Bir helikopter pilotunun mesleği hakkında her şey

Pek çok insan, elbette, helikopter pilotlarını çevreleyen "romantizm" hakkında düşündü. Ancak gerçekte, bir helikopter pilotunun çalışmasının özellikleri biraz farklıdır, katı sorumlulukları vardır ve belirli bilgi ve becerilere hakim olmak zorunludur. Bu tür faaliyetlerle ilgilenenler için, bir helikopteri kontrol eden bir pilotun mesleği için nerede eğitim alacağını bulmak da aynı derecede önemlidir.

Döner kanatlı uçakların prototipleri (plan düzeyinde) birkaç yüzyıldır bilinmektedir. Bununla birlikte, sadece yirminci yüzyılın ikinci yarısında, teknik seviye bu tür makinelerin kitlesel olarak inşa edilmesini mümkün kıldı. Bugün, bir helikopter pilotu mesleği oldukça yaygındır, çünkü binlerce uçağı uçurmaları gerekir. Mevsim ne olursa olsun, dünyanın herhangi bir yerinde gökyüzünde bir helikopter görebilirsiniz. Ve kuşkusuz, öngörülebilir gelecekte, bu hareket yönteminin önemi daha da artacaktır.

Ancak bu durumda paradoks, aslında, "helikopter pilotunun" dışa doğru tek biçimli uzmanlaşmasının bir dizi daha spesifik alana bölünmesi olacaktır. Ve bu sadece askeri ve sivil araçlar arasındaki fark değil. Hava Kuvvetlerinin bile kendi rotorcraft uzmanlığı vardır:

• davul;
• çok amaçlı;
• Ulaşım;
• ambulanslar;
• hava komuta direkleri;
• denizaltı karşıtı;
• ulaşım ve savaş;
• dolum istasyonları;
• düzeltici topçu ateşi;
• zeka;
• eğitim helikopterleri;
• bozucular;
• maden planlayıcıları (ve bir dizi daha egzotik seçenek).

Gözcülükte iyi olanlar, başkalarını eğitmek veya acil kargo teslim etmekle başa çıkamayabilir. Kendi silahlarını düşmana mükemmel bir şekilde yönlendiren mürettebat, belirlenen pozisyonda nadiren bir füze saldırısı başlatabilir. Ancak tamamen barışçıl helikopter pilotlarının daha homojen olduğu düşünülmemelidir.

Bazıları yolcu taşıyor. Diğerleri, harici bir askıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli malların taşınmasıyla meşgul. Bazı pilotlar arama kurtarma ve kurtarma operasyonlarında görev alıyor. Ayrıca tarlaları eken, trafik polisinin bir parçası olarak sokaklarda devriye gezen, turistleri yuvarlayan ekipleri de bulabilirsiniz. Ayrıca, helikopter pilotları şunları yapabilir:

• avcı hizmetinde çalışmak (avlanma ve balık tutma kontrolü);
• çeşitli hava araştırmaları ve gözlemleri yapmak;
• orman yangınlarını söndürmek;
• yeni makinelerin ve yeni makine türlerinin test edilmesi;
• buz devriyeleri yapmak;
• hava inşaatına katılmak;
• çeşitli filmlerin çekimlerine katılmak;
• meteorologlara, sörveyörlere yardım edin;
• uzak yerleşimler ve keşif kampları sağlamak;
• "uzun mesafeli ambulans" işlevini yerine getirin.

Elbette tüm bunlar çok özel yaklaşımlar gerektiriyor. Helikopter pilotunun genel ehliyetin yanı sıra özel eğitim sertifikası da alması gerekir. Sonuçta, tüm ek işler (örneğin, tankları teknik sıvılar ve suyla doldurmak, kargoyu kaldırmak ve indirmek, denizde ve diğer durumlarda insanları kurtarmak) tamamen bilinmelidir. Bazen bu tür görevlerin son derece hızlı, zor ve hızla değişen koşullarda gerçekleştirilmesi gerekir. Mükemmel okul eğitimi öğrencileri bile her zaman özel beceriler kazanamazlar - mesleklerinde sürekli gelişmek ve ilerlemek zorunda kalacaklar.

Genel olarak, döner kanatlı uçakların pilotluğu talep edilir ve iyi ödenir. Bu aktivite seyahat etmeyi sevenleri tatmin edecek. Son olarak, pilotlar, özellikle modern koşullarda önemli olan, erkenden hak ettikleri bir dinlenme alırlar. Ancak, bir helikopterde uçmanın her zaman bir risk ve stres, gergin ve fiziksel olduğunu ve tehlikenin helikopter pilotlarını sivil uçak pilotlarından daha sık beklediğini anlamak gerekir. Bu son an, özellikle polis ve orduda görev yapan çeşitli olaylara uçan ekipler için tipiktir.

Bir sonraki tıbbi muayeneden başarılı bir şekilde geçme garantisi yoktur. Ayrıca, tıbbi gözetimin gereklilikleri zamanla daha da katılaşacaktır. Düzenli olarak uçmanız gerekecek ve bu iş kanepe patatesleri için değil. Düzenli yolcu havayollarının pilotları arasında bile, tarifesiz uçuşlar - diğer uzmanlıklar hakkında konuşmaya gerek yok.

