağı, dağ sıçanı yağı ve benzeri ürünler de hızlandırılmış buharlaşmaya tabidir. Ne kadar çok refrakter yağ kullanılırsa, yarısı katı parçacıklardan oluşan yağlı-yapışkan kaplama o kadar hızlı oluşur. Ve donmuş yağın kendisi, makineye "yavaş hız" katacaktır.

• Motor yağı. Seçiminiz motor yağına düşerse, yaz sürüşü için daha düşük viskoziteye sahip bir bileşim seçin. Gerçek şu ki, dikiş makinesi büyük olasılıkla evde ve kışın bile sıcakta kullanılacak ve bir çardakta donda değil, bu nedenle "kış" ve aşırı viskoz yağlar kullanmak mantıklı değil. Ama bu aşırı bir seçenek. Acilen bir şişe "kapı" yağı almak mümkün olmadığında işe yarayacaktır, ancak işe değer ve buna devam etmek acildir.

• Petrol madenciliği... Yapısı bozuk. Yağlama yağları olarak kullanılan yağlı hidrokarbonlar, su itici özellikleri de dahil olmak üzere özelliklerini kaybederler. Taze motor yağından çok daha hızlı buharlaşırlar.

"Üçüncü taraf" yağlamanın nasıl davranacağını test etmek için bisiklet zincirini yağlayın ve böyle bir bisikletle yüz kilometre sürmeye çalışın. Birkaç on kilometre sonra, böyle bir yağlayıcı ile tozun oluşturduğu yağlı-yapışkan çamur, katran gibi viskoz hale gelecektir. Sonuç olarak, pedallar, sanki yokuş yukarı gidiyormuşsunuz gibi, endüstriyel yağ ile yağlanmış zincir ve dişlilerden belirgin şekilde daha büyük bir çabayla dönecektir. Makine aynı şekilde davranacaktır - dikiş hızı iki veya daha fazla kat azalabilir.

Ancak, makinenin hızının düşmeye başladığını fark ettiğinizde (örneğin, iğne mili mekanizmasının tıkırdama sıklığı ve mekiğin tıklamaları, motorun "uluması" ile) - biraz bekleyin. İş:

• makineyi sökün;
• mekanizmalarını temizleyin ve yağlayın;
• sonra tekrar monte edin.

Dikiş mekanizmalarını sıhhi duruma getirme prosedürü birkaç aşamaya ayrılmıştır.

• Tahrik milini kaydırın iğne milinin en üst konumuna getirin ve dikiş makinesinin fişini çekin.
• Üst ve alt iplikleri makineden çıkarın (tümü, kesinti anında kaç tane olursa olsun) ve zımbalayıcıyı dikilecek kumaştan kurtarın.
• Davayı kaldır, servis kılavuzu tarafından yönlendirilir (sete dahildir).
• Hareketli dişlerdeki tortuları ve hareketli parçalardaki tozu temizleyin. İğne plakasını, besleme dişlerini, ayaklı iğne mili mekanizmasını ve çağanoz tertibatını kontrol edin (ve gerekirse temizleyin). Dişlilerin durumunu da kontrol etmek gerekir. Motorun "sıkı" çalıştığına dair bir şüphe varsa, motorun kendisi demonte edilir. Yataklar temizlenir, yağlanır ve mil ile yeniden hizalanır. Elektrik motoru olmayan, el veya ayak döndürücü ile tahrik edilen eski bir makine de aynı şekilde demonte edilir, temizlenir ve yağlanır.
• Tüm sürtünme yüzeylerini yağlayın. Bu durumda, tahrik milinin döndürülmesi tavsiye edilir - bu, mekanizmanın tamamen yağlanmasını sağlayacaktır. Bu nedenle, mekik sadece birkaç damla yağ gerektirir.Dişlilerde ve motorda biraz daha fazla yağ gerekebilir - tüm sürtünme yüzeylerinin ince bir makine yağı tabakasıyla eşit şekilde kaplandığından emin olun. Spot dozlama için iğneli bir şırınga yapacaktır.
• Arabayı tekrar bir araya getirin ve boş modda çalıştırın.

Ürünün el (veya ayak) veya elektrikli olması fark etmez, yaklaşık adım adım talimatlar doğru ve tutarlıdır. Ancak bazı modellerde durum oldukça sızdırmazdır - hareketli parçalar yağ keçeleri ve anterlerle korunur ve doğru yerlerde tapalarla kapatılmış teknolojik delikler vardır.

Saç kesme makinesini temizlemek ve yağlamak, onu hasardan korumak için etkili bir önlemdir, ancak yine de savaşın yarısıdır. Temizliğin plansız hale gelmesini veya "gözden kaçırdığınız" ve zamanında dikkat etmediğiniz bir şeye dönüşmesini önlemek için makinenin kendisinin temiz tutulması gerekir. Muhafazanın ve dışa doğru çıkıntı yapan mekaniğin dış temizliğine ek olarak, bir dizi başka tavsiyeye de uyulmalıdır.

• Kumaşlar ve iplikler kullanın aşırı "tüylülük" olmadan.
• İplikler olmalıdır yeterince gerilebilir - bu, dikiş sırasında doğrudan kırılmalarını önleyecektir.
• İğnelerin boyutunu ve ipliklerin kalınlığını ölçün dikişli madde katmanlarının sertliği ve kalınlığı ile.
• Belirli iplikler ve kumaşlar için gerekli olanı sağlayın üst ve masura ipliği gerdiricisinin sıkılması. İplikleri, iğneleri ve kumaşları değiştirirken bu parametreyi kontrol edin - bir tutarsızlık aşırı sıkmaya, kumaşın iğne plakasının deliğine çekilmesine veya kırılganlık, eğrilme, "sarkma" dikişlerine yol açacaktır.
• Diş çekme sırasını bozmayın, bu cihazın kullanım kılavuzunda açıklanmıştır.
• Parçalar ve mekanizmalar yumuşak, tüy bırakmayan bir bezle temizlenebilir. Böyle bir paçavranın yokluğunda, atık pamuk, bandaj veya başka bir malzeme yapacaktır. Ancak kalan villuslar hala çıkarılmalıdır, bu da cımbızla yardımcı olabilir.
• Temizlik sırasında alkol, benzin, gazyağı veya dizel yakıt kullanılmasına izin verilir. Bununla birlikte, yağlama yağı hemen uygulanmalıdır - yağlama olmadan, yeni temizlenmiş parçalar hızla kurur ve "kuru" çalışmaya başlar, bu da sadece bir veya üç saatlik yoğun çalışma içinde tamamen aşınmalarına neden olur.
• Parçalardan herhangi biri hala aşınmışsa, o zaman hatalı bir mekanizma ile çalışmak imkansızdır... Her zaman her sahibi, bir dikiş makinesinin (ve diğer benzer cihazların) bakımını ve onarımını ayrıntılı olarak anlamaz. Arızalı bir bileşenin değiştirilmesini göz ardı ederek, bir arızayı ve onunla doğrudan (veya çok fazla olmayan) etkileşime giren diğer birkaç kişiyi kışkırtmak kolaydır. En iyi çıkış yolu, dikiş, örgü ve nakış ekipmanlarının onarımı için bir servis merkezine başvurmaktır.

Yukarıdaki tavsiyelerin tümüne uyarak, makineyi her zaman tam olarak hizmet verebilir ve verimli durumda tutabilirsiniz.

Yatay çağanoz dikiş makinesinin nasıl yağlanacağını öğrenmek için aşağıdaki videoya bakın.