Scooterlar: özellikler, tipler, seçim ve çalıştırma

Scooter en popüler ulaşım araçlarından biridir. Kullanımı kolaydır, onlarla harika bir boş zaman geçirebilir, spora gidebilirsiniz. Bu cihazların yelpazesi çok büyük - her tüketici, tüm gereksinimlerini ve isteklerini karşılayan kendisi için ideal modeli seçebilir. Bu yazıda, scooterların tüm özelliklerine daha yakından bakacağız ve bunları nasıl doğru seçeceğimizi öğreneceğiz.

İlk scooter modelinin yaratılması 1761 yılına kadar uzanıyor.... Bu hafif araç Almanya'da Michael Kassler tarafından icat edildi. Bu cihazın görünümünün, scooter'ın mucidinin Karl von Drez olduğunu belirten başka bir versiyonu var. Charles bu taşıma şeklini 1817'de icat etti ve 1820'de ön kısımdaki tekerleği yönlendirilebilir hale getirerek tasarımı değiştirdi. Bu tür cihazlar, Fransa ve İngiltere'de muazzam bir popülerlik ve yaygın kullanım kazandı.

1819'da İngiltere'den mucit Denis Johnson, 2 yıl önce Karl Drez tarafından geliştirilen geliştirilmiş bir scooter modelinin patentini aldı. Yeni çerçeve, tıpkı tekerlekler gibi ahşaptan yapılmıştır. Lastikler yerine metal jantlar vardı. Ürün kesinlikle frenli tasarlanmamıştır. Ön çatal da, kolçaklı koltuğun bulunduğu tüm elemanlar gibi demirden yapılmıştır. Tekerleklerin çapı 76,2 cm (39 inç) idi.

Böyle bir scooterın ağırlığı yaklaşık 30 kg idi. Üzerindeki hareket yöntemi, birçok yönden çocuklar için modern bir denge bisikleti kullanma şekline benziyordu - sırayla her iki ayağıyla yoldan itmek gerekiyordu.

1839-1840'ta Kirkpatrick Macmillan adlı bir İskoç demirci, von Dreis scooter'ın tasarımını geliştirmeye devam etti. Ürüne pedallar, bir krank ve arka tekerleğe bağlı bir kol sağladı. 20. yüzyılın başlangıcında, dünya yeni bir buluş gördü - motorla donatılmış bir scooter. 1915 yılında, Amerikan firması Autoped Company of America, 1.5 litre kapasiteli düşük valfli 155 cc motorla donatılmış ilk scooter modellerini üretmeye başladı. ile birlikte. Cihazın küçük tekerlekleri, katlanır bir direksiyon simidi vardı.

Var olduğu yıllar boyunca, scooter birçok değişiklik ve iyileştirme geçirdi. Hem tasarımında hem de işlevsel bileşeninde çok şey değişti. Bu uygun fiyatlı araçların yeni modelleri sürekli ortaya çıkıyordu. Sovyetler Birliği'nde, söz konusu ulaşım çocuklar için bir nesne ile ilişkilendirildi, ancak 1937'de tanınmış bir bilimsel dergide mühendis Sergei Stanislavovich Lundovsky'nin yetişkinler için bir scooter nasıl geliştirdiğini açıklayan bir makale yayınlandı.

O günlerde, böyle bir yenilik gerçekten sıra dışı bir şey haline geldi. "Yetişkin" scooter, kullanıcıyı bacağın tek bir itici hareketinden 50 m taşıyabiliyordu.Yapı, 30 kg'lık bir yük ile beslenebiliyordu. Scooter, alçaltılmış bir platforma sahip değiştirilmiş bir çocuk modeli "Orlik" idi. "Yetişkin" tasarımdaki tekerlekler, özel manivela somunları kullanılarak takılmıştır, kolayca çıkarılabilirler. Ürünler, bir bisiklet çerçevesinden yapılmış bir raf ile desteklendi.

