Lojistikçi kimdir ve ne iş yapar?

Ekonominin çeşitli mal ve bileşenlerin zamanında ve ucuz tedarikine bağlı olduğu küreselleşmiş bir dünyada, malların taşınması için doğru, uygun ve karlı kanalların oluşturulması son derece önemlidir. Bu görev o kadar önemlidir ve ilgili uzmanlar o kadar talep görmektedir ki, rotaların geliştirilmesine ayrılmış ayrı bir uzmanlık vardır. Profesyonel lojistikçiler bugün bu görevle meşguller.

Bir lojistikçinin mesleği, minimum zaman ve para yatırımı ile A noktasından B noktasına malların teslimi konusunda tam teşekküllü bir düşünceyi varsayar. Lojistikçi, minimum tıkanıklık ile teslimat yapabilecek müteahhitler bulmak için kargo taşımacılığı için mevcut önerileri inceliyor. Aşırı yüklenmeler önlenemiyorsa (ve çoğu durumda öyledir), lojistikçinin görevi, malları geciktirmeden ve seyahatin maliyetini artırmadan aktarma noktalarında karlı depolar bulmaktır.

Profesyonel standart, sınırları geçerken lojistikçinin de gerekli tüm belgeleri hazırladığını varsayar. Nakliye şirketi, yalnızca seyahati planlamakla kalmayıp aynı zamanda tüm güzergah boyunca mallara eşlik eden bir lojistikçidir.

Her meslekte olduğu gibi, bir lojistikçinin işinin de kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Aşağıdaki özellikler için seçmeye değer:

• lojistikçi olarak yüksek öğrenim gereklidir, ancak öğrencilik yıllarında bile bir kariyere başlayabilirsiniz;
• sıradan bir lojistikçi her zaman tedarik departmanının başına geçebilir, kendi şirketinin bölgesel bir bölümünün veya hatta tüm şirketin başına geçebilir;
• lojistik alanındaki emek rutin değildir, her zaman yeni nüansların ortaya çıkmasını gerektirir.

Bir uzmanlık alanına zaten hayransanız ve yalnızca onu elde etmek istiyorsanız, tüm tuzakları bildiğinizden emin olun:

• teslimat lojistikçi tarafından planlanır, yani mücbir sebep gerçekten meydana gelse bile, kesinti veya gecikme için her zaman suçlanacak olan kişidir;
• hizmetin görevi gereği lojistikçinin telaş etmesi, tüm kilit noktalarda süreci kontrol etmesi gerekiyor, bu nedenle iş hem psikolojik hem de fiziksel olarak kolay değil;
• Bir lojistikçiyi ofis planktonuna yönlendirmek yanlıştır - zamanının önemli bir bölümünü koşulların her zaman rahat olmadığı depolarda geçirir.

Lojistik, malları göndermek, teslim etmek ve almakla ilgili bir dizi meslek için çok genel bir isimdir. Bu alandaki dar uzmanların ne olduğunu ve tam olarak ne yaptıklarını düşünelim.

Malların yurtdışından herhangi bir yerden teslimi, aşırı yükleme olmadan nadiren mümkündür - tam rota, çeşitli yerlerdeki depolarda birkaç aktarma ve depolama noktası içerir. Üçüncü taraf bir nakliye şirketinin sürücüsü veya üçüncü bir şahsa ait bir deponun işletmecisi, rota şemasının tamamını görmez, lojistikçinin planına katı bir şekilde uyulmasıyla ilgilenmez, bir şey giderse suçlanacak olan yolda yanlış.

Hesaplamalarında ve rota planlamasında ekonomi ve lojistik kavşağında bir uzman, öncelikle ekonomik bileşene dayanmaktadır. Sınır geçişinin öngörülmediği veya minimum formalitelerle mümkün olduğu durumlarda çok kullanışlıdır.

Lojistiğin kendisine ek olarak ek uzmanlık gerektiren başka bir meslek. Konteynerlere, vagonlara veya kamyonlara kolayca yüklenemeyen kargolar vardır - bunlar büyük boy olabilir, kentsel ortamlarda sokaklardan geçmez, özel nakliye koşulları gerektirir (örneğin düşük sıcaklıklar). Lojistik mühendisi, ana görevi yol boyunca listelenen tüm sorunları çözmek olan bir kişidir.

Küresel olarak, bir askeri lojistikçi bir sivilden temelde farklı değildir, sadece teslim etmesi gereken malların askeri bir amacı vardır. Bu özellik halihazırda rota planlayıcıya bazı ek sorumluluklar yüklemektedir. - bazen ekipmanın transferi, mümkün olduğunca az insanın bunu bilebileceği şekilde yapılmalıdır ve sürecin güvenliğine, malların güvenliğine her zaman özel dikkat gösterilmesi gerekir.

