Elektrikli lokomotif sürücüsünün mesleği hakkında her şey

Demiryolu ağı sürekli genişlemektedir ve bu nedenle elektrikli lokomotif sürücülerine olan ihtiyaç hızla artmaktadır. Bu çalışan, lokomotifin ana mürettebat üyesidir. Yolcu veya yük trenlerinin yönetimi ona bağlıdır ve herkes bunu kaldıramaz.

Elektrikli lokomotif sürücüsü (yönetim ve bakım uzmanı), bu pozisyon için başvuranın belirli ahlaki ve fiziksel niteliklere sahip olmasını gerektiren oldukça spesifik bir meslektir. Bu pozisyon için başvuranın aşağıdaki verilere sahip olması gerekir:

• sabır;
• uzun uçuşların vazgeçilmezi olan fiziksel dayanıklılık;
• düzgünlük;
• sık tekrarlayan monoton işlemleri gerçekleştirme yeteneği;
• yüksek sorumluluk ve organizasyon.

Sağlığı kötü olan kişilerin herhangi bir lokomotifin sürücüsü olması işe yaramaz. Sağlık komisyonunda kalp hastalığı, görme, işitme, astım ve kas-iskelet sistemi rahatsızlıkları olan adaylar hemen taranır.

Bir elektrikli lokomotifin yönetimi ve bakımında bir uzmanın görev listesi çok geniştir ve yaptığı işin türüne ve niteliklerine bağlıdır. Ancak, nerede çalıştığına bağlı olmayan genel gereksinimler vardır - yük veya yolcu trafiği.

Elektrikli lokomotif sürücüsü şunları bilmelidir:

• lokomotifin tasarımı ve teknik parametreleri;
• insan ve eşya taşımacılığına ilişkin kurallar;
• trenlerin hareket modu;
• demiryolu yatağının durumu, çalışma sahasındaki profili;
• elektrikli lokomotiflerin çeşitli çalışma koşulları altındaki yetenekleri;
• iletişim ağının özellikleri;
• arızaları bulup düzeltebilmelidir.

Bunlar sadece temel sorumluluklardır. Dışında, çalışma sırasında sürücü her zaman elektrikli bir lokomotif kullanma hakkını onaylayan bir sertifikaya sahip olmalı, yangından korunma kurallarını, talimatları ve güvenlikle ilgili diğer belgeleri bilmelidir.

Bir sürücünün işi sürekli konsantrasyon gerektirir. Bu mesleğin temsilcileri bir dizi bilgi ve beceriye sahip olmalıdır:

• tipik durumlarda bir elektrikli lokomotifi çalıştırabilme;
• standart dışı olaylar durumunda ne yapacağını bilmek;
• arızaları ve arızaları belirleme ve ortadan kaldırmada çilingir ve mühendislik talimatlarını anlamak;
• radyo iletişimini kullanabilme ve temel ilkelerini anlayabilme;
• acil durumlarda insanlarla iletişim kurabilmek ve panikten kaçınmak;
• Demiryolundaki trafik kurallarını bilir ve uygular.

Bilgi ve temel beceriler, uzmanlaşmış bir eğitim kurumunda edinilebilir. Geri kalan her şey tecrübe birikimi ile zamanla gelir. Tren sürücüleri, düzenli olarak bilgi ve pratik deneyimin özetlendiği seminerlere ve çeşitli toplantılara katılır. Deneyimli uygulayıcılar bilgilerini oradaki genç uzmanlarla paylaşırlar.

Bir sürücünün işi kolay ve çok sorumlu değildir, çünkü yolcu taşımacılığı sırasında insanların yaşamı ve sağlığı ile malların taşınması sırasında kargo ve vagonların güvenliği, bir uzmanın niteliklerine ve becerilerine bağlıdır. Bu uzman, elektrikli lokomotif ekipmanının teknik durumundan ve bütünlüğünden sorumludur. Görevlerinin ihlali veya ihmali durumunda, o anda yürürlükte olan yasalara göre idari veya cezai yaptırıma tabi olacaktır.

Kanunların öngördüğü maddi, disiplin, idari ve cezai sorumluluk belirli durumlarda ortaya çıkar.

1. Üst makamlardan gelen doğrudan talimatların ihlali veya yerine getirilmemesi durumunda.
2. Görevlerini ve talimatlarını göz ardı etmek veya kötü bir şekilde yerine getirmek.
3. Resmi yetkilerini aşmak veya kişisel kazanç için kullanmak.
4. Kendisine emanet edilen işin gidişatı ve durumu hakkında yanlış bilgi vermek.
5. İş disiplininin ihlali.
6. İnsanlara veya ekipmana yönelik bir tehdit olması durumunda, çalışan bunu ortadan kaldırmak için önlem almadıysa.

Elektrikli lokomotif şoförü mesleğini seçtiyseniz, o zaman özel bir eğitim kurumunda eğitim almadan işe alınmayacağınızı bilmelisiniz. Bazı durumlarda beş yıla kadar sürebilen uzun vadeli çalışmalara uyum sağlamak gerekir. Eğitim, demiryolu teknik okullarında veya kolejlerinde yapılır. 9. veya 11. sınıftan sonra girebilirsiniz. Eğitim sürecinin tamamlanmasının ardından, mezuna "teknisyen" niteliği verilir.

Sürücü olarak serbest bırakıldıktan hemen sonra kimse sizi teslim etmeyecek. Zorunda uzun süre asistan olarak çalışmak, deneyim kazanmak ve ancak en az birkaç ayın gelmesinden sonra ve ortalama olarak bu süreç iki yıl sürer, bu pozisyonu almak mümkün olacaktır.

Elektrikli lokomotiflerin yönetimi ve bakımındaki uzmanlar her zaman talep görmektedir. Demiryolunda, metrolarda, madencilikte ve ağır sanayilerde onlara ihtiyaç vardır.

Meslek oldukça prestijli ve demiryolu taşımacılığında en yüksek ücretli mesleklerden biri... Ortalama maaş yaklaşık 60 bin ruble.Ayrıca çeşitli ödenekler de vardır (yeraltı iş deneyimi veya uzak bölgelerde çalışma için). Bir uzmanın hizmet süresi ve ikramiye tahakkuku da önemlidir. Yüksek nitelikli bir uzman, tüm ödeneklerle 100 bin ruble alabilir.