Geçen yüzyılın 80'lerinde, Sovyet scooterları popüler olmaktan çıktı - yerini, o zamanlar gerçek bir teknoloji mucizesi gibi görünen ithal bisikletler aldı. 90'lı yıllarda, hareketlilik ve hafiflik ile karakterize edilen çocuklar için çekici görünümlü scooter'lar satışa çıkmaya başladı. Zamanla yol, spor ve yarış kategorilerinde cihazlar verilmeye başlandı. Bugün, scooter yelpazesi muhteşem. Piyasada, çeşitli modifikasyonlarda yüksek kaliteli scooter modelleri üreten birçok tanınmış üretici var.

Scooter, bir bisiklet ve bir kaykay arasında güvenli bir şekilde düşünülebilir. Araç yapısı bir dizi temel unsurdan bir araya getirilmiştir.

• Çerçeve. Destek tabanı çelik, alüminyum alaşımı veya magnezyumdan yapılmıştır. Birçok parça katlanabilir, saklanması ve taşınması kolaydır.
• Ses tahtası. Binici ayak çubuğu.
• Direksiyon. Düzenlenebilir veya düzenlenmemiş olabilir. T şeklinde veya "bisiklet" yapılır. Direksiyon simidinin joystick şeklinde yapıldığı durumlar vardır.
• Tekerlekler. Ürünler 2 tekerlek içerir. Ancak 3 veya 4 tekerleğin olduğu yerde satışta ürünler bulmak mümkün olacaktır.
• Amortisörler... Tüm modellere monte edilmezler, ancak tasarımda süspansiyon çatalı varsa, şoklar ve titreşimler yumuşatılacağından yolculuk rahat ve konforlu olacaktır.
• Fren sistemi... Araçta ayak freni mevcuttur. Arka kanat, işlevselliğinden sorumludur. İkincisi, metal bir blok takılıyken metal veya plastikten yapılmıştır. Basıldığında, fren tekerleğe baskı uygulayarak sürüş hızını azaltır. Sapın direksiyon parçası üzerindeki etkisi nedeniyle frenlemenin yapıldığı örnekler vardır. Hem ön hem de arka tekerleklerdeki fren balatasına bağlanır. Disk frenli scooterlar mevcuttur.Gömleklere bisiklet fren sistemleri takılmıştır.
• Katlama mekanizması... Onun sayesinde, cihaz ulaşımda uygun ve "esnek". Direksiyon rafının ön tekerlekle birlikte katlanması gereken yaygın bir katlama mekanizması türü. Daha az yaygın olan, yalnızca direksiyon rafının katlanabileceği seçeneklerdir.

Scooterların çalışma prensibi, iki yüz yıllık geçmişleri boyunca pratik olarak değişmedi. Bu tür bir taşımada hareket etmek için, basit bir direksiyon simidi ile yapının hareketini kontrol ederek ayağınızla yerden itmeniz yeterlidir. Tek istisna, bir motor ve rahat bir koltuk ile donatılmış modern elektrikli scooterlardır. Modern scooter modelleri, yalnızca iyi düşünülmüş bir tasarımla değil, aynı zamanda küçük boyutlarıyla da karakterize edilir. Kentsel cihazlar kompakttır.

Tüm scooter türleri, işlevsellik ve tasarım bakımından farklılık gösteren birkaç türe ayrılır.

Modeller diğerlerinden daha yaygındır. Kentsel iki tekerlekli scooterlar genellikle yüksek kaliteli bir şok emici sistemle donatılmıştır ve tekerlekleri 150-250 mm çapında farklılık gösterir. Bu tekniği kullanarak asfalt yolda çatlak ve çukurların üzerinden sorunsuz bir şekilde geçmek mümkündür. İki tekerlekli scooter'ların birçok avantajı vardır:

• şehirde dolaşırken rahat oldukları ortaya çıkıyor;
• uygun bir katlama mekanizması ile donatılmış;
• mütevazı ağırlıkta farklılık gösterir;
• optimal bir tekerlek çapına sahip olarak iyi hızlanmak;
• demokratik bir fiyata şanlı bir model almak mümkün olacak.

