Gemi mekaniği hakkında her şey

Bir gemi tamircisi, herhangi bir gemi ekipmanının işletilmesi, bakımı ve onarımı ile ilgilenen kişidir.... Yüzme güvenliğini sağlamak omuzlarındadır. İncelememizde, bir gemi tamircisinin iş sorumlulukları, meslek edinmenin özellikleri ve bu uzman için kariyer beklentileri üzerinde daha ayrıntılı olarak duracağız.

Bir gemi tamircisi, ana görevi gemideki tüm teknolojik kurulumların ve mekanizmaların kesintisiz ve güvenli çalışmasını organize etmek olan navigasyon uzmanları kategorisine aittir. Bu kişi, teknenin tüm ekipmanlarının kesintisiz, pratik bakımından ve müteakip onarımından sorumludur. Bu pozisyondaki bir uzmanın ana görevleri:

• tüm ana ve yardımcı mekanizmalar üzerinde sistematik kontrol, gemi teçhizatı ve gemi makinelerinin sistemleri, bakımları;
• küçük onarım çalışmaları, arızaların giderilmesi ve acil durum çalışmalarının uygulanması.

İşinde, tamirci onaylanmış çalışma talimatlarını titizlikle takip eder, gerekli tüm çalışma belgelerini doldurması gerekir. Acil güvenlik önlemleri alınmasını gerektiren bir acil durum ortaya çıkarsa, gemi teknisyeni geminin güvenliğini sağlamanın yanı sıra gemi mürettebatı ve yolcularının hayatını kurtarmaya yönelik önlemleri derhal alır.

Bir gemi tamircisinin çalışma yeri, bir bütün olarak geminin tamamı ve özellikle makine dairesidir. Çalışma koşulları elverişsiz - işgücü faaliyeti, yüksek nem, sıkışık çalışma alanı, doğal ışık eksikliği ve ayrıca yağlı ortamlarla etkileşim ile ilişkilidir. Bununla birlikte, gemi mekaniğinin yaşam koşulları oldukça rahattır - gemi mürettebatının emrinde, yerleşik banyolu kabinlerin yanı sıra ortak alanlar (dinlenme alanı, sinema, ofisler ve yemek odası) vardır.

Mesleki faaliyetinin özellikleri nedeniyle, bir tamirci aileden ve evden uzakta çalışmak zorundadır - tüm insanlar buna dayanamaz. Gemide çalışma süresinin süresi değişmektedir. Örneğin, küçük rotalarda çalışan kruvaziyer teknelerinin iki hafta çalışma ve iki hafta dinlenme ile 2/2 meşgul olması beklenir. Ancak ticari gemilerde yolculuk 6 ay veya daha fazla sürebilir.

Gemideki faaliyetlerin organizasyonu, günün her biri 4 saatlik birkaç periyoda bölünmesini sağlar, birbirlerinin yerini alacak şekilde üç mekanik arasında yeniden dağıtılır. Buna göre, her biri modda çalışır - 4 saat izleme ve 8 saat dinlenme. Gemi tamircisi özel giysiler giymelidir.

Bir deniz veya nehir gemisi tamircisinin görevleri şunları içerir:

• ana ve ek güç ekipmanlarının yanı sıra gövde cihazlarının, gemi sistemlerinin yapılarının, sondaj platformlarının, otonom enerji santrallerinin ve yüzer cihazların teknik çalışması;
• gemi elektrik teçhizatının ve gemi otomasyon teçhizatının bakımı;
• yüzme tesislerinin işletilmesi için uluslararası ve ulusal standartlara uygunluğun kontrolü;
• gemide taşıma güvenliğinin artmasını sağlamak için önlemlerin geliştirilmesi ve düzenlenmesi;
• ekipman çalışmasının sürekliliğinin sağlanması, arızaların anında tespiti ve giderilmesi;
• acil durumların önlenmesi;
• acil ve planlı onarımları yürütmek.

