Vinç operatörünün mesleği hakkında her şey

Yazıyı okuduktan sonra vinç operatörlüğü mesleği ile ilgili tüm temel bilgileri ve mesleğe yönelik eğitimleri öğrenebilirsiniz. Ayrıca ETKS'ye göre kamyon vinci, köprü ve kule, paletli ve diğer vinçlerin sürücüsünün özelliklerini de anlatacağız. Bu tür faaliyetlerin maaş ve diğer nüansları karakterize edilir.

Vinç operatörü, bir kaynakçı veya mimar, bir satıcı veya bir polis memurundan çok daha az bilinen bir meslektir.... Ve faaliyetinin aracı, uzmanın kendisinden daha sık dikkat çekiyor. Ancak böyle insanlar olmadan herhangi bir büyük şantiye, ulaşım faaliyetleri ve birçok sanayi tesisi imkansız olacaktır.

Tabii ki, ciddi arıza durumunda, diğer profesyonellerle iletişime geçmeniz gerekecektir. Ancak ekipmanın günlük modda çalışır durumda tutulması, vinç operatörlerinin kendi sorumluluğundadır. Bu mesleğin resmi olarak birkaç özel alana ayrıldığını vurgulamak ilginçtir. Bu nedenle, operatörler büyük kule vinçler üzerinde çalışır ve mobil kaldırma ekipmanlarını yönetme konusunda bir uzmandan bahsediyorsak, o zaman kamyon vinç sürücülerinden bahsediyoruz. İkincisi, saf sürücüler olarak kabul edilemez: sürücü niteliklerine sahip olmalarına ve halka açık yollarda evrensel trafik kurallarına uymalarına rağmen, bilmeleri ve yapabilmeleri gereken başka birçok şey vardır.

Bir vinç üzerinde çalışmak aynı tür prosedürlerden oluşur. Bu alanda çalışanlar, standartlaştırılmış görevleri net bir düzende yerine getirirler. Olağanüstü durumlardan kaynaklanmadıkça, belirlenmiş standartlardan sapmalara kesinlikle izin verilmez. Açık havada çalışmak gerekir ve kabindeyken bile sıcaklık ve nemdeki dalgalanmalar vinç operatörünü etkileyecektir. Sınıflandırıcılar açısından, bu tipik bir çalışma mesleğidir - sadece çok fazla nitelik ve beceri gerektirir.

Kaldırma mekanizmaları ve kontrollerindeki uzmanlar uzun zamandır bilinmektedir. Hatta bir dereceye kadar, bu alanın gelişiminin tüm uygarlığın dinamiklerini yansıttığını ve yansıttığını söylemek bile doğru olur. Ancak mekanik tahrikli vinç 1827'ye kadar ortaya çıkmadı. Böyle bir tekniğin yaygın kullanımı yirminci yüzyıla aittir.

Bu kategori için mevcut ETKS, hazır olma durumunu sağlar:

• vinçleri, köprüyü ve savağı yönetmek;
• 3000 kg'a kadar olan yükleri hareket ettirin;
• basit katı ve dökme yük ile basit elleçleme operasyonları gerçekleştirin;
• monoray arabaları ve vinçleri yönetmek;
• özel bir vincin onarımına katılmak;
• kabloları sabitleme ve frenleri ayarlama kalitesini kontrol edin.

Bu seviye aynı zamanda 15.000 kg'a kadar kaldırma kapasitesine sahip köprü ve kilit tipi vinçlerin yönetimini de gerektirir. Ayrıca, bir uzmanın kalifikasyonu, kule, portal vinç, portal vinçler (mevcut herhangi bir yük taşıma cihazı ile donatıldığında) ile çalışmanıza izin verir. Orta karmaşıklıkta bir işten bahsediyorsak, 3. kategori vinç operatörü 1 adımda 10.000 kg'dan fazla kaldıramaz. Endüstriyel ekipmanın ve bireysel parçalarının takım tezgahlarına kurulumuna hazır olması gerekiyor.

Ek olarak, becerilere ihtiyacınız olacak:

• iskeleyi hareket ettirin;
• elektrikli vinçleri çalıştırın;
• mobil vinçlerle çalışmak;
• raf istifleyicilerle çalışın.