Kentsel iki tekerlekli cihazların dezavantajları şunlardır:

• sürekli bakıma ihtiyaç duymak;
• hileler için uygun değildir.

Bisiklet scooterlarına buna denir. Bunlar, geleneksel bisikletlerin birçok özelliğini paylaşan arazi araçlarıdır. 29 inç çapında tam boyutlu tekerlekler var. Tişört modelleri, iyi hız aşırtma ile ayırt edilir. Kazanılan hız daha iyi ve daha uzun süre korunur, ancak sürücünün bunları kontrol etmek için çok çaba sarf etmesi gerekir. Tişörtler aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• iyi hız ve iyi seyir ile karakterize edilir;
• böyle profesyonel bir tasarımla çeşitli engellerin üstesinden gelmek mümkündür;
• çok sayıda bisiklet parçası var - değiştirme ile ilgili herhangi bir sorun yok;
• tişört kolayca kendinize göre ayarlanabilir;
• iyi el freni;
• şok emici bir ön çatal var.

Ama dezavantajları da var:

• büyük boyutlar;
• bacaklarda iyi fark edilir yük.

Kickboard'lar kaykaylardan uzak değildir. Kısaltılmış, geniş bir güverteleri var. 3 tekerlek var. Ana çift ön tarafta bulunur. Bu çözüm, güverteyi eğerek ve ürünü dönmeye zorlayarak (tıpkı kaykaylarda olduğu gibi) diğer sürüş tekniklerine hitap etmeyi mümkün kılar. Bu, standart T benzeri direksiyon simidinin bir joystick ile değiştirilmesiyle kolaylaştırılmıştır. Cihazlar aşağıdaki avantajlarla karakterize edilir:

• dirençlidirler;
• hızlı modeller, iyi hız geliştirebilir;
• taşıma ve taşımada sorunsuz olduğu ortaya çıkıyor;
• hem direksiyon simidi hem de ayaklar tarafından kontrol edilir;
• arka tekerlekte ayak freni var.

Zayıf yönleri:

• artan dönüş yarıçapı;
• en uygun fiyat değil.

Bu scooterlar trike bisikletlerle karıştırılmamalıdır. Cihazlar 3 tekerlek ile donatılmıştır, ancak kickboardlardan temel farkı 2 kısa güverte bulunmasıdır. Bazı durumlarda platform destekleri enine çubuk şeklinde yapılır. Bu tür durumlar, yolla temas etmeden sürülebildiklerinden eylemsiz scooter olarak adlandırılır. Temel konfigürasyonda modeller 2 ayak freni ile donatılmıştır. Rahat kontrol amacıyla, cihazlar genellikle el freni sistemleriyle donatılmıştır. Trike'lar aşağıdaki avantajlarla karakterize edilir:

• yüksek kararlılık göstergeleri;
• Güzel tasarım;
• yoldan durmadan itici hareketler yapmak gerekli değildir;
• hileler yapmak mümkündür;
• iyi kullanım;
• vücut ve bacak kaslarına yük.

Zayıflıklar var:

• asfalt kaplamanın durumu için gereklilikler;
• İlk başta dengeyi korumak zordur.

Güçlendirilmiş, ayrılmaz bir çerçeveye sahip, ayarlanamayan spor scooterları. Küçük tekerlekler vardır (100'den 125 mm'ye kadar). Ancak bu, dublör cihazlarının düşük hızda hareket ettiği anlamına gelmez - yolda kendilerini en yüksek doğruluk ve sınıfa sahip rulmanlara sahip oldukları için iyi, yüksek hızlı modeller olarak gösterirler. Hile öğeleri biraz çocukça görünebilir, ancak önemli yükleri sorunsuz bir şekilde kaldırabilirler. Scooterlar aşağıdaki niteliklerle ünlüdür:

• mukavemet özellikleri;
• manevra kabiliyeti;
• kısa bölümlerde kolay hızlanma;
• rahat kontrol.

eksileri:

• yol gezileri için uygun değil;
• dümen yükseklik seviyesi ayarlanamaz;
• işlevsel içerik zayıf ve fiyat yüksek.

