Amortisörlü scooterlar hakkında her şey

Günümüzde scooterlar, bisikletlere kıyasla lider konumda değilseler, onlar için ciddi bir rekabet oluşturmaktadır. Ve sadece çocukların eğlencesinden değil, aynı zamanda nispeten uzun mesafelerde bu seyahat yöntemini seçen yetişkinler için scooterlardan da bahsediyoruz. Örneğin, araç kompakt olduğundan, kullanımı kolay olduğundan ve kaldırımlarda sürüş kabiliyeti trafik sıkışıklığını ortadan kaldırdığından, şehir içinde scooter üzerinde seyahat etmek çok uygundur.

Böyle bir teknik seçerek, sürüş kalitesini mümkün olduğunca optimize etmeniz gerekir (özellikle çocuklar için). Ve burada iyi şok emilimi ile donatılmış modellere dikkat etmek daha iyidir.

Bu tür taşımaya olan ilgi, cihazın kompaktlığından, kullanım kolaylığından kaynaklanmaktadır. Ayrıca scooterlar, özellikle çocukluk döneminde birçok beceri ve yeteneği geliştirir ve geliştirir. Örneğin, hareketlerin koordinasyonu, çeviklik, dayanıklılık ve güç.

Ancak listelenen avantajlara rağmen, scooter'lar, bisikletlerin aksine, sürüşün kendisini, güvenliği etkileyen ve hareket boyunca hoş olmayan bir çatırtı yaratan engebeli yollara karşı son derece "hassastır".

Çoğu zaman bunun nedeni, yüzeyin pürüzlülüğünü yaratan kaldırım levhalarının derzleridir. Böyle bir yolculuk sadece nahoş olmayacak, özellikle bir çocuk için güvenli demek zor olacak. Ve genç kullanıcı burada dizleri kırılmadan yapamaz.Bu nedenle, bir teknik seçerken, yolun kalitesi dikkate alınarak cihazın amortismanına dikkat edilmesi önerilir.

Amortisör, yüzeydeki farklılığa bağlı olarak tekerleğin yükselmesini veya düşmesini sağlayan ve yoldaki düzensizlikleri düzelten bir yaydır.... Prensip olarak, araç nispeten düz olmayan bir pistte bağımsız olarak yumuşatabilen büyük lastik şişirilebilir tekerleklere sahipse bu işlev göz ardı edilebilir.

Ancak ön tekerlek, cihazın hareket sürecinde karşılaştığı tüm yükün üzerine düştüğü için büyük önem taşımaktadır. Arka tekerlek sönümlemesinin ikincil öneme sahip olduğu ve yolun kalitesine bağlı olduğu düşünülür.

Adil olmak gerekirse, şunu belirtmek gerekir ki oldukça kaliteli yollarda, arka tekerlek şok emilimi gereksiz olarak kabul edilir. Amortisman yüklemesi üreticinin ayrıcalığıdır, ancak yine de gereksizse, iş yanlış yapılırsa, gelecekte ekipmanın çalışmasını etkileyebilecek, genellikle bunun nedeni olarak kaldırılabilir. arıza.

Ön tekerlek hemen hemen her teknikte önemli bir rol oynadığından, orijinal olarak bir şok emici yay ile donatılmıştı. Ancak ilerleme durmuyor ve bugün iki tekerlekte şok emilimi olan scooter modelleri var: ön ve arka.

Genellikle yetişkinler için cihazlar, tekerleğin çapı yaklaşık 230 mm (kullanıcı ağırlığı 100 kg'a kadar) ve 80 mm (ağırlık 60-70 kg) olan çocuk modelleri ise şok emilimi ile donatılmıştır.... Burada anlamanız gerekir - tekerlek üzerindeki yük ne kadar büyük olursa, bir amortisör takılarak hafifletilebilecek sürüş o kadar zor olur. Tersine, minimum yüklerle, bu tür ek bileşenleri kurmadan yapmak oldukça mümkündür.

Amortisör sistemi ile donatılmış scooterlarda sürüş kalitesi daha iyidir, ancak aynı zamanda hem sürüş sırasında hem de kullanım sırasında birçok soruna neden olabilir.