Bu beceri seviyesi ile vinç operatörü yolun kurallarına aşina olmalıdır. Ek olarak, çalışmanız gerekecek:

• vincin kendisi ve bireysel makinelerinin cihazı;
• önleyici bakım prosedürü;
• arızaların ana belirtileri ve bunları ortadan kaldırmanın yolları;
• iş kalitesi ve bina yapıları için gereklilikler;
• sapan ve kulp cihazının özellikleri, diğer çıkarılabilir cihazlar, bunlar ve kullanımları için gereksinimler;
• vinçle çalışma prosedürü;
• minimum hacimde sıhhi tesisat;
• acil yardım sağlama prosedürü.

Gerekli beceriler şunlar olacaktır:

• komuta yükleri ile operasyonlar sırasında 6300 kg'a kadar kaldırma kapasiteli kamyon vinçlerinin kontrolü;
• harici bağlantı elemanlarının kontrolü ve kablo mekanizmalarının ayarlanması;
• münferit parçaların çalışmaya hazır olma ve uygunluğunun (servis edilebilirlik) belirlenmesi;
• çalışma çizimlerini okumak;
• günlükleri ve irsaliyeleri tutmak.

Ayrıca şunlara ihtiyacınız var:

• 25.000 kg'a kadar basit yük türlerini kule ve portal vinçlerle hareket ettirin;
• orta karmaşıklıkta yükleri sabit asansörlerde hareket ettirin (3 m'ye kadar);
• 3-6 m uzunluğundaki yapıları ve parçaları bir tavan vinci veya bent vinci ile hareket ettirin;
• eğimli gemi bölümleri;
• iskeleyi hareket ettirin;
• 10.000 kg'a kadar kaldırma kapasitesine sahip pnömatik tekerlekler üzerine kurulu paletli vinçler ve vinçler kullanın (ancak inşaat ve montaj çalışmaları sırasında değil);
• saklanan değerleri dikkate alın;
• 1000 kg'dan fazla kaldırma kapasitesine sahip raflı istifleyicileri manipüle edin;
• otomatik olarak kontrol edilen istifleyicileri kullanın;
• standart radyo ekipmanı kullanarak vinçleri uzaktan kontrol edin.

Bu düzeyde bilgi gereklidir:

• özel amaç, eylem yöntemleri ve düğümlerin iç yapısı;
• güvenlik cihazlarının özellikleri;
• önleyici bakım planları;
• çilingir becerileri (5. sınıf);
• vinç üreticileri talimatları;
• emek korumasının genel nüansları;
• çevre koruma standartları;
• belirli iş türleri için yakıt ve yağlayıcı ve hammadde tüketim oranları.

Böyle bir uzman, dahil olmak üzere 10.000 kg'a kadar kaldırma kapasitesine sahip bir mobil vinci çalıştırmaya hazır olmalıdır. Tüm bağlantı elemanlarını bizzat denetler ve onlardan sorumludur. Gerektiğinde 5.sınıf çilingir seviyesinde tır vinçlerinin servis ve operasyonel onarımlarını yapmaktadır. Diğer uzmanlar gibi kurumun iç düzenlemelerine uyar. Böyle bir kategorinin atanmasına ancak daha düşük bir düzeyde bir uzmanlık alanında iki yıl çalıştıktan sonra izin verilir.

Ek olarak, zorunludur:

• 10.000 ila 100.000 kg kaldırma kapasiteli kilit ve köprü vinçleri kullanın;
• 5000-25000 kg kaldırma kapasiteli sabit kule vinçler ve portal tipi sistemler kullanın;
• ekstra özen gerektiren yükleri kaldırmak;
• fırına boşlukları yükleyin ve boşaltın;
• inşaat ve montaj işlerinde yardımcı olmak;
• paletli ve pnömatik tekerlekli vinçlerin yanı sıra demiryolu vinçlerini de çalıştırır.

Bu kategorinin profesyonel standardı, 100.000 kg'dan fazla taşıma kapasitesine sahip cihazlarla çalışmak zorunda kalacağınızı varsayar. Arttırılmış doğruluk gerektirenler de dahil olmak üzere, genellikle 6 m'den uzun yükleri taşımak gerekir. Olağan iş, sanayide teknolojik cihazların montajı, kızak ve seksiyonel montajdır. Bazı durumlarda, Kategori 6 vinç operatörleri çelik fabrikalarındaki metal dökülmelerine karışmaktadır.