Böyle bir uzman tıptaki bir terapiste benzer - deneyimsiz bir müşterinin gözünde, kendi başına nasıl olduğunu bilmiyor, ancak hizmet tüketicisini yalnızca daha dar uzmanlara yönlendiriyor. Aslında, böyle bir çalışan, büyük bir lojistik şirketinin yapısında çalışır, sipariş alır ve nakliyeyi organize etmek için bir tür eylem yol haritası çizer. Müşteri, nadiren “A noktasından B noktasına şu veya bu tür bir ürünün teslim edilmesinden” daha zor bir talep formüle edebilir ve operatör zaten siparişi teknik, finansal ve sınır ötesi ile ilgilenen mühendisler, ekonomistler ve gümrük komisyoncuları arasında dağıtır. konunun tarafları.

Büyük bir deponun doğru yönetimi aynı zamanda bir lojistikçinin belirli becerilerini de gerektirir - böyle bir çalışanın bir analist olması, hangi ürünün önce gönderilmesi gerektiğini, uygun olması için deponun topraklarına nasıl doğru bir şekilde yerleştirileceğini bilmesi gerekir.

Şirketin özelliklerine ve satın aldığı veya gönderdiği mallara bağlı olarak, lojistikçinin pozisyonu sırasıyla farklı çağrılabilir, böyle bir çalışanın işlevleri de farklı olacaktır. Örneğin, bir tedarik lojistiği, tedarikçilerden gelen fiyatların ve malların teslimat maliyetinin karşılaştırılmasıyla ilgilenir, çünkü şeytandan ucuz bir ürünü sokaklarda satın almak pahalı nakliye nedeniyle her zaman karlı değildir.

Dış ekonomik lojistikçi başlangıçta hem maliyetler hem de belirli bir ürünün ithalatına ilişkin mevcut kısıtlamalar açısından çeşitli gümrük formalitelerini dikkate almaya yönelikti. Bu nedenle, bir boş pozisyon seçerken, bu şirketteki belirli bir pozisyon için iş tanımını dikkatlice okumak mantıklıdır.

Meslek sınıflandırıcısında, lojistikçinin tam yetkinliği belirtilmemiştir - hepsi işverenin çalışanın faaliyet alanını nasıl gördüğüne bağlıdır. Çok genel terimlerle formüle edilen asıl görev, minimum zaman ve para yatırımı ile malların A noktasından B noktasına teslim edilmesini sağlamaktır.

Daha ayrıntılı olarak şöyle görünebilir:

• ulaşım endüstrisi ve taşıyıcıların mevcut tarifeleri ile yakından ilgilenmek;
• üçüncü taraflardan olası yenilikleri dikkate alarak nakliye maliyetini zamanında ve düzenli olarak hesaplayın;
• en az iki rota seçeneği yapın, olası bir mücbir sebep ve operasyonel olarak üstesinden gelinmesine hazırlıklı olun;
• teslimat sürecini en küçük ayrıntısına kadar kontrol etmek;
• şirket bütçesinin lojistik kısmını hazırlamak, kayıt tutmakla meşgul olmak.

İyi bir lojistikçi olmak için, belirli ticari ve kişisel mesleki niteliklere sahip olmanız, mevcut araçları kullanabilmeniz gerekir, yani:

• olumlu bir sonuca ikna olmuş aktif ve ısrarcı bir müzakereci olun;
• bir bakışta mal taşıma sürecinin tamamını kapsayabilecek;
• ulaşım pazarındaki mevcut durumu anlayın, daima güncel kalın;
• sıkı çalışma ve sürekli öğrenmeye isteklilik göstermeye çalışmak;
• olası güzergahlar boyunca istenen mal ve depo altyapısının potansiyel tedarikçileri hakkında bilgi sahibi olmak;
• kendi özel yazılımı;
• insanlarla iletişim kurabilmek, kendine sahip olmak, planlarını açık bir şekilde ifade edebilmek;
• mümkün olduğunca çok yabancı dile sahip olun.

Bir lojistikçinin faaliyeti, ona bu amaca ulaşmak için kullanmak zorunda olduğu belirli haklar verir. İşte buradalar:

• şirket adına komuta alt hizmetleri, tedarik zincirleri kurmak;
• malzemeleri organize etme ihtiyacının daha eksiksiz bir resmini çizmenize izin veren şirketin diğer yapısal bölümlerinin temsilcilerinden talep etmek;
• kendi şirketinizi tam olarak temsil eden satın alma veya sarf malzemeleri için pazarlık yapın;
• lojistik departmanının kalitesini artıracak iyileştirmeler veya yenilikler önermek.

Bir lojistikçinin uzmanlığı, a priori olarak, önemli miktarda sorumluluk ve her şeyden önce, kişinin kendi görevlerini yeterli ve zamanında yerine getirmesini üstlenir. Herhangi bir işletmenin normal çalışması, zamanında teslimatlara bağlıdır, bu nedenle lojistikçinin hata yapmasına yer yoktur. - olası mücbir sebepleri dikkate almak ve bunları önlemek için proaktif tedbirler almakla ve gecikme olursa üstlerine zamanında bildirmekle yükümlüdür.