Bu, aşırı arazi sürüşü için uygun bir tür spor cihazıdır. Ürünler, kameralı geniş şişirilebilir tekerlekler, ciddi bir sırt ile donatılmıştır. Yüksek mukavemetli bir çerçeve var, ancak direksiyon simidi ayarlanamıyor. Cihazlar aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• sağlam, yüksek mukavemetli yapı;
• yüksek kros yeteneği;
• hile yapma yeteneği;
• iyi hız seti;
• kolay kullanım.

Eksileri düşünün:

• binmek için çok çaba sarf etmeniz gerekiyor;
• kir scooter pahalıdır.

Bu soruyu cevaplamak için cihazları karşılaştırmalı ve anlamalı hangi parametrelerde birbirlerinden üstün veya daha düşüktürler.

• Çoğu scooter, bisikletlerden daha kompakt ve saklanması daha kolaydır. İkincisini küçük dairelerde saklamak ve özellikle tabanları katlanabilir değilse, metroda taşımak sorunlu olabilir.
• Scooter kullanmak bisikletten daha kolaydır. Ustalaşmada temel olan daha manevra kabiliyetine sahip ve "itaatkar" dırlar.
• Bisiklet daha etkileyici mesafelerin üstesinden gelmeyi başarır. Tasarımları, tüm scooterlarda olmayan bir koltuk içerir.
• Bir scooter kullanırken, sürücünün genellikle yol yüzeyiyle temas etmesi gerekir, ancak bisiklet sürerken bu gerekli değildir, bu özellikle yağmurlu ve çamurlu havalarda hoştur.
• Çoğu bisikletin aksine, scooter'ın sokağa park edilmesi gerekmez.
• Aslanın scooter payı bisikletlerden daha hafiftir.
• Scooterlar genellikle bisikletlerden daha ucuzdur.

Söz konusu cihazlar arasında listelenen tüm farklılıkları göz önünde bulundurarak, hangisinin daha iyi olduğuna kendiniz karar verebilirsiniz: bir bisiklet veya bir scooter. Uzun mesafeleri seyahat etmek, uzun ve uzun mesafeleri konforlu bir şekilde sürmek istiyorsanız, o zaman bisiklet en iyisi olacaktır, çünkü bir koltuğu, gövdesi ve kontrol için pedalları vardır - ayaklarınızla yerden itmek zorunda kalmazsınız. İşe gidip gelmek veya sadece eğlence için kompakt, hafif ve manevra kabiliyeti yüksek bir cihaza ihtiyacınız varsa, o zaman bir scooter da işinizi görebilir.

Araç kullanmanın dikkate alınan ulaşım şekli üzerindeki olumlu etkisini göz önünde bulundurun:

• bir scooter sürerken, kan damarları ve insan kalbi güçlendirilir - bu, vejetatif-vasküler distoninin mükemmel bir şekilde önlenmesidir;
• akciğerlerin çalışması uyarılır, varisler önlenir, erkek sağlığı artar, boyun ve bel ağrısı önlenir;
• scooter, figürünüzü formda ve tonda tutmanıza izin verecektir;
• scooter sürmek gözler üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir - cihaz üzerinde hareket ederken yakın noktalara odaklanarak mesafeye tek tek bakmanız gerekir - bu gözler için iyi bir eğitimdir;
• dikkat iyi gelişir;
• soğuk mevsimde, bir scooter sürmek insan bağışıklık sistemini güçlendirir.

Kaliteli scooter üreten en iyi markaların küçük bir kısmına göz atalım.