Gemide herhangi bir kalış, artan fiziksel ve duygusal stresin yanı sıra vücudun zorlu deniz koşullarına dayanma kabiliyetini içerir. Örneğin, bu tür çalışmalara genellikle deniz tutmasının neden olduğu sık sık baş dönmesi ve mide bulantısı eşlik eder. Bu tür tezahürlerin varlığı, bir gemi tamircisi olarak çalışmak için bir kontrendikasyondur. Bu işçi, tüm temel gemi aletleri ve makinelerinin tasarım özelliklerini ve çalışma teknolojisini mükemmel bir şekilde bilmelidir. Bir gemi tamircisinin becerileri, elektrik mühendisliği, elektrik mühendisliği, termal dinamik, teknik mekanik, ayrıca hidrolik, metal teknolojisi, mukavemet malzemeleri ve çizim gibi konuları içerir. Bu alandaki uzmanların metaller ve fiziksel ve kimyasal özellikleri, kullanım alanları hakkında bilgi sahibi olmaları gerekir. Bu işçi, farklı yağ ve yakıt türleri konusunda bilgili olmalıdır.

Gemi tamircisi kurtarma ekipmanını kullanabilmeli ve tıbbi yardım sağlayabilmelidir. Bu pozisyondaki bir kişiden, yanıcı bir durumu önlemek için beceriler ve gemide bir yangın durumunda doğru hareket etme yeteneği gereklidir. Bugün, gemi makinelerinin çoğu bilgisayar yazılımı aracılığıyla kontrol ediliyor, bu nedenle herhangi bir gemi tamircisi bilgisayarlarla çalışabilmelidir. Buna ek olarak, bir yabancı dil (öncelikle İngilizce) bilgisi ve onu akıcı bir şekilde konuşma yeteneği, işinde muhtemelen işe yarayacaktır. Bu, özellikle gemi tamircisinin bilgi alma ve iletme ile başa çıkması gerektiğinde uluslararası uçuşlarda önemlidir.

Kişisel niteliklere gelince, aşağıdaki gibi özelliklerin varlığı:

• dikkati yoğunlaştırma yeteneği;
• fiziksel ve psikolojik dayanıklılık;
• sürekli öğrenme için motivasyon;
• kesinlik.

Denizcilik Okulu veya Denizcilik Akademisi'nde bir gemi tamircisi yetiştirilir, bu eğitim kurumları Rusya'nın her şehrinde mevcut değildir. İlk durumda, eğitim süresi, yüzen teknenin kategorisine ve çalışan makinelerin sayısına bağlı olarak 2,5 ila 4 yıl arasında değişmektedir. Öğrenimlerini tamamladıktan sonra, öğrencilere ortaöğretim uzmanlık eğitimi diploması verilir.

Yüksek öğrenim görmek isteyenler Denizcilik Akademisi'nden Gemi Güç Ekipmanları bölümünden mezun olurlar. Genellikle, 3. kursu tamamladıktan sonra, geleceğin tamircisi bir gemi tamir mühendisine yeniden eğitim verebilir. Bu durumda öğrenim süresi 4 yıldır ve 1 yıllık bir süre için zorunlu denizcilik uygulaması sağlar. Her 5 yılda bir, bir gemi tamircisi, Su Yolları Departmanında mesleki gelişim kursları ve sınav testlerinden geçmelidir. Mezun olduktan sonra, sertifikalı bir gemi tamircisi, bir nakliye şirketinde ve ayrıca gemi inşa ve gemi tamir tersanelerinde iş bulabilir.

Makine dairesinin tüm ekibinin maaşı genellikle bir iş sözleşmesi ile belirlenir ve doğrudan gerçekleştirilen profesyonel görevlerin konumuna ve genişliğine bağlıdır. Ayrıca birçok denizcilik şirketi, baş mühendisin gemideki görevleri, ihtisas çalışmaları ve fazla mesai için ekstra ücret ödemektedir. Maaş ikramiyesi, ücretsiz yemeklerin yanı sıra, işveren pahasına yıllık olarak yapılan periyodik sağlık kontrolleridir. Dışında, yüzen tesisin tüm mürettebatı, işçilik görevlerinin yerine getirilmesinden kaynaklanan sağlığa zararlara karşı zorunlu olarak sigortalıdır.

Rusya'da gemi tamircileri ortalama 35 bin ruble kazanıyor, ancak kesin rakam bölgeye ve bir kişiyi işe alan şirkete bağlı. İstihdam sitelerini analiz ederken, bu işçilerin minimum 25 bin ruble aldığı, örneğin Rostov-on-Don'daki maksimum eşiğin 100 bin rubleyi aştığı belirtilebilir.