Uçan kaykay bip sesi çıkarırsa ve kırmızı ışık yanarsa ne yapmalı?

Hoverboard sahipleri genellikle araç bip sesi çıkarsa ve kırmızı ışık yanıyorsa (yanıp sönüyorsa) ne yapacaklarını merak ederler. Birçok kişi bu sorunla karşı karşıyadır ve nedeni pilin bitmesi değildir, ancak bu kullanıcı yeni başlıyorsa olabilir. Uygulamada, bu tür sorunlara ve çözümlerine yönelik birçok mesaj vardır. Bununla ilgili daha ayrıntılı - bu yayında.

Genellikle güç düğmesinin basmaya yanıt verdiği anlar vardır, ancak jiroskop gitmez. Böyle bir durumda panik yapmamalısınız, çünkü her şeyin yolunda olması muhtemeldir.

Gösterge ışıklarına bakın:

• ilki uçan kaykayın durumunu iletir;
• ikincisi pil şarjını gösterir.

Şarj, ayarlanan hızın altına düşerse, pil göstergesi sürekli kırmızı renkte yanar. Hala minimum bir şarj var, ancak elektronik ekipman, tam bir deşarjı önlemek için hareketi engelleyecektir.

Durum göstergesi ile o kadar basit değil. Her teknikte olduğu gibi uçan kaykayların elektronik donanımlarında da hata kodları bulunmaktadır.

Yanıp sönme devam ederse, kaç kez sayarız ve hatayı tanırız.

• bir göz kırpma - kablolama sorunları. Kabloları birer birer ayırıp yeniden takarak kabloların güvenli bir şekilde bağlandığını kontrol edin.
• 2 yanıp sönme - elektrik devresindeki arızalar.
• 3 yanıp sönme - olası neden, faz iletkenlerinin atlamasıdır. Bu arıza ile uzmanlarla iletişime geçmeye değer.
• 4 yanıp sönme - anakartın yanından tekerlek veya konum sensörünün arızası.
• 5 yanıp sönme - akü tarafında tekerlek veya konum sensörü ile ilgili sorunlar.
• 6 yanıp sönme - şarj edilebilir pil boşalmış veya değiştirilmesi gerekiyor.
• 7 yanıp sönme - pil tarafından sensörün, jiroskopik kontrol modülünün veya yardımcı kartın bozulması. Belki bir değiştirme gerekli olacaktır.
• 8 yanıp sönme - Dengeleme tahtalarından birinde sorun.
• 9 yanıp sönme - sensörlerin yanlış uzaysal konumu (scooter baş aşağı olabilir).

Cihazın bip sesi çıkarması ve hareket etmemesinin genel bir nedeni yoktur. Çoğu durumda, kullanıcılar şu gerçeğiyle karşı karşıya kalır: uçan kaykayları aslında düşük kaliteli bir kopyadır. Doğal olarak düşük güçlü sensörler, işe yaramaz kablolar ve ucuz üretim malzemeleri kullanır, bu nedenle yakın bir arızada şaşırmaya gerek yoktur. Cihaz uzun süre sorunsuz çalıştığında ve sonra aniden bozulduğunda tamamen farklı bir patiska. Jiroskopik bir bisikletin gıcırtısı, sürüş sırasında, şarj olurken veya sadece açıldığında bulunur. Bunun genellikle birkaç nedeni vardır:

• vücudun sert bir yüzeye çarpması ve bunun sonucunda "iç kısımlara" zarar verilmesi;
• pil kapanmadığında ve kısa devre meydana geldiğinde okuma yazma bilmeyen onarımlar;
• tahtalara nem girişi;
• izin verilen hız sınırını aşmak;
• zayıf pil şarjı;
• 15 ° 'den fazla bir eğime tırmanırken aşırı yüklenme.

Her noktayı daha ayrıntılı olarak ele alalım. Hovercraft, işlevselliğini olumsuz yönde etkileyen mekanik hasarın bir sonucu olarak soyulabilir. Bu bağlamda, dikkatli bir şekilde ele alınması ve örneğin yere düşmesine veya bordürlere çarpmasına izin vermemek gerekir. Bir engelle çarpışma, cihazdaki devre kartlarından birine zarar verebilir.