• Baskın. Derecelendirme, yüksek kaliteli dublör scooter üreten tanınmış bir Amerikan şirketi tarafından açıldı. Cihazlar güvenilir ve sağlamdır, ancak ucuzdur ve geniş bir ürün yelpazesinde mevcuttur. Scooterlar hem yeni başlayanlar hem de profesyoneller için üretilmektedir.

• Dualtron. Dualtron scooter'ları, Kore endişesi Minimotors'un bir icadıdır. Ürünler elektriklidir, hem çocuklar hem de yetişkinler arasında popülerdir. Yüksek yerden yükseklik, çeşitli sürüş modları, iki yönlü süspansiyon ile ayırt edilirler.

• Playshion. Şirketin scooterları Çin'de üretiliyor. Popüler, farklı renklerde sunulan hile modelleridir. Cihazlar ucuzdur, ancak yüksek kaliteli parçalardan monte edilirler.

• kusmuk. Bu markanın Alman scooterları Rusya'da oldukça popüler. Güvenilir, güvenli, işlevsel ve güzeller. Cihazlar resmi bir garanti ile desteklenmektedir. Hem çocuk hem de genç modeller satışta.

• Merhaba. Scooter markası, scooter parçaları ve parçaları. Üretici, yeni başlayanlar için uygun fiyatlı ürünler yapma konusunda uzmanlaşmıştır. Ürünlerin kalitesi yüksek, fiyatı uygun. Seri ayrıca ileri düzey kullanıcılar için profesyonel scooter'ları da içeriyor.

• X-Maç... Alüminyum çerçeveli ucuz scooterlar da dahil olmak üzere birçok ürün üreten bir spor markasıdır. Seri, esas olarak 100 kg'a kadar yüke sahip kentsel modelleri içerir. Ürünlerin renkleri farklıdır.

• Yoğun Saat. Geniş bir yelpazede yüksek kaliteli iki tekerlekli ve üç tekerlekli scooter üreten bir üretici.

• Mobi Çocuklar. Marka, güvenilir klasik scooter modelleri sunuyor.

• Sınır. Yeni başlayanlar için düşük maliyetli cihazlar üreten büyük bir Çinli üretici.

• Xootr. Ön frenleri, muhteşem tasarımı ve direksiyon ayarı ile harika scooter üreten bir firma.

• Reaksiyon. Şirket, yüksek stabiliteye ve çeşitli platformlara sahip çok renkli scooter üretmektedir. Ürünler ucuzdur ve geniş bir ürün yelpazesinde sunulmaktadır.

• Roces. Marka, yumuşak poliüretan tekerlekleri, titreşimi azaltan amortisörleri ve katlama mekanizmalarıyla güvenilir ve sağlam scooterlar sunuyor.

• Jack Sıcak. Bunlar çekici ve güvenilir elektrikli scooterlardır. Pahalı olabilirler, ancak uzun süre dayanacaklar ve kullanımı kolay olacaktır.

• Zilmer. Tüm norm ve standartları karşılayan scooter üreten güvenilir bir marka. Hem bütçe hem de daha fazla işlevselliğe sahip daha pahalı ürünler satışa çıkıyor.

Bir scooter seçimi, tüketicinin amaçlarına göre yapılmalıdır:

• hafta sonları bir işi sürmeyi veya parkta binmeyi planlıyorsanız, katlanır mekanizmalı iki tekerlekli bir kentsel versiyon almak daha iyidir;
• özel pistlerde veya BMX sahalarında tam teşekküllü spor aktiviteleri için, küçük tekerlekleri ve yüksek kaliteli yatakları olan bir dublör modeli almaya değer;
• şehirden uzak geziler için bir futbol bisikleti veya güçlü bir kir scooter satın almalısınız;
• Bir çocuk için bir ürün seçilirse, kickboard veya trider gibi sabit bir seçenek en iyi çözüm olacaktır, yüksekliği ayarlanabilir modellerin seçilmesi tavsiye edilir.