Zaten açık olduğu gibi, bir helikopter pilotunun görevlerini belirli bir uzmanlığa atıfta bulunmadan sadece en genel şekilde karakterize etmek mümkündür. Her durumda, meşgul olacak:

• ulaşımınızı kalkış için hazırlamak;
• ana ve alternatif yolları düşünmek;
• yerleşik ekipmanın performansının izlenmesi;
• meteorolojik ve ornitolojik koşulların izlenmesi;
• kalkıştan önce böyle bir durumun ön tahmini;
• malların sabitlenmesi ve dağıtılması okuryazarlığının kontrol edilmesi;
• yolcuların koltuklarının ve güvenlik önlemlerine uygunluğunun kontrol edilmesi;
• doğru radyo iletişimini gerçekleştirmek;
• uçuş belgelerinin hazırlanması;
• belirli riskler oluşturanlar dışında ek emir ve talimatların yerine getirilmesi.

Helikopter komutanının görev tanımı, diğer sorumlulukları belirtir:

• havada çarpışmaların önlenmesi;
• temel kuralları kaba bir şekilde ihlal eden astların işten çıkarılması;
• diğer ekip üyeleri tarafından uçuş belgelerinin hazırlanması üzerinde kontrol;
• durum değiştiğinde uçuşa devam etme veya uçuşa ara verme kararı almak;
• duruma göre rota ve diğer uçuş parametrelerinin düzeltilmesi;
• uçuş öncesi rejime uygunluk (bağımsız olarak veya diğer mürettebat üyelerinin yardımıyla);
• radyo trafik kontrolü;
• kalkış sırasında kalan yakıtın kontrolü;
• Bilgilendirme;
• objektif kontrol araçlarını kullanarak astların çalışmalarının doğruluğunu kontrol etmek;
• fazla mesaide temel görevleri yerine getirmek (iş kanunu ve diğer kanunlara uygun olarak).

Elbette iyi bir helikopter pilotu fizik ve matematiği çok iyi bilir. Ana vurgunun okulun son sınıflarında yapılması gerekecek olan bu disiplinlerdir. Ve hazırlık sürecinde, uçağın tüm gösterge panelini incelemeniz gerekecek. Bir uzman, yalnızca her cihazın göstergelerinin özünü veya bireysel düğmelerin, kolların amacını değil, aynı zamanda teknik düzeyde nasıl çalıştığını da bilmelidir. Tüm uçuş belgeleri bağımsız olarak derlenir - ve bu aynı zamanda tamamen ayrı bir alandır.

Buna ek olarak, gereklidir:

• genel olarak ve özellikle ana uçuşlar alanında coğrafyayı bilmek;
• emek koruma ilkelerine sahip olmak;
• yangın, elektrik, kimyasal güvenlik gerekliliklerini anlamak;
• çalışmak zorunda olduğunuz tüm eyaletlerin özel düzenlemelerini bilin;
• helikopterinizin performans parametrelerini ve özelliklerini inceleyin;
• Arama ve kurtarma faaliyetlerini yürütmek için hazır olun.

Tabii ki, herhangi bir tür helikopterin pilotları kesinlikle sağlıklı olmalıdır. Yalnızca bu kişiler, belirli bir rota boyunca uçakta gezinebilecek ve verilen görevi tamamlayabilecektir. Güçlü bir karakter, azim ve kararlılık geliştirmeleri gerekecek. Aynı zamanda, en ufak bir güvensizlik, “dikliğini ve gururunu” “kabin içindeki komşusuna ve yerdeki sevk memuruna” gösterme arzusu kesinlikle iyi bir şeye yol açmaz. Tüm emirleri yerine getirip getiremeyeceğimi ve çeşitli insanlarla anlaşıp anlaşamayacağımı kendinize sormalısınız.

Diğer önemli özellikler şunlardır:

• soğukkanlılık;
• strese karşı direnç;
• hızlı reaksiyon;
• zaman baskısı ve bilgi eksikliği altında karar verme yeteneği;
• değişen ortamı anında değerlendirme yeteneği;
• iyi fiziksel form;
• mükemmel hafıza;
• renklerin, şekillerin, boyutların ve mesafelerin iyi algılanması;
• hareketlerin doğrulanmış koordinasyonu.

Helikopter pilotu olmak isteyenler için, özel ve yüksek eğitim kurumlarında eğitim arasında bir seçim var. En başından itibaren, kariyerin sivil mi yoksa askeri bir yörüngede mi ilerleyeceğine karar vermek gerekiyor. Bunlar o kadar farklı alanlar ki, yeniden inşa etmek son derece zor. Hazırlık sırasında şunlara azami dikkat gösterilir:

• navigasyon;
• döşeme yolları;
• uçak düzenlemesi;
• onları yönetmenin yolları;
• radyo alışverişi organizasyonu;
• acil bir durumda eylemler;
• hava trafik yönetimi.

Örgün eğitim kurumlarında eğitim kursu 3-5 yıldır. Daha sonra, zaten çalışma sırasında, niteliklerinizi periyodik olarak iyileştirmeniz gerekecektir. Özel uçuş okulları, ultra hafif helikopterlerin pilotlarını yetiştirmeye hazır, ancak bu tam zamanlı çalışmaktan daha eğlenceli. Şunlara başvurabilirsiniz:

• Sivil Havacılık Teknik Üniversitesi (Moskova);
• Sivil Havacılık Üniversitesi (St. Petersburg);
• yüksek havacılık okulu (Ulyanovsk);
• Yüksek Askeri Pilot Okulu (Syzran);
• yüksek askeri denizciler okulu (Çelyabinsk).

Ancak seçilen eğitim kurumu ne olursa olsun, yine de biraz deneyim kazanmanız gerekecek. Elbette, resmi olarak zaten okul mezunlarının iyi bir dokunuşa sahip olduğuna inanılıyor. Ancak, ciddi organizasyonların ve yapıların daha katı gereksinimleri vardır. Sivil havayollarında prestijli pozisyonları işgal etmek çok zordur.