Prensip olarak, amortisman sistemlerinin avantajları yukarıda zaten sunulmuştur:

• sürüş sırasında güvenlik (ön tekerlek yoldaki farklılıklara "yapışmaz");
• sürüşün kalitesi önemli ölçüde değişir (daha yumuşak hale gelir);
• Yukarıda belirtilen sistemle donatılmış cihazların kullanımı çok daha kolaydır, bu da örneğin viraj alırken veya direksiyon simidi ile çalışırken etkiler (direksiyon simidi üzerindeki basınç azalır, dönmeleri daha kolaydır).

Fakat bu sistemin de bazı dezavantajları vardır.

• Bu, çocuklar için farkedilecek ek ağırlıktır.
• Cihazlarını yastıklayan yetişkinler, hızda önemli bir düşüş yaşayacaklardır.
• Çoğu zaman, bir şok emici yayın takılması, scooter'ın bozulmasına neden olur.
• Yay yanlış ayarlanmışsa (yetersiz sıkılmış bir konumda), hareket sırasında sürekli sallanma hissedilecektir. Ve bu durumda konfor derecesi büyük ölçüde sürücünün ağırlığına bağlıdır.
• Böyle bir sistemle donatılmış bir scooter, onsuz bir modelden çok daha pahalıya mal olacaktır. Üreticiye ve sistemin kalitesine bağlı olarak fiyat 2 ila 5 bin ruble arasında değişebilir. Doğal olarak, ek sistemin kalitesi ne kadar düşükse, bu nedenle tüm cihazın kullanılamaz hale gelme olasılığı o kadar yüksektir. Ve bazı durumlarda değiştirme maliyeti o kadar yüksektir ki, yeni bir scooter satın almak daha kolaydır (ithal modellerden bahsediyoruz).
• Amortisör sisteminin dublör scooter'lara takılması kesinlikle önerilmez, çünkü bu, ağırlıklı cihazı yardımı ile "beceriksiz" hale getirerek düşmelere ve yaralanmalara neden olabilir.

Ayrıca cihazı rahat hareket edecek şekilde uygun şekilde kurmak için, ağırlıklı olarak arka yayın ayarlanması gerekir. Bu bir altıgen kullanılarak yapılır.Yay, sıkıldığında sistemi "bağlayan" ve gevşetildiğinde gevşeten özel bir cıvataya sahiptir.

Bu özellikle yağmurlu havalarda çalışma için geçerlidir. Gres, gıcırdama ve pas görünümünü önleyen bir yağlayıcı olarak daha sık kullanılır.

bu not alınmalı Gereksiz olarak, amortisman sistemi kaldırılabilir, ancak böyle bir prosedür en iyi özel salonlarda gerçekleştirilir; çünkü bu, gidonlara veya güverteye (scooter çerçevesi) zarar verebilir.

Kullanıcı incelemelerine göre, bazı durumlarda amortisman varlığı bir avantaj değil, birçok sorunun nedeni haline gelir (yukarıya bakın). Örneğin, şehir yollarında bir scooter kullanmayı planlıyorsanız, amortismanlı bir cihaz para kaybı olacaktır, çünkü büyük lastik tekerlekli ekipman şehir kaldırımlarının pürüzlülüğünü bağımsız olarak "yumuşatabilir".

Hızlı sürüşü tercih eden kullanıcılar, amortisörlerin hız kazanmalarını engelleyen bir unsur haline geldiğini not ediyor. Ayrıca, bir dereceye kadar, cihazın kontrolü zorlaşır ve bu, esas olarak viraj alırken hissedilir.

Çocuklar için cihazlar, yolun kalitesinin iyi olmaktan uzak olduğu bu tasarıma daha sık ihtiyaç duyuyor, ancak burada çocuğun yaşını hesaba katmanız gerekir, çünkü ağırlıklı cihazın onun için çok ağır olması oldukça olasıdır.

Kırsal, tarla veya orman yollarında kullanılması planlanıyorsa, amortisman uygun hale gelecektir.tahmin edilemezlikleri ve düşük kaliteleri ile ünlüdür.

Aşağıdaki videoda disk frenli ve iki amortisörlü bir scooter anlatılmaktadır.