Bir scooter satın alırken, her zaman düşme riskinin olduğunu unutmamak gerekir. Bu, özellikle bir çocuk modeli satın alıyorsanız önemlidir. Tüm koruyucu ekipman (dizlik, kask, dirsek koruyucu) satın alınmalıdır. Doğru düşmek de gereklidir. Düşme tekniğini önceden çalışmanız önerilir (hem yetişkinler hem de çocuklar için). Büyük tekerlekli bir model kullanılıyorsa, dizlerinizin üzerine dizliklerle korunarak düşmelisiniz.

Scooterlar, tıpkı bisikletler gibi araç kategorisine girmez. Scooter'lar yayalarla aynı kurallara uyar. Tüm gereksinimler, karayolu trafik düzenlemelerinin 4. bölümünde listelenmiştir. İşte bazı alıntılar.

• Temel olarak, bir scooter üzerinde hareket kaldırımda yapılmalıdır. Bazı durumlarda, karayolu üzerinde sürebilirsiniz.
• Yaya yolu yoksa, scooter'ı yol kenarında kullanabilirsiniz. Burada bir sürücü diğer yayalara müdahale ettiğinde, araba yolunun kenarından geçebilir.
• Kaldırım veya patika yoksa, bisiklet yolu boyunca veya taşıt yolunun kenarı boyunca sürülmesine izin verilir. İkinci durumda, diğer ulaşım araçlarının hareket yönünde hareket etmeniz gerekir.
• Trafiğin düzenlendiği yerlerde, sürücü trafik işaretleri veya trafik işaretleri tarafından yönlendirilmelidir.
• Düzenlenmemiş bir yaya geçidinde, bir scooter üzerindeki bir kişi, yaklaşan nesnelere olan mesafeyi değerlendirerek karayoluna gidebilir. Diğer yol kullanıcıları için engel oluşturmamalı, tehlikeli durumlara neden olmamalısınız (örneğin, durmuş bir araç nedeniyle yola çıkma).

Bir scooter'a nasıl düzgün şekilde binileceğini öğrenmek çok kolaydır. Bir kentsel modelde basit bir yolculuk böyle gitmeli.

• Başlangıç ​​\u200b\u200bpozisyonu şu şekildedir: yapı üzerinde düz durmak, hafifçe öne eğilmek, destek ayağı güverteye konulmalı ve önde gelen yola hareket ettirilmelidir.
• Şimdi hareket etmeye başlayabilirsiniz. Bir ayağını barda tutarken diğeri yerden itmelidir. Sürüş sırasında, ağırlığı öndeki ayaktan destekleyici olana ve geriye doğru hareket ettirerek dengeyi korumanız gerekir.

Frenleme böyle olur.

• Koşu ayağı aşağı iner, yere yuva yapar. Düşük hızda alakalı.
• El veya ayak frenleri kullanılır.

Tüketiciler, scooterlar hakkında farklı yorumlar bırakıyor. İşte bu tür cihazlarda sahiplerini memnun eden şey:

• uygun fiyatlar;
• hafif;
• katlama mekanizmalarının varlığı;
• bazı modellerde kilometre sayaçlarının varlığı;
• yüksek kaliteli frenlerin varlığı;
• rahat ve sessiz sürüş;
• yönetim kolaylığı;
• çoğu modelin manevra kabiliyeti;
• iyi amortisörlerin varlığı.

Ancak alıcılar, aşağıdaki noktalar da dahil olmak üzere bu tür cihazların bazı eksikliklerini de fark ettiler:

• bazı modellerin çürük yapısı;
• en rahat olmayan küçük gidonların varlığı (50 cm'den az);
• scooterlar genellikle manuel revizyona ihtiyaç duyar;
• elektrikli modellerde, birçok kişi pilin hacminden memnun değildir;
• yüksek hızlı modeller, alıcılar tarafından çok hızlı olarak kabul edilir ve en güvenli değildir;
• keskin frenlemeden, tekerleklerde hızlı bir aşınma var.

Bir scooter nasıl seçilir, sonraki videoya bakın.