Bir kamyon vinci operatörünün iş tanımı, rezervuarların, elektrik şebekelerinin, ısıtma ağlarının güvenlik bölgeleri de dahil olmak üzere bir kamyon vinciyle çalışma kurallarının tam bilgisini sabitler. Kaldırma ekipmanına kendi başına yakıt ikmali yapmaya ve teslim alındığında onu çalışmaya hazırlamaya hazır olmalıdır.

Bu beceri seviyesi şu anlama gelir: ekipmanın ana parçalarının onarım ve bakım sırası, test ve işletmeye kabul sırası hakkında kesin bilgi. 7. kategorideki bir profesyonel, profiline göre çilingir işi yaparak cihazları bağımsız olarak onarabilir.

En yüksek yeterlilik seviyesi şunları ifade eder:

• fonların ustaca kullanımı, makinelerin taşıma kapasitesini artıran ve daha verimli çalışmanızı sağlayan;
• Çalışmak için isteklilik endüstriyel inşaatta, metro ve enerji tesislerinin yapımında, moloz analizinde;
• elektrik motorunun ve debriyajların çalışmasını kontrol etme yeteneği, hidrolik ve pnömatik bileşenler;
• aylık teknolojik hizmet düzenleyici gerekliliklere göre sabit veya kamyon vinci;
• güvenliği sağlamak hareket ederken ve doğrudan iş yaparken, onlar için hazırlanırken.

Sadece reşit olma yaşına ulaşmış olanlar vinç operatörü olabilir. 2021'den itibaren kadınların da böyle bir pozisyonda bulunmalarına izin verileceğini belirtmekte fayda var. Ancak diğer gereksinimlerin seviyesi onlar için daha yumuşak değildir. Tüm adayların ilgili uzmanlık alanında ortaöğretim mesleki eğitim diploması almaları gerekecektir. Mutlaka bir sağlık muayenesinden geçmeniz ve bu muayeneyi düzenli olarak tekrarlamanız gerekecektir.

Bir diğer önemli nüans, en az 3. seviye elektrik güvenliğine (düşük voltajlı ekipman ve aparatlar için) giriş elde etmektir. Ayrıca federal endüstriyel güvenlik standartlarına (kaldırma ekipmanının kullanımı açısından) uygun olarak çalışma izni almamız gerekecek.Vinç operatörleri, Eylül 2014'te bir Çalışma Bakanlığı emriyle getirilen sağlık ve güvenlik düzenlemelerine de uyar. Bilgi düzeyi ve yeterlilik testi, Çalışma Bakanlığı ve Eğitim Bakanlığı'nın 13 Ocak 2003'te yayınlanan ortak kararında açıklanan metodolojiye göre gerçekleştirilir.

Mobil vinci çalıştırmak için ehliyet almanız gerekir. Kategori, kaldırma cihazının tipine göre belirlenir ve buna ilişkin gereksinimler değişebilir. Ayrıca, herhangi bir vinç operatörü için gereksinimler şunlardır:

• görme, damar, sinir, solunum ve endokrin problemlerinin olmaması;
• kas-iskelet sisteminin yüksek kaliteli çalışması;
• hareketlerin mükemmel koordinasyonu;
• her durum için mükemmel bir göz;
• yüksek düzeyde dikkat ve konsantrasyon;
• dayanıklılık;
• duygusal stabilite;
• sapanlarla ortak bir dil bulma yeteneği.

Bir vinç operatörünün uzmanlığına olan talep şüphesizdir. Bu nedenle, birçok eğitim kuruluşu bu tür profesyonellerin eğitimi ile uğraşmaktadır. Belgeleri, uygun bir profilin olduğu herhangi bir ikincil uzmanlaşmış eğitim kurumuna gönderebilirsiniz. Uzmanlara göre en çekici:

• Chelyabinsk yol yapım teknik okulu;
• Yekaterinburg Sanayi ve Ekonomi Koleji;
• St. Petersburg karayolu koleji;
• Omsk inşaat ve ormancılık teknik okulu;
• Habarovsk yol yapım teknik okulu;
• Krasnoyarsk Ulaştırma ve Hizmet Koleji;
• Tula Teknoloji Koleji.