Çok sık olarak gyrocycle'ın içine kir, toz veya nem girer. Kural olarak, bu, herhangi bir bileşenin arızalanmasıyla dolu bir kısa devreye neden olabilir. Sürüş sırasında aküye su girerse, jiroskop alev alabilir. Bu cihazların üreticileri tüketicinin korunması konusunda endişeli olduklarından, bunun oldukça nadiren gerçekleştiğine dikkat edilmelidir. Ancak jiroskopları kullandıktan sonra, örneğin şarj sırasında öngörülemeyen anlar olmaması için, jiroskopları kir ve nem açısından dikkatlice incelemenizi ve silmenizi tavsiye ederler.

Çoğu zaman, cihaz sahiplerinin kendi başlarına onarım yapmaya çalıştıkları için arızalar ortaya çıkar. Bazı kullanıcılar, yolculuk sırasında sorunları fark ederek, onarımları durdurur ve başlatır. Ve gyrocycle'ın hangi nedenle çalışmayı durdurduğunu bulmak için, üst kısmında bulunan cihazın kapağını sökmeye çalışırlar. Bu tür eylemler anakartta kısa devreye neden olabilir, bunun sonucunda TIP127 transistörleri (burada 2 tane vardır) yanabilir. Mikrodenetleyici ile ana kart üzerinde bulunan bu 2 elemandan birinin arıza yapmasına rağmen gyro scooter çalışmayı durduracaktır.

Gyro'nun başarısız olmasının bir başka nedeni de kullanıcıların Bluetooth modülünü profesyonellerin yardımı olmadan kendi başlarına değiştirme isteği... Bazı insanlar aynı anda pili kapatmayı unutur, bu da kısa devreye neden olur. Bazı bölümlerde, uçan kaykay bir süre kesintisiz olarak çalışmaya devam edebilir ve kullanıcı ortaya çıkan sorunu tespit edemez.

Bazı modifikasyonlarda, gyro döngüsü gıcırdatmaya başlar pil boşaldığında.

Ayrı bir neden, özellikle hızlanırken, sürüş sırasında gyro döngüsünün gıcırtısı olmalıdır. Bu durumda, gıcırtı bir arıza olduğunu göstermez, sadece kendi güvenliğiniz için hızı düşürme ihtiyacı konusunda uyarır. Bu sinyal, jiroskopunuz bir Tao Tao panosu ile donatılmışsa, Tao Tao Plus uygulama menüsü aracılığıyla kapatılabilir.

Aynısı aşırı yükler için de geçerlidir. Bazı modifikasyonlar, kullanıcı eğimi 15'ten fazla olan bir yokuşu tırmanmaya çalıştığında bip sesi çıkarmaya başlar. Hasarı önlemek için uzun bir uyarı gıcırtısı çıkarır ve hatta kendini kapatabilir.

Cihazı kalibre etmeye çalışın. Bu sorunu çözmezse ve jiroskop hala bip sesi çıkarırsa, bu cihaz için bir garanti kartı almanız ve satın aldığınız prizin yönetimi veya servis merkezi ile iletişime geçmeniz gerekir. Aynı zamanda, şu gerçeğe hazırlıklı olmalısınız. Satın aldığınız mallar satış noktasında veya atölyede yapılan onarımlarda kabul edilmeyecektir.

Zaman zaman, kullanıcılar, güç düğmesine basıldığında gyro döngüsünün bip sesi çıkarmaya başladığı, ancak tekrar basıldığında kapanmadığı bir durumla karşı karşıya kalıyor. 2 temel neden var:

• pil arızası;
• Sorunlar doğrudan güç düğmesinde.

Bu problemler kendi başlarına kolayca ortadan kaldırılsa da, ilk olarak, bir servis merkezinde bir teşhis yapmalısınız. Bu, belirli nedeni doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayacaktır.

Uçan kaykay bip sesi çıkarırsa ve kırmızı ışık yanarsa ne yapmalı, aşağıya bakın.