Lojistik, bir kolejde veya daha yüksek bir üniversitede orta teknik eğitim programı kapsamında eğitimin ön geçişini gerektirir. 9. sınıftan sonra sadece üniversitede lojistik uzmanı kaydı yapmak mümkündür, 11. sınıftan sonra tüm eğitim kurumları mevcuttur. Öğrencilik yıllarında bir meslekte çalışmaya başlasanız da evde profesyonel olmak işe yaramayacaktır.

Lojistikçi olmak istiyorsanız, ülkenin her bölgesinde öğretilen aşağıdaki uzmanlıklara dikkat edin:

• lojistik yönetimi ve tedarik zinciri yönetimi;
• Ticaret işi;
• ulaşım süreçleri teknolojisi.

Bugün, komşu bir mağazadan daha fazla mal veya malzeme satın alan herhangi bir işletme veya üretim için lojistik hizmetlere ihtiyaç duyulmaktadır. Başka bir şey de, küçük bir işgücüne sahip şirketlerin kendi lojistikçilerine sahip olmamasıdır, bu nedenle geleneksel bir otomobil bayiliğinde lojistik planlama uzman şirketlere yaptırılır. Buna göre, sertifikalı lojistikçiler çoğunlukla lojistik ve ticaret şirketlerinde veya depolarda çalışırlar., daha az sıklıkla - kendi lojistik departmanlarının (örneğin, bitmiş ürünler için bir satış departmanı) bulunduğu büyük işletmelerde.

Özellikle Moskova veya St. Petersburg değilse, herhangi bir alanda deneyimsiz bir iş bulmak zordur ve iş seçenekleri çok geniş değildir. O zaman en kolay yol, sizin ve sınıf arkadaşlarınızın pratik eğitim aldığınız yerden başlamaktır - aynı şirket sizi işe almaya hazır olmasa bile, benzer faaliyet alanına sahip şirketlere dikkat etmelisiniz.

Bu tür uzmanlara olan talebin yanı sıra lojistikçi olarak çalışmanın en önemli avantajlarından biri, en azından büyük bir şirkette kariyer gelişimi olasılığıdır. Kendi lojistik departmanlarına sahip büyük firmalar genellikle yeni nesil profesyonellerin yetiştirilmesine yatırım yapmaya hazırdır, bu nedenle sonunda emekli uzmanların yerini alacak olan deneyimsiz çalışanları bile staj pozisyonu için işe alırlar.

Lojistik, bir kişinin organizasyon becerilerini büyük ölçüde ortaya koyduğundan, iyi, güçlü bir lojistikçi, bir yöneticinin gözünde verimlilik ve zeka ile ayırt edilir, kendisi iyi bir liderdir, bu nedenle kariyer basamaklarını ilk adım, kariyerinize yön vermektir. kendi departmanı. Gelecekte, hayatının çoğunu çalışmaya adayabilen yetenekli bir organizatör, sonunda kendisini yönetim pozisyonlarına yeniden yönlendirebilir. Şirketin başarısının büyük ölçüde size bağlı olduğunu görüyorsanız, ancak yönetim bunu gerçek değerinde takdir edemiyorsa, kazanılan tecrübeyi kullanarak her zaman kendi işinizi kurabilirsiniz.

Rusya'daki lojistikçilerin maaşı tahmin edilebileceği gibi çok esnek bir kavramdır - hepsi bölgeye, çalıştığınız şirketin ölçeğine ve sorumluluklarınızın tam listesine bağlıdır. Başkent dışında eğitimden yeni mezun olmuş bir yeni gelenin ortalama maaşı yaklaşık 25-30 bin ruble.oldukça mütevazı, ancak yukarıda böyle bir işte kariyer büyümesi beklentilerini zaten düşündük. Kendini iyi kanıtlamış, zamanında daha büyük bir şirkette çalışmaya başlayan bir çalışan çok daha fazlasını alır - aylık geliri 70-90 bin rubleye ulaşabilir.

Açıklanan miktarlara, ister bir Rus şirketi için ister yabancı bir şirket için olsun, yurtdışında çalışanların ücretleri dahil değildir. Doğrudan faaliyetleri uluslararası düzeye taşınmış çalışanlar, önemli ölçüde daha yüksek maaşlar alabiliyor ve ayda 2.5 bin dolar bile onlar için sınır değil.

İnternetteki çeşitli forumlardaki yorumcuların çoğu, bir lojistikçinin mesleğinden etkilenmemeye çağırıyor, çünkü sadece belirli bir insan çevresi için uygundur ve birisine göründüğü kadar basit olarak kabul edilemez. Yüksek maaşlı üst düzey bir lojistikçinin gerçekten tatil yapmadığı gerçeğine odaklanıyorlar. - hiçbir şirket kesinlikle tüm teslimatların bağlı olduğu kişiyi bırakmaz.

Büyük sorumluluk ve zihnin sürekli stresiyle başa çıkmak, kural olarak, daha güçlü seks için daha kolaydır. - bu, tartışmalarda çok yaygın olan başka bir yorumdur.