Eğitim kurumlarının mezunları "genel vinç" için değil, belirli bir tip veya hatta belirli makine modelleri için eğitilir. Otomobil (kendinden hareketli) kaldırma mekanizmasının uygulama alanı oldukça geniştir. Gerekli:

• özel konut inşaatı için;
• büyük konut inşaatının yan operasyonlarında;
• konut ve toplumsal hizmetlerde;
• tarımda.

Bu nedenle, kamyon vinç operatörleri her zaman talep gören uzmanlardır. Hem temel oluşturmak hem de çatı yapılarını döşemek için adlandırılırlar. Uzmanın ustalaşmak üzere yetiştirildiği teknik, araziler arası kabiliyetini artırdıysa, becerilerinin kapsamı daha da genişletilir.

Kule vinçler inşaat ve diğer alanlarda önemli bir rol oynamaktadır.... Bazı raporlara göre, toplam park içindeki payları %17 ila %20 arasındadır. Bu tür makineler, endüstriyel ve sivil inşaatlarda, hidrolik tesislerin yapımında talep görmektedir. Bazı cihazlar başlangıçta yüksek yapılar için uyarlanmıştır. Bu tür her model çok paraya mal olur ve çok dikkatli bir şekilde düşünülür.

Kule modifikasyonları, kendinden tahrikli, yarı kendinden tahrikli ve kendinden tahrikli olmayan tiplere ayrılmıştır. Aralarındaki seçim mühendisler ve tasarımcılar tarafından belirlenir. Bireysel vinç operatörleri paletli araçlarda çalışır. Kaldırma tabanının eklenmesiyle klasik bom versiyonları ve ekskavatörler ile temsil edilir. Genellikle bu cihazlar, enerji mühendisliği tesislerinde ve montaj ve genişletme tesislerinde çalışmak için kullanılır.

Kamyon vinçleri ve sabit versiyonlara ek olarak, manipülatörler düzenli olarak kullanılmaktadır. Yükleri asmak için uygundurlar. Tabii ki, boyutu ve kütlesi tek bir kaldırmadan daha az olacaktır.

Portal operatörleri, önemli miktarda ciro gerektiren büyük depolara hizmet vermekten etkilenir. Açıklık genellikle 4 ila 40 m arasında değişebilir.Ancak bireysel nesnelerde bom erişimi daha da artar. Operatörler de ayırt edilir:

• portal (kavrama, kanca, montaj) vinçleri;
• deniz taşıtına monte edilmiş gemi kaldırma ekipmanı;
• ayrı bir yüzer vinç (ana işlevi sadece malların kaldırılması ve taşınması olan kendinden tahrikli veya mavna tipi bir gemi);
• zorlu çevre koşullarında çalışabilen metalurjik üretim için vinçler.

Ek olarak, metalurjinin kendi bölümü vardır:

• dökümhaneler;
• açık ocak külçelerini soymak için tasarlanmış;
• tekne-taşıma;
• sertleşme;
• iniş;
• şişeleme;
• doldurma ve diğer bazı vinç ekipmanı türleri.

Alınan maaş, elde edilen rütbe ve birikmiş deneyimden etkilenir. Çalışma koşulları da dikkate alınır... Büyük şehirlerdeki büyük şirketlerde ortalama maaş 70.000-100.000 ruble. Bölgesel merkezlerin dışında, Rusya'daki vinç operatörlerinin çoğu 30.000 ila 60.000 ruble alıyor. En yüksek gelir, Uzak Kuzey'de ve ona eşit bölgelerde çalışmayı kabul edenler arasında görülmektedir.

Moskova'da ödemenin hiçbir şekilde maksimum olmaması ilginçtir. Gerçekte, Rus başkentinde ortalama oran 45 bin ruble. Bu şehir için tipik olan tüketici fiyatları göz önüne alındığında, toplam hiç de etkileyici değil. Ugra'ya giderseniz, ortalama maaşı 86.000 rubleye çıkarabilirsiniz. Sahalin'deki asansör operatörlerinin gelirleri biraz daha az olacaktır.

Petersburg vinç operatörleri genellikle 37.000 rubleye kadar maaş bekliyor. Diğer bölgelerde ise durum şöyle:

• Magadan bölgesi - 49.000;
• Tümen bölgesi - 40.000;
• Kazan - 35.000 (Izhevsk, Ufa'da aynı miktar);
• 32.000 - Nizhny Novgorod şirketlerinde;
• 30.000 - Krasnodar'da.